حددت وزارة النقل، مستهدفات عدة في 2024 - 2030، في إطار التطوير الشامل سواء للسكك الحديدية أو المواني البرية والجافة والبحرية أو الطرق والكباري، وفق المواصفات والمعايير العالمية، وفق تقرير لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء.

وقالت الدكتورة داليا يونس، وكيلة كلية النقل الدولي واللوجستيات، إنّ المستهدفات ستحقّق نقلة نوعية في ملف النقل في مصر، وتحقق رؤية أن تكون مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجستيات، خاصة أنّها تشتمل على الربط بين مختلف الوسائل كالسكة الحديد والمواني والطرق.

وأكدت في تصريحات لـ«الوطن» أنّ المستهدفات اشتملت على مختلف محاور منظومة النقل لتطويرها، خاصة أنّ هذه المنظومات عانت في السنوات الماضية من عدم التطوير، مؤكدة أنّ التطوير يجرى بأيادٍ مصرية وبالتنسيق مع شركات عالمية رائدة في كل تخصص.

أبرز المستهدفات من تطوير قطاع النقل 

- التركيز على النقل متعدد الوسائط.

- رفع متوسط نسبة مساهمة قطاع النقل البحري في نقل البضائع إلى 90% بحلول عام 2030.

- تطوير كل المزلقانات بإجمالي 1120 مزلقانًا على مستوى الجمهورية.

- تحقيق التوازن والتكامل بين وسائل النقل المختلفة.

- تشجيع مساهمة النقل النهري في نقل البضائع إلى ما لا يقل عن 5% من جملة حجم النقل.

أسطول النقل البحري

- زيادة عدد سفن أسطول النقل البحري التي تحمل العلم المصري إلى 150 سفينة. 

- تقدم مصر في مؤشر الربط بين شبكة الطرق إلى المرتبة الـ20 عالميًا في عام 2030.  

- استهداف توفير 4 ملايين فرصة عمل من خلال مشروعات البنية الأساسية.

- إنجاز مشروع القطار فائق السرعة لربط جميع أنحاء الجمهورية بوسائل النقل اللائقة والمستدامة.

- وصول ميناء بورسعيد إلى المرتبة الخامسة عالميًا في مؤشر أداء مواني الحاويات لعام 2030.

- تقدم مصر في مؤشر جودة الطرق إلى المراتب العشرة الأولى في 2030.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع القطار الكهربائي المزلقانات الموانئ

إقرأ أيضاً:

استراتيجية بحرية جديدة..الوزير:تحديث الأسطول المصري لنقل البضائع بـ36 سفينة بحلول 2030

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن خطة وطنية طموحة لتحديث وتوسيع أسطول النقل البحري المصري ليضم 36 سفينة بحلول عام 2030، قادرة على نقل نحو 25 مليون طن من البضائع سنويًا، وذلك خلال ترؤسه اجتماعي الجمعيتين العموميتين لشركتي الملاحة الوطنية والمصرية لأعمال النقل البحري (مارترانس). وأكد الوزير أن تطوير الأسطول البحري المصري يُعد ركيزة أساسية لدعم حركة التجارة وتأمين نقل السلع الاستراتيجية للدولة.

وخلال الجمعية العمومية لشركة الملاحة الوطنية، كشفت التقارير عن تحقيق أرباح قياسية بلغت 23 مليون دولار في عام 2024، مدعومة بنمو إيرادات التشغيل بنسبة 41.4%، ونجاح الشركة في زيادة مساهمة أسطولها في خدمة القطاع الخاص من 19% إلى 38% خلال خمس سنوات. كما استعرضت الشركة خططها لتجديد الأسطول ببناء أربع سفن جديدة من طراز Kamsarmax، وتطوير الأنظمة الرقمية وخفض التكاليف التشغيلية، إلى جانب رفع كفاءة الأطقم البحرية لمواكبة التطورات في سوق العمل الملاحي العالمي.

وفي الجمعية العمومية لشركة "مارترانس"، تم إعلان تحقيق صافي ربح بلغ 132 مليون جنيه خلال 2024، مع نجاح الشركة في نقل 6 ملايين طن من الأقماح لصالح هيئة السلع التموينية، وتوفير خدمات الشحن لقطارات مترو الأنفاق لصالح الهيئة القومية للأنفاق. وأشاد الوزير بدور "مارترانس" كشريك استراتيجي في تنفيذ مشروعات الدولة، مؤكدًا على أهمية تعزيز القدرات اللوجستية المصرية لمواكبة النمو في حركة التجارة الدولية.

طباعة شارك كامل الوزير النقل النقل البحري

مقالات مشابهة

  • استراتيجية بحرية جديدة..الوزير:تحديث الأسطول المصري لنقل البضائع بـ36 سفينة بحلول 2030
  • الاتحاد الدولي للتأمين البحري: قناة السويس شريان حيوي للتجارة العالمية
  • قناة السويس تعقد اجتماعًا مع الاتحاد الدولي للتأمين البحري لبحث التطورات الإيجابية بالملاحة بالمنطقة
  • تطوير منظومة استقبال الشكاوى داخل جهاز حماية المستهلك
  • حافلات مكة تنطلق بخطة شاملة لتخفيف الازدحام والتلوث .. فيديو
  • «طرق دبي» تستعرض تطوير البنية التحتية في القوز
  • وفد عسكري كوري يتعرف على دور مركز الأمن البحري
  • المغرب يعمم محطات شحن السيارات الكهربائية بالطرق السيارة لاستقبال ضيوف مونديال 2030
  • وزير النقل السوري: نرحب بالاستثمارات الأردنية بقطاع النقل واللوجستيات
  • جامعة المنصورة تشارك في اجتماع تطوير منظومة الطلاب الوافدين