السبب الحقيقي وراء كارثة غواصة تيتان.. تفاصيل منوعات
تاريخ النشر: 17th, July 2023 GMT
منوعات، السبب الحقيقي وراء كارثة غواصة تيتان تفاصيل،زعم خبراء الهندسة، أن تدابير خفض التكاليف التي اتخذها رئيس شركة أوشن جيت المسئولة .،عبر صحافة مصر، حيث يهتم الكثير من الناس بمشاهدة ومتابعه الاخبار، وتصدر خبر السبب الحقيقي وراء كارثة غواصة تيتان.. تفاصيل، محركات البحث العالمية و نتابع معكم تفاصيل ومعلوماته كما وردت الينا والان إلى التفاصيل.
زعم خبراء الهندسة، أن تدابير خفض التكاليف التي اتخذها رئيس شركة "أوشن جيت" المسئولة عن غواصة تيتان ربما كان لها يد في مصيرها.
فقدت الغواصة OceanGate Explorations Titan الاتصال مع سفينتها الأم Polar Prince بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة من هبوطها إلى حطام تيتانيك يوم الأحد 18 يونيو.
وتُرك الرجال الخمسة الذين كانوا على متن السفينة مع 96 ساعة فقط من الأكسجين، وتم إعلان وفاتهم بعد فترة وجيزة بينما كان العالم يراقب على أمل أن يتم العثور عليهم أحياء.
ظهرت الآن نظرية جديدة مفادها أن الغواصة ربما تكون قد تضررت في طريقها إلى موقع الغوص الخاص بها حيث تم سحبها عبر المياه المتقطعة، بحسب مانشرت صحيفة “ديلي ستار” البريطانية.
سحب The Polar Prince ، وهو كاسحة جليد تابعة لخفر السواحل الكندي تم إيقاف تشغيله ، سفينة ألياف الكربون والتيتانيوم إلى الموقع، عندما يكون الإجراء القياسي هو أن الغواصة ستنطلق في رحلة على متن سفينة.
قام “أريني وايزمان، رئيس تحرير Travel Weekly ، برحلة OceanGate في مايو وشاهد الغواصة تُقطر، وقال وايزمان لصحيفة نيويورك تايمز: ”اعتقدت أن الغواصة والمنصة تتقلبان تقريبًا".
نظرية أخرى هي أن الشكل الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush ، الذي قُتل في كارثة 18 يونيو ، قد اختار شكل قرصه الفرعي بدلاً من شكله كرويًا، من أجل احتواء المزيد من العملاء الذين يدفعون.
في شكل كروي ، يتم توزيع ضغط الماء بشكل متساوٍ عبر الوعاء ، بينما في وعاء على شكل حبوب ، فإنه يأخذ وطأة القوة بشكل أسرع.
ألفين ، غواصة بحثية مملوكة للبحرية الأمريكية وتديرها مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات ، أكملت بأمان 4500 غطس في أعماق البحار منذ عام 1973.
يمكن أن يتسع لثلاثة أشخاص فقط بسبب شكله ، لكن شكله يعني أيضًا المزيد من الأمان. يمكن أن يتسع تيتان لخمسة أشخاص ، يدفع كل منهم 250 ألف دولار ليكون هناك ، لكنه يعرض سلامته للخطر.
قال تيم فويك ، عالم المعادن الشرعي المتقاعد ، لصحيفة التايمز إن هذا السهو كان من الممكن أن يكون سبب الكارثة.
كان الإشراف المحتمل الآخر هو استخدام ألياف الكربون في جزء كبير من الهيكل ، بدلاً من التيتانيوم. ألياف الكربون ، بالرغم من وزنها الخفيف ، يمكنها تحمل ضغط أقل من التيتانيوم.
أضاف عالم آخر أن هيكل تيتان الذي يبلغ سمكه 5 بوصات تعرض للضغط بسبب النصائح السابقة أيضًا.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
اليونيسف: المساعدات تتحرك ببطء.. و107 شاحنات لا تعني الانفراج الحقيقي
تحدث كاظم أبو خلف، المتحدث باسم منظمة اليونيسف، عن آليات التفاوض والتواصل مع الجانب الإسرائيلي، مشيرًا إلى أن مؤسسات الأمم المتحدة لا تتفاوض مباشرة، وإنما يتم ذلك عبر مكتب تنسيق الشؤون الإنسانية. وقال: "اليونيسف ليست جهة تفاوضية، ولكن هناك مكتب مختص بالتنسيق، ونحن نعمل جميعًا تحت ضغط متنامٍ".
وأوضح أبو خلف، خلال مداخلة هاتفية على شاشة "القاهرة الإخبارية"، أن هذا الضغط ساهم في دخول المساعدات بعد 78 يومًا من الانقطاع، ولكن ذلك تم بآلية "بعيدة عن أن تكون كافية"، بحسب تعبيره. وأضاف: "107 شاحنات لا تكفي، خاصة مع دمار بهذا الحجم وحاجة ماسة لعمليات إغاثة شاملة".
وانتقد المتحدث باسم منظمة اليونيسف، المنهج الانتقائي في إدخال المساعدات، موضحًا أن بعضها يدخل بينما يُمنع الآخر، قائلاً: "يدخل الطحين، ولا تدخل المكملات الغذائية، يدخل الغذاء، ولا يدخل الوقود، وهذا يفرغ المساعدات من مضمونها".
وأكد أن المنظمات الأممية تمتلك القدرة والخبرة لتوزيع المساعدات بكفاءة، ولا حاجة لإنشاء كيانات جديدة، موضحًا: "الأنروا تعمل في غزة منذ 70 عامًا، ولديها 13 ألف موظف، ولدينا نحن في اليونيسف 40 عامًا من الخبرة".
اللواء شقير: ستعود المناطق المحتلة في الجنوب الى الدولة وأهلها