تردد قناة MBC3 الجديد على نايل سات وعرب سات
تاريخ النشر: 23rd, February 2024 GMT
تردد قناة MBC3 الجديد على نايل سات وعرب سات، قناة MBC3 تُعَدّ واحدة من الوجهات الأساسية للأطفال في العالم العربي، حيث تتميز بتقديم محتوى هادف يساهم في نمو وتطور الأطفال من خلال مجموعة متنوعة من البرامج التعليمية والثقافية.
ومؤخرًا، أعلنت القناة عن تحديث ترددها بهدف تعزيز جودة البث، مما أثار اهتمام العديد من العائلات الراغبة في الاستمتاع ببرامجها الموثوقة.
وفي هذا السياق، سنقدم لكم اليوم كيفية ضبط أجهزتكم لاستقبال التردد الجديد لقناة MBC3 على النايل سات.
تردد قناة Mbc3 نايل ساتللحصول على تردد قناة MBC3 الجديد اتبع الخطوات التالية على جهاز الاستقبال الخاص بكم واختاروا القمر الصناعي نايل سات:
أدخلوا التردد الجديد: 11559في خانة معدل الترميز اكتبوا: 27500اضبطوا معامل تصحيح الخطأ على: 4/3اختاروا جودة البث: SDتردد قناة Mbc3 عرب ساتلضبط استقبال قناة MBC3 عبر القمر الصناعي Arabsat، يرجى اتباع الخطوات التالية بعناية:
اختر القمر الصناعي Arabsat من قائمة الإعدادات.أدخل التردد 11470 في الحقل المخصص له.ضع معدل الترميز 27500.اضبط معامل تصحيح الخطأ على 4/3.اختر الاستقطاب الرأسي لضمان استقبال جيد. مميزات قناة Mbc3تتمتع قناة MBC3 بسلسلة من المزايا التي تجعلها وجهة مفضلة للأطفال، ومن هذه المميزات:
بث برامجها على مدار الساعة مع تقديم فواصل إعلانية مختصرة.حرص القناة على تقديم محتوى يناسب جميع الأعمار.التأكيد على عدم إدراج مشاهد تحتوي على عنف أو محتوى غير مناسب.تبرز MBC3 أيضًا بتنوع برامجها وإتاحة بثها بشكل مجاني دون الحاجة إلى اشتراكات مالية.خطوات استقبال قناة Mbc3استقبال قناة MBC3 يتميز بسهولته، حيث يتطلب فقط اتباع بعض الخطوات البسيطة التالية:
الدخول إلى قائمة الإعدادات.إدخال المعلومات الصحيحة.تحديد القمر الصناعي المناسب قبل البدء بعملية البحث.تردد قناة MBC3 الجديد على نايل سات وعرب سات، تعد MBC3 من القنوات البارزة في العالم العربي، وهي مشهورة بتقديم برامج تعليمية وتثقيفية تسهم في تطوير مهارات الأطفال وتعزيز وعيهم.تردد قناة MBC3 الجديد على نايل سات وعرب سات
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تردد قناة MBC3 نايل سات وعرب سات عرب سات نايل سات قناة MBC3 نمو وتطور الأطفال القمر الصناعی
إقرأ أيضاً:
السولار الصناعي... بابٌ مفتوح على الموت
بين ركام المنازل المدمرة، ومع اقتراب الساعة من السابعة صباحًا، يبدأ الحاج خليل عكيلة يومه كل صباح، برفقة طفله يزن البالغ من العمر اثني عشر عامًا، في النبش بين أكوام الحجارة بحثًا عن قطع البلاستيك، وجمعها داخل كيس أبيض اللون يحمله الحاج خليل على ظهره المنحني.
يُكنى عكيلة بـ "أبو محمد"، ويبلغ من العمر سبعين عامًا، وله خمسة أبناء. كان يعمل آذنًا في مدرسة تابعة لوكالة الغوث ضمن عقد بطالة، إلا أن عقده توقف بسبب الحرب على غزة .
تفصل مسافة طويلة "أبو محمد" عن المكان الذي يُعاد فيه تدوير البلاستيك وتحويله إلى سولار صناعي، وهو يقع بالقرب من شاطئ بحر غزة، بعيدًا عن السكان، خوفًا من التلوث.
وأخيرًا، وبعد عناء الطريق، وصل أبو محمد إلى وجهته برفقة كيسه الأبيض الممتلئ بقطع البلاستيك، فوضعه على ميزان صاحب المحطة المختصة بإعادة التدوير، ليحصل مقابلها على خمسين شيكلًا.
يمسك أبو محمد بيد ابنه محمد اليسرى، بينما يمسك بيده اليمنى ورقة الخمسين شيكلًا، ويقربها من فمه ليقبلها حامدًا ربه على ما رزقه، آملاً أن يتمكن من شراء كيلو طحين بالكاد يكفي لإطعام عائلته.
"هات يا أحمد حبات البلاستيك نحطها داخل الصهريج بسرعة، يلا!"... كان هذا حديثًا دار بين أحمد كلاب، صاحب المصنع، وصديقه محمود الذي يعمل معه في صناعة السولار الصناعي.
يقول كلاب عن مخاطر المهنة التي تواجههم: "في الماضي، وقبل الحرب، كان سعر لتر السولار المستورد حوالي 8 شواكل، أما اليوم فيبلغ سعره 90 شيكلًا. أما السولار الصناعي، فسعره مرتبط بحالة المعبر؛ فإذا كان مفتوحًا يكون رخيصًا ويصل إلى 20 شيكلًا للتر، وإذا كان مغلقًا، فقد يصل إلى 50 شيكلًا".
وأشار كلاب إلى أنه يعمل في هذه المهنة منذ إغلاق المعابر وانقطاع السولار عن قطاع غزة، ما اضطر الناس للجوء إلى السولار الصناعي. ولفت إلى أنهم لا يصنعون السولار فقط، بل يُنتج لديهم البنزين أولًا، حيث يقومون بفحصه قبل استخدامه.
في تلك المنشأة، يغيب الأمان كليًا؛ لا معدات وقاية، ولا أنظمة سلامة، ولا ملابس مناسبة. محمد كلاب، أحد العاملين، يتعامل مع حرارة عالية وغازات سامة بيدين عاريتين. يوضح: "نستخلص البنزين أولًا، ثم ننتقل لصناعة السولار". وبينما يتحدث، يختنق الجو بدخان أسود خانق يملأ الرئتين ويُبعد المارّين.
وبعد ساعة من الزمن، انبعث الدخان الأسود من أرجاء المكان، وبدأ الشاب كلاب بالسعال وفرك عينيه نتيجة الانبعاثات، حتى غطى السواد وجهه الذي كان أبيض اللون.
إلى جانب كلاب، يقف محمود حاملًا قالونًا أصفر اللون، استعدادًا لتقديمه لأصحاب المركبات. وبينما كنا نتحدث، قاطعنا أحد الأشخاص طالبًا تعبئة القالون، بعد أن تعطلت مركبته في طريقه إلى جنوب قطاع غزة، إذ نفد منه السولار، وكان برفقته أحد الركاب.
يقول السائق أحمد: "ليس لدي خيار آخر سوى تعبئة السولار الصناعي لمركبتي، على الرغم من معرفتي بأنه يضر بماتور السيارة، ولكن لا يوجد بديل في ظل إغلاق المعابر بسبب الحرب".
وأشار إلى أن سعر السولار المستورد، إن وجد، فهو مرتفع جدًا، ولا يستطيع تعبئته لمركبته، خاصة أن الركاب غير قادرين على دفع مبالغ إضافية على الأجرة المعتادة.
وفي الحديث عن أضرار صناعة السولار الصناعي، يقول د. أيمن ياغي، أخصائي الأمراض الصدرية، بعد فحص أحد مرضاه:
"العمل في هذه المهنة خطير وله تداعيات مستقبلية، كالإصابة بالسرطان والذبحات الصدرية، في ظل انعدام أدوات السلامة والرقابة الصحية".
ويبقى السؤال الأهم: متى ستنتهي هذه الظاهرة الخطيرة التي تقتل العاملين بها ببطء
المصدر : وكالة سوا - نسرين ياغي اشترك في القائمة البريدية ليصلك آخر الأخبار وكل ما هو جديد المزيد من آخر أخبار فلسطين غزة: طلبة الهندسة يبتكرون حلولًا هندسية تحت الحرب استمرار عدوان الاحتلال على جنين ومخيمها لليوم الـ128 السعودية: نواصل الجهود لإنهاء الحرب والسماح بتدفق المساعدات إلى غزة الأكثر قراءة فصائل المقاومة تُحذّر المواطنين من مخططات دفعهم للنزوح جنوب قطاع غزة الرئيس عباس يطلق نداءً عاجلا لقادة دول العالم حول الوضع الكارثي في غزة تطورات سياسية غير مسبوقة صحة غزة: الاحتلال يستهدف مولدات المستشفيات ويُفاقم الكارثة الطبية عاجلجميع الحقوق محفوظة لوكالة سوا الإخبارية @ 2025
أسعار الأسماك والجمبري اليوم السبت 31 مايو 2025.. البوري بـ 200 جنيه