«قناة السويس»: توجيه فرق فنية لفحص سفينة تعرضت للغرق قرب بورسعيد
تاريخ النشر: 23rd, April 2024 GMT
قال بيان رسمي لهيئة قناة السويس، إن الفرق الفنية والهندسية التابعة للهيئة انتقلت إلى السفينة التي تعرضت للغرق صباح اليوم، قرب مدينة بورسعيد.
وأضاف بيان قناة السويس أن الأطقم الفنية والهندسية تعمل حالياً على فحص بدن السفينة من الخارج، ومراجعة الأعطال التي تعرضت لها لمعرفة أسباب تعرضها للغرق.
وأشار إلى أن الفريق أسامة ربيع وجه بسرعة انتقال أطقم الإنقاذ البحري، وأطقم مكافحة التلوث، لاحتواء أية آثار محتملة لعملية الإنقاذ قد تؤثر على الحياة البيئية في منطقة السفينة.
وانقذت وحدات الإنقاذ في هيئة قناة السويس سفينة بضائع ترفع علم تنزانيا بطول 94 مترًا، وعرض 15 مترًا، وغاطس 6 أمتار تحمل على متنها 3 آلاف طن، قادمة من لبنان ومتجهة إلى ميناء الأدبية في السويس بعد تعرضها لعطل قرب بورسعيد.
ودفعت هيئة قناة السويس إلى مكان السفينة بالقاطرة «بورسعيد» والقاطرة «مصاحب» ولنش «بحار 10»، ونجحت في إخلاء الطاقم بأمان وإنقاذ طاقمها ومساعدة ربان السفينة في منع غرق السفينة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قناة السويس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع غرق سفينة في قناة السويس قناة السویس
إقرأ أيضاً:
قناة السويس: استدامة الملاحة وكفاءة الأطقم أبرز عوامل التفوق العالمي
أكد الفريق أسامة ربيع، أن هيئة قناة السويس تضع الاستدامة والكفاءة التشغيلية على رأس أولوياتها؛ لضمان عبور آمن وسريع للسفن، مشيرًا إلى أن القناة تسمح للسفن بالعبور من الشمال إلى الجنوب في 11 ساعة فقط، وتعمل على مدار الساعة لتوفير الخدمات البحرية بأعلى جودة؛ مما يعزز من استقرار سلاسل الإمداد العالمية.
وأشار ربيع، خلال مداخلة هاتفية على فضائية «إكسترا نيوز»، إلى أن استخدام طريق رأس الرجاء الصالح يزيد من زمن الرحلة بمقدار 15 يومًا، ويستهلك وقودًا أكبر، ما يؤدي لانبعاثات كربونية مرتفعة، موضحًا أن قناة السويس وفرت 55 مليون طن من الانبعاثات في عام 2023 فقط.
وكشف عن أن من بين 26 ألفا و400 سفينة مرت في 2023، لم تحدث سوى 17 حادثة بسيطة، تم التعامل معها خلال 35 إلى 45 دقيقة، وهو معدل شبه صفري عالميًا.
ونوه بامتلاك القناة لـ"أكبر مركز محاكاة وتدريب بحري في الشرق الأوسط"، يؤهل المرشدين والبحارة، ويستقبل متدربين من دول أجنبية، مؤكدًا أن العنصر البشري المدرب هو أحد أسرار تفوق القناة عالميًا.