تويوتا كورولا 2024 الجديدة تباع بهذا السعر
تاريخ النشر: 8th, May 2024 GMT
يقدم الصانع الياباني بالسوق المصري للسيارات الكثير من فئات السيارات المختلفة ، وذلك من أجل تلبية احتياجات المواطنين ، خصوصا بعد تراجع أسعار السيارات بسبب استقرار سعر الدولار .
وذلك جعل هناك اقبال علي شراء السيارات الجديدة بالسوق المصري ، نتيجة تراجع قيمة الاوفر برايس التي كان يتم فرضها علي السعر الرسمي للسيارة .
تحتوي سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 علي العديد من المميزات من ضمنها، 6 وسائد هوائية، وحساسات ركن خلفية، وفرامل يد كهربائية ، وبرنامج ESP للثبات الإلكتروني ونظام TC للتحكم في الجر، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ، ونظام للتوزيع الإلكتروني للفرامل EBD.
بالإضافة الي ان سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 تم تزويدها أيضا بـ تكييف أوتوماتيك ثنائي المناطق، وبها إمكانية التحكم في درجة الحرارة لكل نطاق من السيارة ، وبها مقعد كهربائي للسائق، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصه ، وبها أنظمه ترفيه وخرائط، وتدعم تطبيقات ابل كار بلاي وأندرويد أوتو.
- محرك تويوتا كورولا موديل 2024 :سعه خزان وقود سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 يصل الي 50 لتر ، وتخرج عزم دوران يصل الي 154 نيوتن/متر ، ومدعومة بناقل حركة أوتوماتيك، وتصل لسرعة 100 كم/ساعة في 12 ثانية، وتستمد قوتها من محرك سعه 1600 سي سي ، وتخرج قوة 120 حصان، وتصل سرعة تويوتا كورولا القصوى الي 189 كم/ساعة ، وتحتاج الي 6.8 لتر من الوقود لقطع مسافة 100 كم/ساعة .
- أسعار تويوتا كورولا موديل 2024 بعد تراجع قيمة الأوفر برايس :الفئة الأولي من سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 تباع بالسوق المصري بدون زيادات بسعر مليون و 300 ألف جنيه .
الفئة الثانية من سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 تباع بالسوق المصري بدون زيادات بسعر مليون و 390 ألف جنيه .
الفئة الثالثة من سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 تباع بالسوق المصري بدون زيادات بسعر مليون و 500 ألف جنيه .
الفئة الرابعة من سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 تباع بالسوق المصري بدون زيادات بسعر مليون و 600 ألف جنيه .
الفئة الخامسة من سيارة تويوتا كورولا موديل 2024 تباع بالسوق المصري بدون زيادات بسعر مليون و 650 ألف جنيه .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الصانع الياباني السعر الرسمي للسيارة تويوتا كورولا موديل 2024 بعد تراجع ألف جنیه
إقرأ أيضاً:
فريق تويوتا جازو للسباقات يُتوّج بالمركزين الأول والثالث في رالي سردينيا إيطاليا
صراحة نيوز ـ واصل فريق تويوتا جازو للسباقات سلسلة انتصاراته في موسم 2025 من بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، وذلك بعد اعتلائه منصة التتويج في رالي إيطاليا سردينيا؛ إذ تنافس سيباستيان أوجييه ومساعده فنسان لانديه حتى المرحلة الأخيرة محققيْن الفوز بالمركز الأول على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 17. ومع فوزه الخامس في هذا الحدث، أصبح أوجييه السائق الأكثر فوزًا في تاريخ مرحلة رالي سردينيا منذ انطلاقته الأولى ضمن بطولة العالم للراليات عام 2004، كما يُعدّ هذا الفوز الثالث له من أصل أربع مشاركات خلال هذا الموسم.
من جهته، أحرز السائق كالي روفانبيرا ومساعده يونّي هالتونين المركز الثالث على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 69، ليواصل فريق تويوتا جازو للسباقات سيطرته على المراكز الثلاثة الأولى في ترتيب السائقين، ويُسهِم أيضًا في تعزيز صدارة شركة تويوتا لبطولة المصنعين برصيد 69 نقطة.
وبهذه المناسبة، علق أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات، قائلًا: “في فريق تويوتا جازو للسباقات، نَعُدّ رالي سردينيا من أصعب جولات البطولة. وقد واجهنا هذا العام لحظة حرجة في مرحلة باور، لولا أن أظهر سيباستيان احترافية عالية واستعاد السيطرة ليحقق فوزًا رائعًا! ممتن له وفنسان على هذا الإنجاز. أشعر بالفخر أن السيارات الخمس أكملت السباق وتجاوزت خط النهاية دون أي انسحابات؛ إذ يجعلنا خوض التحديات على طرقات بهذا المستوى من الصعوبة أكثر قوة وصلابة، وسيواصل فريق تويوتا جازو للسباقات العمل على تطوير أفضل السيارات متجاوزًا العقبة تلو الأخرى في عالم الراليات”.
كالعادة، شكّل رالي سردينيا تحديًا كبيرًا للسائقين، مع درجات حرارة تجاوزت 30 مئوية، ومسارات وعرة وصخرية دفعت السائقين والسيارات والإطارات لأقصى طاقتها. ورُغم صعوبة التضاريس، تمكّن أوجييه ومساعده لانديه من تقديم أداء قوي، حيث أنهيا اليوم الافتتاحي في صدارة الترتيب بفارق طفيف.
وشهد اليوم قبل الأخير اشتداد المنافسة على الفوز، حيث دخل أوجييه اليوم النهائي متقدمًا بفارق 11.1 ثانية في رالي شمل مرحلتين جديدتين تم تكرارهما. وتمكن من توسيع الفارق صباحًا بعد تسجيله أسرع توقيت في المرحلة الأولى. وفي مرحلة “باور”، واجه تحديًا عندما انزلقت سيارته باتجاه شجرة، مما اضطره إلى التراجع في ممر وعر، لكنه استعاد توازنه بسرعة وحسم الفوز بفارق 7.9 ثانية.
أما روفانبيرا وهالتونين، فقد حافظا على وتيرة ثابتة طوال الرالي، بعد أن أنهيا اليوم الأول في المركز الثاني، وتمكنا من عبور مختلف التحديات بأداء متماسك، ليخطفا الأضواء في مرحلة باور الأخيرة بتحقيق أفضل زمن بفارق 8.1 ثانية، متصدرين أيضًا ترتيب “سوبر صنداي”.
كانت تويوتا قد شاركت على مدى الأعوام الماضية في العديد من رياضات سباق السيارات، بما في ذلك سباق “الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للتحمل”، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى شهر نيسان من العام 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات”، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضة سباق السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقًا من قناعة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” الضوء على دور رياضات سباق السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات سباق السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع تجربة الانطلاق بِحُرِّية وروح المغامرة ومتعة القيادة.
ومن المقرر أن تنظم الجولة السابعة من بطولة العالم للراليات 2025 خلال الفترة 26-29 حزيران؛ وهي رالي أكروبوليس في اليونان، والذي يعد ثالث وآخر جولةٍ تتميز بالطرقات المكسوة بالحصى في جنوب أوروبا، ويشكّل حدثًا أسطوريًا يعرف بطرقه الجبلية الصخرية ودرجات الحرارة المرتفعة.
بإمكان المهتمين استكشاف سيارات تويوتا جازو للسباقات في معرض “المركزية تويوتا” في شارع مكة، والبقاء على اطّلاع بآخر المستجدات والمشاركات في السباقات والبطولات المحلية، والإقليمية، والدولية من خلال متابعة الصفحة الرسمية على منصات فيسبوك وإنستغرام ويوتيوب
وزيرة البيئة تناقش مع المديرة التنفيذية لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة آخر مستجدات مفاوضات معاهدة البلاستيك