وظائف المعهد القومي للنقل.. أعلن المعهد القومي للنقل، التابع لـ وزارة النقل، عن حاجته لشغل عدد من وظائف الكادرات الخاصة، بالمعهد.

وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص الوظائف في مصر، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.

وصف الوظيفة

شغل وظيفة مدرس مساعد / مدرس عن طريق التعيين وهي من وظائف معاوني أعضاء هيئة التدريس - كادر خاص - طبقا لقانون تنظيم الجامعات رقم 49 لسنة 1972.

وظائف المعهد القومي للنقل

عدد (5) مدرس مساعد و(8) مدرس في التخصصات التالية:

- هندسة السكة الحديد.

- هندسة الطرق.

- هندسة النقل والمرور.

- هندسة الموانئ.

- تكنولوجيا النقل والنقل الذكي.

- إدارة المشروعات «يفضل تخصص تقييم المشروعات ودراسات الأثر البيئي».

وظائف الحكومة المصريةالمهارات المطلوبة

المهارات الأساسية

- استيفاء الشروط الواردة بقانون 49 لسنة 1972م بشأن تنظيم الجامعات ولائحته التنفيذية وتعديلاتها.

- استيفاء الشروط الواردة بقانون الخدمة المدنية رقم 81 لسنة 2016 ولائحته التنفيذية وتعديلاتها.

المهارات الفنية

اجتياز لجنة المقابلة بعد قبول الأوراق من لجنة الفحص.

شروط المؤهل

- أن يكون من خريجي إحدى كليات الهندسة من إحدى الجامعات المصرية أو احدي الجامعات الأجنبية علي درجة يعتبرها المعهد القومي للنقل بالاتفاق مع المجلس الأعلى للجامعات معادلة لذلك او تؤهله لتدريس تلك المادة مع مراعاة احكام القوانين واللوائح المعمول بها.

- يكون مصري الجنسية محمود السيرة وحسن السمعة.

- تجري المفاضلة بين المتقدمين بشأن الوظيفة المعلن عنها طبقا لقانون تنظيم الجامعات رقم 49 لسنة 1972 ولائحته التنفيذية.

- يفضل في المتقدم أن يكون لديه خبره بحثية وعملية، وله اسهامات علمية مميزة.

المستندات المطلوبة

- صورة بيان التقديرات.

- صورة شهادة الميلاد مميكنة.

- صورة بطالة الرقم القومي سارية.

- عدد صور ضوئيـة شخصية.

- الموقف من التجنيد للذكور أو الخدمة العامة للإناث.

- صحيفة الحالة الجنائية.

- موافقة جهة العمل أو إقرار كتابي بعدم العمل.

- بيان حالة وظيفية من جهة العمل السابقة لمن سبق انهاء خدمته مبيناً أسباب انهاء الخدمة والجزاءات وملخص للسيرة الذاتية للمتقدم موضحاً به خبراته العلمية والعملية والأكاديمية للوظيفة المتقدم اليها مرفقاً به المستندات التي تؤيد صحة ما ورد فيها.

وظائفموعد التقديم

يبدأ التقديم لوظائف المعهد القومي للنقل، بداية من اليوم الإثنين 15 يوليو 2024، ولمدة شهر، على أن ينتهي التقديم يوم الخميس الموافق 15 أغسطس 2024.

مكان التقديم

تقدم الطلبات باسم «الدكتور مدير المعهد بمقر المعهد القومي للنقل» وذلك بمقر المعهد شارع النصر - طريق النصر بمكتب سكرتارية الأمين العام بالمعهد في موعد غايته خمسة عشر يوما من تاريخ النشر، ولن يلتفت إلي الطلبات التي ترد قبل أو بعد النشر أو التي لا تكون مستوفاة الشروط المشار إليها أعلاه مرفقا بها مسوغات التعيين المطلوبة.

اقرأ أيضاًبالرابط والخطوات.. الاستعلام عن نتيجة امتحان وظائف باحث بيئي

تفاصيل وظائف المعهد القومي للنقل.. الشروط والمؤهلات المطلوبة

وظائف بـ وزارة النقل 2024.. الأوراق المطلوبة وموعد ومكان التقديم

المصدر: الأسبوع

كلمات دلالية: وظائف خالية وظائف وزارة النقل وظيفة مدرس وظيفة مدرس مساعد

إقرأ أيضاً:

إعادة هندسة الضفة الغربية

مقدمة

تمثل الضفة الغربية إحدى القضايا المركزية في الصراع مع دولة الاحتلال الإسرائيلي، إذ تخضع لعمليات تغيير جذرية في بنيتها الجغرافية والديمغرافية بفعل السياسات الإسرائيلية المستمرة التي تسعى إلى فرض واقع جديد على الأرض؛ يتجلى ذلك من خلال المستوطنات، والجدار العازل، وتهجير السكان الفلسطينيين، وتحكم إسرائيل في الموارد الطبيعية والبنية التحتية، وفصل المجتمعات الفلسطينية عن بعضها البعض. هذه التغيرات تعيد تشكيل الضفة الغربية بطرق تؤثر على مستقبل القضية الفلسطينية، وتمثل تحديا أمام أي حل سياسي مستقبلي.

توسع المستوطنات

مع استمرار بناء المستوطنات، تزداد أعداد المستوطنين الذين يتمتعون بدعم حكومي إسرائيلي وحوافز مالية مغرية، هذا التوسع يقلب التوازن السكاني في الضفة الغربية ويزيد من تعقيد أي محاولة لإقامة دولة فلسطينية مستقلة، حيثُ يعد الاستيطان الإسرائيلي في الضفة الغربية أحد أبرز الأدوات الجغرافية التي تغير ملامح المنطقة. فمنذ عام 1967 أقامت إسرائيل مئات المستوطنات ووسعتها بشكل كبير، حيث يعيش اليوم أكثر من 900 ألف مستوطن في الضفة الغربية والقدس الشرقية، تترافق هذه التوسعات مع بناء طرق التفافية تربط المستوطنات بدولة الاحتلال الإسرائيلي، ما عمل على عزل المناطق الفلسطينية وصعوبة ربطها ببعضها البعض.

تواصل إسرائيل استخدام أساليب متنوعة لتهجير الفلسطينيين من الضفة الغربية، مستغلة وسائل قانونية وعسكرية واقتصادية لفرض واقع ديموغرافي جديد
الجدار العازل أداة احتلال أم أمن؟

بدأت إسرائيل في بناء الجدار العازل في الضفة الغربية عام 2002 بحجة منع الهجمات المسلحة من المقاومة الفلسطينية في أراضي 1948، لكنه سرعان ما تحول إلى وسيلة لضم وسرقة الأراضي الفلسطينية، حيثُ يمتد الجدار لأكثر من 700 كيلومتر، ويمرّ في عمق الضفة الغربية، مما يعزل آلاف الفلسطينيين عن أراضيهم وأماكن عملهم ومدارسهم وحتى عزل العائلة الواحدة. وأدى بناء الجدار إلى تدمير مساحات واسعة من الأراضي الزراعية كما حاصر مدنا وقرى فلسطينية، مما زاد من صعوبة تنقل السكان في القدس، والأهم من ذلك أنه عزل أحياء فلسطينية بأكملها عن باقي الضفة، مما أثر على الحياة الاجتماعية والاقتصادية لسكانها.

من الناحية القانونية، اعتبرت محكمة العدل الدولية عام 2004 أن الجدار غير شرعي، ودعت إلى إزالته وتعويض الفلسطينيين المتضررين، لكن دولة الاحتلال الإسرائيلي ضربت القرار بعرض الحائط كما عادتها. ويُنظر إلى الجدار على نطاق واسع كأداة لتعزيز الاحتلال وتقليص فرص إقامة دولة فلسطينية مستقلة، حيث يفرض واقعا جديدا على الأرض ويجعل حل الدولتين أكثر تعقيدا، وقد أصبح الجدار رمزا جديدا للفصل العنصري، ما يعكس هدفه في تغيير التركيبة الجغرافية لصالح إسرائيل.

السيطرة على الموارد الطبيعية

تُحكم إسرائيل سيطرتها على مصادر المياه الرئيسة في الضفة الغربية مثل الحوض المائي الجوفي، ما أدى إلى تقليص حاد في حصة الفلسطينيين من المياه العذبة، كما أن مناطق الأغوار التي تشكل سلة غذاء الضفة الغربية لا زالت تخضع لسيطرة إسرائيلية مشددة مما أعاق التنمية الزراعية الفلسطينية، إضافة لذلك فإن السلطات الإسرائيلية تمنع الفلسطينيين من الوصول إلى أراضيهم الغنية بالمعادن في الضفة الغربية، بالإضافة إلى استغلال الغاز الطبيعي في الأراضي الفلسطينية سواء في غزة أو الضفة الغربية، بينما يُمنع الفلسطينيون من تطوير مواردهم، هذه السيطرة حدتّ من التنمية الفلسطينية وأبقت الفلسطينيين في حال تبعية اقتصادية.

أساليب جديدة لتهجير الفلسطينيين

تواصل إسرائيل استخدام أساليب متنوعة لتهجير الفلسطينيين من الضفة الغربية، مستغلة وسائل قانونية وعسكرية واقتصادية لفرض واقع ديموغرافي جديد، من أبرز هذه الأساليب إصدار أوامر هدم للمنازل بحجة عدم وجود تصاريح بناء، رغم أن إسرائيل نادرا ما تمنح الفلسطينيين هذه التصاريح، مما يجبرهم على مغادرة مناطقهم.

بالإضافة إلى ذلك، توسع إسرائيل المستوطنات الإسرائيلية بوتيرة متسارعة، حيث تستولي على الأراضي بالقوة وبدعم حكومي بقيادة سموتريتش، وتحرم السكان من حقهم في السكن والزراعة بتصعيد عنف المستوطنين ضد القرى الفلسطينية تحت حماية الجيش الإسرائيلي، لإجبار السكان على الرحيل خوفا على حياتهم.

من الناحية الاقتصادية، تفرض إسرائيل قيودا مشددة على حركة الفلسطينيين، مما يعيق وصولهم إلى أماكن العمل والخدمات الصحية والتعليمية، ويدفع البعض إلى الهجرة بحثا عن حياة أفضل وأكثر أمنا، كما تُستخدم القوانين العسكرية لطرد السكان مثل تصنيف أراضٍ زراعية فلسطينية كمناطق عسكرية مغلقة أو محميات طبيعية يُمنع الفلسطينيون من الاستفادة منها.

هذه السياسات ليست مجرد انتهاكات فردية، بل جزء من مخطط ممنهج لتفريغ الضفة الغربية من سكانها، وفرض أمر واقع يُصعّب تحقيق أي حل سياسي.

فصل المجتمعات الفلسطينية: الأبعاد السياسية والاستراتيجية

تعد سياسة فصل المجتمعات الفلسطينية إحدى الأدوات الاستراتيجية التي تستخدمها إسرائيل لتعزيز سيطرتها على الأراضي الفلسطينية وتقويض أي إمكانية لقيام دولة فلسطينية. يتم تنفيذ هذا الفصل عبر إجراءات ميدانية وقانونية، مثل بناء الجدار العازل، وتقييد الحركة بين الضفة الغربية وقطاع غزة، وتعزيز المستوطنات، مما يخلق واقعا جغرافيا وسكانيا معقدا.

الأبعاد السياسية
إعادة هندسة الضفة الغربية جغرافيا وديمغرافيا على فرص الحل السياسي، إذ تسعى إسرائيل إلى خلق واقع يجعل إقامة دولة فلسطينية متواصلة جغرافيا أمرا صعبا إن لم يكن مستحيلا، من خلال فرض أمر واقع يصعب تغييره
يهدف فصل المجتمعات الفلسطينية إلى منع أي وحدة سياسية واقتصادية بينها، مما يُضعف قدرتها على تشكيل كيان مستقل، الآن يتم تقسيم الضفة الغربية إلى كانتونات معزولة يجعل من الصعب على الفلسطينيين فرض سيادتهم أو تقديم الخدمات الأساسية للمواطنين. وفي قطاع غزة، الحصار المشدد عزل القطاع عن بقية الأراضي الفلسطينية، وعمل على تعزيز الانقسام الداخلي بتقوية أطراف بعينها على حساب أطراف أخرى، وهو ما أدى إلى ضعف الموقف الفلسطيني على المستوى الدولي.

الأبعاد الاستراتيجية

استراتيجيا، يمنح هذا إسرائيل القدرة على فرض واقع جديد على الأرض، حيث يتم تقليل التواصل بين الفلسطينيين وإجبارهم على التبعية والاعتماد على الاقتصاد الإسرائيلي بكافة المجالات، كما سمح بتعزيز المستوطنات وربطها بشبكات طرق خاصة مما يجعل إزالتها مستقبلا أمرا معقدا. إضافة إلى ذلك، أدى الفصل إلى زيادة السيطرة الأمنية الإسرائيلية لتقليل القدرات المحتملة للمقاومة الفلسطينية.

كلُ ذلك عمل على إعادة هندسة الضفة الغربية جغرافيا وديمغرافيا على فرص الحل السياسي، إذ تسعى إسرائيل إلى خلق واقع يجعل إقامة دولة فلسطينية متواصلة جغرافيا أمرا صعبا إن لم يكن مستحيلا، من خلال فرض أمر واقع يصعب تغييره.

الخاتمة

إعادة هندسة الضفة الغربية جغرافيا وديمغرافيا ليست مجرد تغييرات مادية، بل هي جزء من استراتيجية إسرائيلية تهدف إلى فرض سيطرة دائمة على الأرض، ما يؤدي إلى تعقيد أي حل سياسي مستقبلي.

في ظل هذا الواقع، تبقى خيارات الفلسطينيين محدودة بين مقاومة هذا التغيير من خلال الحراك السياسي والدبلوماسي أو البحث عن استراتيجيات جديدة للتكيف مع المعطيات المتغيرة، وتطرح تساؤلات حول مستقبل حل الدولتين وإمكانية قيام دولة فلسطينية ذات سيادة.

مقالات مشابهة

  • شرطة دبي تستعرض مؤشرات أداء «النقل والإنقاذ»
  • بعد موافقة المفتي: جنايات المنيا تعدم مدرسًا قتل زوجته المعلمة
  • بدء تقديم المدارس التجريبي لرياض الأطفال والصف الأول الإبتدائي غداً |الرابط والشروط
  • المعهد القومي للأورام يطلق رسالة أمل بمشاركة مجتمعية واسعة
  • تطور جديد في واقعة ضرب مدرس لنجل حسام عاشور (تفاصيل)
  • إعادة هندسة الضفة الغربية
  • سوبر جيت التابع للنقل تطلق رحلات للعلمين من القاهرة والإسكندرية | تفاصيل
  • شقق الإسكان الاجتماعي 2025.. موعد الحجز والأوراق المطلوبة
  • «جريدورا»: 35 مليار درهم لمشاريع بنية تحتية للنقل بأبوظبي
  • وزارة النقل تبحث مع الاتحاد الدولي للنقل الطرقي تعزيز خدمات نقل البضائع