هل عادت الحياة لطبيعتها بالمطارات والبنوك بعد العطل التقني العالمي ؟.. تحذيرات من مخاطر مستقبلية
تاريخ النشر: 20th, July 2024 GMT
استنادًا إلى المعلومات المقدمة، يبدو أن تحديث الأمان الروتيني الذي أصدرته شركة CrowdStrike لبرنامجها للأمن السيبراني واسع الاستخدام Falcon Sensor لم يخضع لاختبارات ضمان الجودة الكافية قبل نشره.
خبراء: تحديث كراود سترايك لم يخضع لفحوصات الجودة
وقد أدى هذا إلى تضمين رمز معيب في ملفات التحديث، مما تسبب في انقطاع الخدمة على نطاق واسع لعملاء CrowdStrike على مستوى العالم، مما أثر على الأنظمة التي تعمل بنظام التشغيل Microsoft Windows.
خاصة:
كان الإصدار الأحدث من برنامج Falcon Sensor يهدف إلى تعزيز أمن عملاء CrowdStrike من خلال تحديث الحماية من التهديدات، ولكن الكود الخاطئ في ملفات التحديث أدى إلى واحدة من أكثر حالات انقطاع الخدمة انتشارًا في السنوات الأخيرة للشركات التي تستخدم نظام التشغيل Microsoft Windows.
تأثرت البنوك العالمية وشركات الطيران والمستشفيات والمكاتب الحكومية بانقطاعات الخدمة الناجمة عن تحديث CrowdStrike المعيب هذا.
قدمت CrowdStrike معلومات للمساعدة في إصلاح الأنظمة المتأثرة، لكن الخبراء يشيرون إلى أن عمليات الاستعادة سوف تستغرق بعض الوقت، حيث تتطلب إزالة الكود المعيب يدويًا.
أهم النقاط المستفادة هي أن تحديث أمان CrowdStrike لم يخضع لفحوصات الجودة الكافية قبل الإصدار، مما أدى إلى انقطاع كبير في الخدمة لعملائهم، ومن المتوقع أن تستغرق عملية الاسترداد وقتًا طويلًا بسبب طبيعة المشكلة.
هل عادت الحياة لطبيعتها بالمطارات والبنوك ؟
يبدو أن هناك خللا تقنيًا كبيرًا حدث في برنامج الأمن السيبراني "كراود سترايك" مما أدى إلى اضطرابات واسعة النطاق لدى العديد من الشركات والمؤسسات المالية والطيران حول العالم وهذا أدى إلى إلغاء عشرات الرحلات الجوية والتأخير في عمليات تسجيل الركاب في مطارات متعددة.
ومع ذلك، يبدو أن الوضع بدأ في العودة إلى طبيعته اعتبارًا من يوم السبت، حيث أعلنت بعض الشركات والمطارات في مختلف أنحاء آسيا عن استئناف عملياتها بشكل تدريجي. وتقول شركة كراود سترايك إنها نشرت برمجية لإصلاح المشكلة وأنها ترغب في الاعتذار عما حدث.
البيت الأبيض من جانبه أعلن أن فريق الرئيس بايدن يتواصل مع كراود سترايك والمتضررين وأنه على استعداد لتقديم المساعدة إذا لزم الأمر. وبالتالي يبدو أن الوضع سيعود إلى طبيعته خلال بضعة أيام القادمة.
اكد مسؤول كبير في الإدارة الأمريكية تفيد معلوماتنا أن عمليات الطيران استؤنفت في أنحاء البلاد، رغم بعض الازدحامات.
وتشير التقارير الواردة من هولندا وبريطانيا إلى احتمال أن تكون الخدمات الصحية تأثرت بالاضطرابات، ما يعني أن الحجم الكامل للضرر قد لا يكون معروفا بعد.
وتأثرت مؤسسات إعلامية أيضا، وقالت قناة سكاي نيوز البريطانية إن الخلل أدى إلى وقف بثها الإخباري صباح الجمعة، فيما أبلغت شبكة إيه بي سي الأسترالية بدورها عن صعوبات كبيرة.
وحذرت السلطات الاسترالية من زيادة محاولات الاحتيال والتصيد الإلكتروني عقب العطل، بما في ذلك من أشخاص يعرضون المساعدة في إعادة تشغيل أجهزة الكمبيوتر ويطلبون معلومات شخصية أو تفاصيل بطاقات الائتمان.
وأفادت بنوك في كينيا وأوكرانيا عن مشكلات تتعلق بخدماتها الرقمية، فيما تعطلت بعض شركات الهاتف المحمول وخدمات الزبائن في عدد من المؤسسات.
وقال خبير الأمن السيبراني في معهد الهندسة والتكنولوجيا البريطاني جوناد علي "حجم هذا العطل غير مسبوق وسيسجله التاريخ بلا شك" مضيفا أن آخر حادثة قريبة من هذا الحجم كانت في 2017.
العطل التقني العالمي
اكدت الشركة السبت "رغم حل الانقطاع وعودة أنظمتنا إلى الإنترنت، نعمل جاهدين لاستئناف العمليات العادية، ونتوقع أن تستمر هذه الإجراءات حتى نهاية الأسبوع".
واكد أحد الركاب لوكالة فرانس برس إن الوضع في مطار دلهي كان يعود إلى طبيعته بحلول منتصف ليل السبت مع تأخر بسيط فقط في الرحلات الدولية.
وكشفت شركة إيرإيجا للرحلات المنخفضة التكلفة إنها لا تزال تحاول إعادة الاتصال بالإنترنت وإنها "تعمل على مدار الساعة لاستعادة أنظمة التحكم الخاصة برحلات المغادرة بعد العطل العالمي. وطلبت من المسافرين الوصول باكرا إلى المطارات والاستعداد "للتسجيل اليدوي" لدى مكاتب الخطوط الجوية.
واعلنت وسائل الإعلام الرسمية الصينية أن مطارات بكين لم تتأثر بالعطل.
وفي أوروبا أفادت مطارات رئيسية من بينها برلين التي علقت كافة الرحلات الجوية في وقت سابق الجمعة، أن رحلات المغادرة والوصول استؤنفت.
أسباب فنية وعالمية مشتركة
وسارعت الشركات لإصلاح أنظمتها ومسح الأضرار وحاول المسؤولون الحد من الذعر باستبعاد حصول أي هجوم إلكتروني.
ولكن الأستاذ في جامعة لوبورو البريطانية أولي باكلي كان واحدا من العديد من الخبراء الذين شككوا في سهولة نشر برمجية مناسبة لمعالجة المشكلة.
وأضاف "فيما يمكن للمستخدمين ذوي الخبرة تنفيذ الحل البديل، فإن توقع قيام الملايين بذلك أمر غير عملي".
واكد خبراء آخرون أن الحادثة يجب أن تدفع إلى إعادة النظر على نطاق واسع في مدى اعتماد المؤسسات على عدد قليل من شركات التكنولوجيا لمثل هذه المجموعة من الخدمات.
واكد الأستاذ بجامعة يورك في بريطانيا جون ماكديرميد "علينا أن ندرك أن مثل هذه البرمجيات قد تكون سببا شائعا لفشل أنظمة متعددة في نفس الوقت".
وأضاف أن البنية التحتية ينبغي أن تكون مصممة "لتكون قادرة على الصمود في مواجهة مثل هذه المشاكل العائدة لأسباب مشتركة".
ومن أمستردام إلى زيوريخ ومن سنغافورة إلى هونغ كونغ أبلغ مشغلو مطارات عن مشكلات فنية تعطل خدماتهم.
وبينما أوقفت بعض المطارات جميع الرحلات الجوية، اضطر موظفو شركات طيران في مطارات أخرى إلى تسجيل الركاب يدويا.
كما أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في البداية بوقف جميع الرحلات الجوية "بغض النظر عن الوجهة"، وإن أعلنت شركات طيران فيما بعد إعادة تشغيل خدماتها.
وكشفت شركة إينديغو أكبر شركات الطيران الهندية في منشور على منصة إكس عن "حل" المشكلة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: بطاقات الائتمان الخدمات الصحية المؤسسات المالية عدد من المؤسسات قناة سكاي نيوز البريطانية السلطات الأسترالية خدمات الصحية العطل التقني العالمي
إقرأ أيضاً:
الضربات اليمنية تُربك الملاحة الجوية: شركات طيران عالمية تمدد تعليق رحلاتها إلى كيان الاحتلال
يمانيون../
أعلنت مجموعة “لوفتهانزا” الألمانية للطيران تأجيل استئناف رحلاتها إلى كيان الاحتلال حتى الثامن من يونيو المقبل، في ظل تصاعد الضربات الصاروخية اليمنية التي تستهدف مطار بن غوريون، الأمر الذي دفع العديد من شركات الطيران الأخرى إلى تمديد تعليق رحلاتها من وإلى الأراضي المحتلة.
وتتضمن مجموعة “لوفتهانزا” خمس شركات طيران تابعة لها: لوفتهانزا، أوستريان إيرلاينز، يورو وينغز، بريسل إيرلاينز، وسويس.
وبحسب صحيفة “كالكاليست” العبرية، فإن موسم الصيف بات وشيكًا، غير أن غالبية شركات الطيران لا تزال تؤجل عودتها إلى كيان الاحتلال، بسبب استمرار الضربات الصاروخية القادمة من اليمن، والهجوم الأخير على مطار بن غوريون، إلى جانب توسع رقعة المواجهات في قطاع غزة، رغم أن بعض الشركات بدأت بالفعل في استئناف نشاطها.
ومن بين الشركات التي لم تستأنف رحلاتها إلى كيان الاحتلال: الخطوط الجوية الهندية حتى 25 مايو، “إيبيريا” حتى 31 مايو، “إيبيريا إكسبريس” حتى 1 يونيو، “رايان إير” حتى 4 يونيو، “الخطوط الجوية المتحدة” حتى 13 يونيو، “الخطوط الجوية البريطانية” حتى 14 يونيو، “إيزي جيت” حتى 30 يونيو، فيما أوقفت “طيران كندا” رحلاتها حتى 8 سبتمبر. كما قررت الخطوط الجوية البولندية “LOT” الاستمرار في تجميد الرحلات حتى 26 مايو.
وأفاد موقع “آيس” العبري أن شركة “ITA Airways” الإيطالية، الشريك الاستراتيجي لمجموعة لوفتهانزا، ألغت هي الأخرى جميع رحلاتها إلى كيان الاحتلال حتى 8 يونيو، لتنضم بذلك إلى موجة واسعة من شركات الطيران العالمية التي علّقت عملياتها الجوية نحو الكيان مؤقتًا على الأقل.
كما قررت الخطوط الجوية اليونانية “إيجيان” إلغاء استئناف رحلاتها التي كانت مقررة يوم 19 مايو، دون الإعلان عن خطط جديدة في هذا الشأن.
وفي المقابل، استأنفت بعض الشركات رحلاتها، مثل “دلتا” الأمريكية التي عادت إلى التشغيل من مطار جون كينيدي في نيويورك إلى كيان الاحتلال اعتبارًا من 20 مايو، بعد تقييم شامل للمخاطر الأمنية، وفقًا لما أعلنته الشركة.
كما عادت شركات أخرى مثل “Wizz Air”، و”Spanish Air Europa”، و”Azerbaijan Airlines”، و”Ethiopian Airlines” إلى تشغيل رحلاتها الجوية إلى الكيان.
في المقابل، واصلت شركات طيران كيان الاحتلال مثل “العال”، “يسرائير”، و”أركيا”، إضافة إلى شركتي “بلو بيرد” و”TUS” الأجنبيتين، رحلاتها بشكل منتظم رغم استهداف مطار بن غوريون.
وأشار موقع “آيس” إلى أن موجة الإلغاءات لا تزال تتصاعد، إذ أعلنت شركات إضافية مثل “إير بالتيك” عن تعليق رحلاتها حتى 2 يونيو، بينما خفضت الخطوط الجوية الإثيوبية عدد رحلاتها بين أديس أبابا وتل أبيب.
وبحسب تقديرات من داخل قطاع الطيران، فإن عودة الشركات إلى التشغيل المنتظم مرهونة بتحسن الوضع الأمني واستقراره لفترة كافية، إلى جانب ارتفاع الطلب من قبل المسافرين.
من جهته، أكد موقع “باسبورت نيوز” العبري أن الخطوط الجوية الفرنسية أجّلت مجددًا عودة رحلاتها إلى كيان الاحتلال حتى 25 مايو، مشيرًا إلى أن قرار التعليق يعود إلى التوترات الأمنية في المنطقة، وشددت الشركة على أن سلامة الركاب وأطقم الطائرات تبقى على رأس أولوياتها، وأنها تراقب تطورات الأوضاع الجيوسياسية بشكل دائم.
ويُذكر أن غالبية هذه التعليقات بدأت بعد استهداف صاروخي يمني لمطار بن غوريون في 4 مايو، ما أسفر عن انخفاض ملموس في أعداد المسافرين، وأثار مخاوف أمنية واسعة النطاق في أوساط شركات الطيران.
بعد 50 عامًا.. جدل حول صاحب صورة فتاة النابالم الأيقونية في فيتنام