أصحاب السيارات العمومي: القانون الجديد غير مناسب لنا
يطالب أصحاب السيارات والحافلات العمومي وأصحاب التكسي، بالفصل بمخالفات السير بين السائق والمركبة، إذ أن بعض المخالفات، التي تتعلق بالإطارات والدخان تقع على المركبة، بينما مخالفات السرعة والتجاوز الخاطئ والهاتف الخلوي تقع على السائق، بحسب وصفهم.
اقرأ أيضاً : الأشغال: إعادة حركة السير للقادم من الزرقاء باتجاه عمان اعتبارا من الأربعاء
من جهته قال الناطق باسم نقابة أصحاب الحافلات عبدالله البدارين، إن أصحاب الحافلات يؤيدون التعديلات الجديدة على قانون السير، مضيفا أن الجزئية المتعلقة بالسيارات العمومي فضفاضة ولم تبين الشخص المرتكب للمخالفة.
بدوره بين نائب نقيب أصحاب السيارات العمومي وأصحاب التاكسي محمد الحديد، أن القانون الجديد غير مناسب لأصحاب السيارات العمومي والتاكسي بسبب تراكم المخالفات التي يتكبدها صاحب المركبة، مطالبا بالفصل بين المخالفات المتعلقة بالمركبة ووالأخرى المتعلقة بالسائق.
من جانبها دعت وزيرة النقل السابق لينا شبيب، أن يكون هناك إطار واضح لتنظيم العلاقة بما يتعلق بالسائق وصاحب المركبات حول التأمين والمخالفات.
وأضافت أن هناك توسع كبير في حجز المركبات، قصة الحجز، مطالبة بتطبيق نظام النقاط.
وأكدت أنه مع تغليظ العقوبة سيكون هناك ردع وتردد من السائق لارتكاب المخالفات
بدوره أكد الخبير المروري العميد المتقاعد باسم قطيشات، أنه مع تغليظ العقوبة سيكون هناك تغيير في سلوك السائقين.
وأشار إلى أن تغليظ العقوبة لم يأتي إلا بسبب عد إلتزام السائقين بقواعد المرور.
كما أوضح عضو اللجنة القانونية النيابية، النائب سليمان القلاب، أن من يقوم بالمخالفة هو المسؤول عنها ومن ارتكبها وليس صاحب السيارة.
وأكد أن الهدف من القانون الردع وتخفيف حوادث السير، مشيرا إلى أنه لا يمكن الفصل بين شخصين في المراكز القانونية.
المصدر: رؤيا الأخباري
كلمات دلالية: مخالفات السير مجلس النواب قانون السير
إقرأ أيضاً:
غزل المحلة يطالب بسرعة إصدار قانون الاستثمار الرياضي الجديد لدعم الأندية الجماهيرية
دعا وليد خليل رئيس غزل المحلة إلى الإسراع في إصدار قانون الاستثمار الرياضي الجديد، مؤكدًا أن القانون المرتقب يُعد خطوة محورية نحو تمكين المستثمرين من دخول القطاع الرياضي بشكل فعّال ومستدام.
غزل المحلة يطالب بسرعة إصدار قانون الاستثمار الرياضي الجديد لدعم الأندية الجماهيريةوأوضح خليل أن نادي غزل المحلة كان من أوائل الأندية التي بادرت بتأسيس شركة لكرة القدم، مشيرًا إلى أهمية تعميم هذا النموذج على باقي الأندية المصرية، لما يمثله من حل واقعي لإعادة الأندية الجماهيرية إلى مكانتها الطبيعية في الساحة الرياضية.
عاجل.. روجيرو ميكالي: أرحب بتدريب الزمالك ولكن تعطل مفاوضات الزمالك مع عبد الله السعيد بسبب تمسك اللاعب بالحصول على 40 مليون جنيه بالموسموأكد وليد خليل على ضرورة تهيئة مناخ استثماري جاذب داخل المجال الرياضي، خاصةً أن الدوري المصري يحظى بشعبية جماهيرية واسعة، يجب استغلالها في استقطاب الاستثمارات ودعم النمو الاقتصادي للقطاع.
وأضاف: "لقد أنفقنا الكثير من الأموال حتى الآن دون تحقيق أرباح، فالربح الحقيقي في كرة القدم لا يتحقق بين عشية وضحاها، بل هو نتاج استثمار طويل الأجل يتطلب وجود منظومة اقتصادية وتشريعية قوية ومستقرة."
مصر .. هزة أرضية يشعر بها سكان القاهرة الكبرى