أدم أزنو…ربح جديد للمنتخب الوطني المغربي
تاريخ النشر: 10th, September 2024 GMT
زنقة20ا أنس اكتاو
قدم اللاعب الشاب آدم آزنو، الظهير الأيسر لفريق بايرن ميونخ والمنتخب المغربي، إشارات قوية بأنه قد يكون البديل المنتظر في مركز الظهير الأيسر، والذي لطالما شكل إشكالية للمنتخب المغربي لسنوات.
آزنو، الذي استُدعي لأول مرة لتمثيل المنتخب الوطني، ظهر بثقة عالية وأداء احترافي خلال مشاركته في الشوط الأول من مباراة المغرب ضد منتخب ليسوتو ضمن تصفيات كأس أمم أفريقيا المغرب 2025.
تألق آزنو في اللقاء وأظهر نضجًا كبيرًا رغم صغر سنه، ما جعل العديد من المحللين والجماهير يقارنونه بأشرف حكيمي في بداياته مع المنتخب وفريق ريال مدريد الثاني، لكن هذه المرة في مركز الظهير الأيسر، حيث قدم أداء دفاعيًا قويًا بالإضافة إلى مساهمات هجومية مميزة.
ومنحت تحركاته السريعة ودقته في التمرير المنتخب تنوعًا تكتيكيًا في اللعب على الجبهة اليسرى، وهو ما كان يفتقده الفريق في السنوات الماضية.
ويبدو أن المنتخب المغربي قد وجد في آزنو الحل لمعضلة الظهير الأيسر التي طالما أرهقت المدربين واللاعبين على مدار سنوات، مع وجوده كخيار قوي إلى جانب حكيمي ومزراوي في الجبهة اليمنى، مما يمنح المنتخب توازنًا دفاعيًا وهجوميًا على جانبي الملعب.
المصدر
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: الظهیر الأیسر
إقرأ أيضاً:
موسكو تدخل عصر الإدارة الذكية للنقل بأكبر مركز عمليات في أوروبا
روسيا – تفقد عمدة موسكو، سيرغي سوبيانين، المبنى الثاني للمركز الموحد لإدارة عمليات “نقل موسكو” (UOCC) في إطار مرحلة جديدة في إدارة النقل بمركز عمليات موحد في العاصمة الروسية.
ويمثل المبنى الجديد الحلقة الرئيسية لإدارة شبكة النقل في العاصمة، بما يشمل النقل البري والسككي والنهري، إلى جانب سيارات الأجرة، وخدمات مشاركة السيارات (Carsharing)، ووسائل التنقل الفردية. ومن المقرر أن يشكل المجمع، الذي يضم مبنيين بعد دخوله الخدمة، أكبر مركز حديث لإدارة وتشغيل النقل الحضري في أوروبا.
وكان المبنى الأول للمركز، المسؤول عن إدارة النقل السككي، قد افتتح عام 2019، فيما سيتولى المبنى الجديد الإشراف مركزياً على النقل البري والنهري، وسيارات الأجرة، وخدمات مشاركة السيارات، ووسائل التنقل الفردية، وخدمات التوصيل، ضمن نظام تحكم وإدارة موحد يشمل:
-النقل البري: أكثر من 900 مسار، و6500 حافلة وحافلة كهربائية.
-النقل السككي: 6902 عربة مترو، و604 عربات ترام، من بينها 4 ترامات ذاتية القيادة، و255 عربة لقطارات الحلقة المركزية في موسكو، و4333 عربة لقطارات الأقطار المركزية في موسكو.
-النقل النهري: أكثر من 190 سفينة نهرية.
-سيارات الأجرة وخدمات مشاركة السيارات: 206 آلاف سيارة أجرة في موسكو والمنطقة المحيطة بها، و41 ألف سيارة ضمن خدمات مشاركة السيارات.
-وسائل التنقل الفردية وخدمات التوصيل 93 : ألف وسيلة تنقل فردية، و125 ألف ساعي توصيل.
وخلال الجولة، أشاد عمدة موسكو سوبيانين بحجم المشروع ومستوى تجهيزه التقني، فيما صمم المبنى الجديد لاستيعاب أكثر من 400 موظف. كما ستنتقل إليه خدمات مركز المعلومات، بما يتيح الحصول على بيانات محدثة حول التغييرات في عمل منظومة النقل، وتقديم ردود أكثر تخصيصا للركاب. ومن المتوقع أن يؤدي توحيد جميع الوظائف داخل المركز إلى مضاعفة سرعة إيصال المعلومات إلى سكان المدينة.
وقال نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، مكسيم ليكسوتوف: “سيزيد المركز الموحد الحديث لإدارة العمليات من كفاءة عمل جميع وسائل النقل في المدينة. ويتمثل هدفنا في تشجيع السكان على اختيار وسائل النقل العام بشكل أكبر في تنقلاتهم اليومية. ونحن على ثقة بأن مستوى ثقة الركاب بخدماتنا سيواصل الارتفاع. كما سيتيح لنا المبنى الجديد الاستجابة بسرعة أكبر للتغيرات وتقديم حلول أكثر تخصيصا لكل راكب.”
المصدر: RT
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط