مصر توصل الغاز الطبيعي للمنازل في أوروبا.. تفاصيل
تاريخ النشر: 13th, October 2024 GMT
أعلنت شركة "غاز مصر" أن إيراداتها هذا العام لن تتأثر بالعقود التي وقعتها شركة "تاون جاس"، التي تمتلك "غاز مصر" نسبة 41% من أسهمها، لتصنيع محطات تخفيض الضغط وتوصيل الغاز الطبيعي للمنازل في أوروبا.
وذكرت "غاز مصر" في بيانها أن شركة "تاون جاس"، التابعة لقطاع البترول المصري، ستشارك للمرة الأولى في توصيل الغاز الطبيعي للمنازل والمنشآت في رومانيا، وذلك ضمن فعاليات اللجنة المصرية الرومانية المشتركة ومنتدى الأعمال الذي عُقد في بوخارست.
هذا التطور يأتي بعد اعتماد "تاون جاس" كمقاول معتمد من هيئة الطاقة الرومانية (ANRE)، مما يجعلها أول شركة مصرية تعمل في توصيل الغاز الطبيعي داخل أوروبا. وتم توقيع العقود بين رئيس مجلس إدارة "تاون جاس"، المهندس محمد فتحي، والرئيس التنفيذي لشركة CIS GAS الرومانية، سبيستيان كالوجر.
وأشاد رئيس الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية "إيجاس" خلال المنتدى بالتعاون الاستراتيجي مع رومانيا، مؤكدًا على الخبرات الواسعة للشركات المصرية في مجال توصيل الغاز، سواء داخل مصر أو خارجها.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: البترول المصرى الاستراتيجي التعاون الاستراتيجي الرئيس التنفيذي الشركة المصرية القابضة للغازات الغاز الطبيعي للمنازل القابضة للغازات الطبيعية
إقرأ أيضاً:
من سائق سباقات سيارات إلى مؤسس شركة فيراري.. تفاصيل
ولد إنزو انسيلمو فيراري عام 1898 في مدينة مودينا الإيطالية، وعمل سائق سيارات سباق وبعدها عمل كـ مستثمر إيطالي، وهو مؤسس فريق فيراري لسباق السيارات الذي أصبح مالك العلامة التجارية للسيارات الإيطالية الرياضية فيراري.
وتعرف مدينة مودينا بإيطاليا التي ولد بها إنزو انسيلمو فيراري بلقب مدينة المحركات، وورث إنزو هذا الشغف بالسيارات وسباقات السيارات، خاصة "الفورمولا 1"، عن والده الذي كان عاشق لهذا المجال، وفي عام 10 سنوات قام إنزو فيراري بمخالفة أمر والده وذهب لحضور سباق أقيم بالقرب من مدينتهم، رغم حظر والده بسبب صغر سنه.
ومنذ ذلك الحين، أثرت أصوات المحركات ومشاهد السباقات وتسارع السيارات على إحساس إنزو بالدهشة والشغف، مما زاد من رغبته وفضوله ليصبح متسابق في عالم السيارات الرياضية.
انضمام إنزو انسيلمو فيراري لفريق سباقاتقام إنزو بزيارة أماكن السباقات وقام بالتعرف على السائقين ومديري الفرق، ونجح في الانضمام إلى فريق سباقات شركة cmn في عام 1919، ولكنة لم يحقق النجاح المطلوب وتم طرده من الفريق في عام 1920 بسبب عدم تحقيق الانتصارات.
وبعدها انضم إلى فريق ألفا روميو الإيطالي ونجح انسيلمو في بناء مسيرة ناجحة في عالم سباقات السيارات، واستطاع أن يصبح واحدً من أبرز سائقي الفريق، وحقق سلسلة من الانتصارات والتفوقات.
الاتجاه نحو تصنيع السياراتتم فصل انزو فيرارى من ألفا روميو، وبعدها اتجه نحو تصميم وصناعة السيارات الرياضية خاصة به للمشاركة في سباقات السيارات، وومن هنا تم إطلاق أول طراز رياضي باسم "فيرارى 125 اس" الذي سجل كأول سيارة سباق معتمدة للسير على الطرقات العامة بشكل قانوني في التاريخ عام 1947، وتعتبر هذه السيارة بمثابة بداية رحلة شركة فيرارى في عالم صناعة السيارات الرياضية، وتمثل انطلاقة هامة في تاريخها.
والجدير بالذكر ان إنزو انسيلمو فيراري بعد تأسيس شركته، اختار فيراري شعار يتمثل في حصان أسود واثب على خلفية صفراء، مع علم إيطاليا يعلوه، وذلك لتعزيز أصالة الماركة الإيطالية وارتباطها بمدينة مودينا التي تأسست فيها الشركة .
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام