رئيس «الاستطلاع» الأسبق يكشف عن خطة الخداع الاستراتيجي في حرب أكتوبر (فيديو)
تاريخ النشر: 9th, November 2024 GMT
أكد اللواء محمد عبد المنعم، رئيس جهاز الاستطلاع الأسبق، أن إرسال الرئيس الراحل محمد أنور السادات لقائد القوات الجوية في مأمورية لليبيا كان من ضمن خطة الخداع الاستراتيجي في حرب أكتوبر 1973.
وأضاف رئيس جهاز الاستطلاع الأسبق، خلال لقائه مع الإعلامية «إيمان أبوطالب» في برنامجها بالخط العريض، المذاع عبر فضائية «الحياة»، أنه من ضمن خطط الخداع الاستراتيجي أيضا:
- إرسال وزير الخارجية المصري إلى الولايات المتحدة الأمريكية ليتفاوض مع الأمريكان حول حلول الصراع بين مصر وإسرائيل.
- بث شائعة مخزون القمح الذي أتلفته السيول وبداية استيراد كميات كبيرة مما يعكس وجود مشاكل في الإدارة الداخلية للبلاد وعدم قدرتها على الحرب في هذا التوقيت.
وأشار إلى أن الجيش أخذ جزءا من معدات تدمير الساتر الترابي ووضعها في حلوان ليظهر أنها فسدت، ولكن الجزء الأكبر ذهب للقناة دون علم القوات الإسرائيلية.
وأوضح اللواء محمد عبد المنعم أن السادات وجّه وزارة الداخلية بتشجيع شباب الجامعات للخروج في مظاهرات تطالب بالحرب ليتوهم الاحتلال أن السادات يرفض الحرب حاليا.
وأكد أن من أبرز أساليب التمويه والخداع الاستراتيجي كان إرسال ضباط كبار لأداء فريضة العمرة وتسريح عدد كبير من الجنود من الجيش قبل الحرب بأسبوع.
اقرأ أيضاًالقوات المسلحة تنعي البطل محمد المصري أحد أبطال حرب أكتوبر 1973
عندما رُدعَتْ إسرائيل في حرب أكتوبر 1973
سمير فرج: الضربة الجوية الأولى في حرب أكتوبر نجحت بنسبة 80%
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: رئيس جهاز الاستطلاع الأسبق اللواء محمد عبد المنعم خطة الخداع الاستراتيجي لحرب أكتوبر خطة الخداع الاستراتيجي في حرب أكتوبر فی حرب أکتوبر
إقرأ أيضاً:
طاقم السفينة انتريتي يكشف سبب توجههم الى جدة قبل ام الرشراش؟
وأقرت تسجيلات طاقم السفينة انتهاكها لقرار حظر الملاحة البحرية على موانئ فلسطين المحتلة، مؤكدين أن ميناء أم الرشراش كان وجهة السفينة من ميناء بربرة في الصومال، وأن ميناء جدة السعودي كان وجهة لغرض التمويه والتموين.
وأكد عدد من الطاقم أن كابتن السفينة لم يُخطر الطاقم بتلقي طلب عدم المرور والتحذير بعدم المرور من قبل القوات البحرية اليمنية.
ووجه طاقم السفينة ETERNITY C رسائل إلى الشركات التي تبحر سفنها نحو موانئ الكيان الإسرائيلي بعدم التجارة والتعامل مع الإسرائيليين، محذرين من "خطورة ملاقاة نفس المصير"، داعين السفن والشركات "بعدم إطفاء أجهزة التعارف في هذه المنطقة". موجهين اعتذارهم للفلسطينيين "نتأسف لأن سفينتنا كانت متجهة إلى إسرائيل".
وعرضت المشاهد جانباً من عملية البحث والإنقاذ التي نفذتها البحرية اليمنية لطاقم السفينة ETERNITY C والتي استمرت ليومين وتمكنت خلالها من إنقاذ 11 من طاقم السفينة في عرض البحر بينهم جريحين تم تقديم الرعاية الطبية لهم، فيما نقلت جثة واحدة عُثر عليها على متن السفينة قبل غرقها وتم نقلها إلى ثلاجة المستشفى. وأشار مصدر عسكري إلى السفينة ETERNITY C "تم استهدافها بعد رفض الكابتن فيها التجاوب مع تحذير القوات البحرية اليمنية باستهدافها المباشر حال عدم الاستجابة وبعد تجاهلها عدة تحذيرات من القوات البحرية اليمنية على القناة الدولية (16) بالتوقف فوراً".
ولفت المصدر إلى أن السفينة ETERNITY C تديرها الشركة المشغلة COSMO SHIPMANAGTMENT SA والتي لديها عدة سفن تعاملت مع موانئ الكيان الصهيوني، منها سفينة HSL NIKE والتي شحنت من موانئ تركية ومصرية إلى موانئ حيفا المحتلة أربع رحلات خلال "مارس، إبريل، يونيو، يوليو" من العام الحالي، وسفينة FAITH والتي شحنت خلال الأشهر الماضية رحلتين قادمة من موانئ تركية ومصرية.
ودعا المصدر "كافة الشركات المالكة والمشغلة للسفن والمجتمع البحري والأهالي بعدم التعامل مع الكيان الصهيوني مهما كانت العروض لضمان سلامة السفن وطواقمها"، مؤكداً أن "الملاحة البحرية آمنة للجميع عدا السفن الإسرائيلية أو المتجهة إلى الموانئ الفلسطينية المحتلة أو سفن الشركات التي انتهكت قرار الحظر حتى يتوقف العدوان والحصار على غزة".
وحمل المصدر "شركات السفن المنتهكة للقرار اليمني المسؤولية الكاملة تجاه سلامة سفنها والطواقم العاملة لديها والبيئة البحرية"، مؤكداً استمرار القوات المسلحة اليمنية في "تنفيذ قرار حظر الملاحة على الكيان الصهيوني ومنع مرور أي سفينة من أي جنسية كانت أو تابعة لأي شركة مالكة أو شركة مشغلة تتعامل مع الكيان".
ونوه المصدر العسكري أن "على جميع السفن فتح معرفات الاتصال بها"، مؤكداً أن القوات البحرية اليمنية جاهزة لتلقي أي نداءات واتصالات لمساعدة السفن وتسهيل مرورها عبر القناة 16 الدولية أو عبر البريد الإلكتروني عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.".