140 ناقة في سباق عرضة الهجن ببدية
تاريخ النشر: 22nd, November 2024 GMT
شهد ميدان "المُنْتَرِب" بولاية بدية بمحافظة شمال الشرقية، صباح اليوم انطلاق سباق عرضة الهجن العربية الأصيلة، الذي نظمته لجنة سباقات العرضة بالولاية، ضمن احتفالات سلطنة عُمان بالعيد الوطني الرابع والخمسين المجيد، وبدعم من شركة "أوميفكو".
حيثُ شارك في السباق أكثر من 140 ناقة، مثلت ولايات عدة من محافظتي شمال وجنوب الشرقية، مما أضفى أجواء حماسية وتراثية للفعالية.
وبدأت الفعاليات في الساعة السادسة والنصف صباحًا مع وصول الهجانة إلى ميدان السباق، مرتدين اللباس العماني التقليدي، ومرددين أهازيج التراث العمانية مثل التغرود والهمبل، التي أضفت طابعًا أصيلًا على أجواء المناسبة.
كما قدّم الهجانة لوحات استعراضية شملت تشكيل حلقات دائرية، استعرضوا فيها مهاراتهم في التحكم بالهجن. وتضمنت الفعالية سباقات فردية وثنائية، تنافس خلالها المشاركون على تقديم أفضل العروض، التي جمعت بين الجانب التراثي والرياضي، في مزيج يعكس عراقة هذا النوع من الرياضات.
من جانبه، أشار أنور بن راشد الحجري، رئيس لجنة السباق، إلى أن إقامة هذه الفعالية تأتي في إطار إحياء الرياضات التقليدية وتشجيع ملّاك الهجن على تنظيم مثل هذه الفعاليات التي تحتفي بالموروثات الثقافية العمانية. وقال: نسعى من خلال هذه الأنشطة إلى تعزيز ارتباط المجتمع بتراث الأجداد، وإبراز رياضات الهجن التي تحظى بحضور جماهيري واسع وتلقى اهتمامًا كبيرًا من عشاق هذا الموروث.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
الفيصل الزبير يخطف كأس الفئة الذهبية في تحدي جي تي العالمية
"عُمان": خطف المتسابق الدولي الفيصل بن خالد الزبير كأس الفئة الذهبية على حلبة مونزا الإيطالية ضمن الجولة الثانية من تحدي جي تي العالمي 2025 من "أيه دبليو أس" لكأس سباقات التحمل مع الفريق العُماني (المنار للسباقات)، محتلًا المركز الرابع في الترتيب العام للسباق بين 59 سيارة من مختلف المصانع في سباق دراماتيكي شهدته الحلبة على مدار ثلاث ساعات من الإثارة والمتعة، ليكرر الفيصل مرة أخرى حضوره على منصات التتويج في الموسم الحالي.
وقدم ثلاثي فريق المنار: الفيصل وزميليه كلينجمان وبن تاك، على متن سيارة بي أم دبليو "أم 4 جي تي 3 إيفو"، مستوى كبيرًا خلال مجريات السباق، ومع الاستراتيجية الجيدة التي عمل عليها فريق "دبليو أر تي"، المشرف فنيًا على السيارة، تمكن الفريق من قلب موازين السباق لصالحه رغم الانطلاقة المتأخرة للفريق، التي كانت في المركز السابع في الفئة الذهبية والمركز 28 في الترتيب العام للسباق.
ويُقسم تحدي جي تي العالمي إلى كأس سباقات السرعة "السبرنت" القصيرة، وكأس سباقات التحمل التي استضافت حلبة مونزا الجولة الثانية منه، بعد جولة بول ريكار الافتتاحية.
ورغم التأهل بالمركز السابع في مونزا، إلا أن الثلاثي: الفيصل الزبير، وينز كلينجمان، وبن تاك، اتبعوا استراتيجية توقفات صيانة مثالية، مع شق طريقهم عبر الترتيب في سباق كانت مدته ثلاث ساعات، وشهد رفع الأعلام الصفراء عدة مرات، مع اجتياز خط النهاية بالمركز الرابع الإجمالي، والتفوق على تسعة منافسين للفوز في فئة الكأس الذهبي.
وجاء فريق "فيرستابن دوت كوم" للسباقات بالمركز الثاني بفارق كبير عن الصدارة، على متن سيارة أستون مارتن، بينما أكمل فريق تريسور أتيمبتو للسباقات مراكز منصة التتويج لفئة الكأس الذهبية.
ومع الانطلاق من المركز السابع في فئة الكأس الذهبية، حل الفيصل الزبير في المركز الثامن في المراحل المبكرة من السباق، لحين رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار بعد حوالي 20 دقيقة، حيث حصل "فريق كراج 59" على الصدارة في تلك المرحلة أمام فريق "سي أس أيه" للسباقات.
بعد ذلك، رُفعت الأعلام الخضراء لمواصلة السباق بعد مضي نصف ساعة على الانطلاق، وتمكن الفيصل الزبير من استعادة مركزه السابع، وحافظ على تركيزه ليتقدم إلى المركز السادس، الذي احتفظ به لحين رفع الأعلام الصفراء مجددًا مع تبقي حوالي ساعة و50 دقيقة على نهاية السباق.
واستلام بن تاك بعدها لمهام القيادة كان مثاليًا وبدون أية مشاكل، ليحكم سيطرته على صدارة السباق عند مواصلة المنافسات، متفوقًا على سيارة ماكلارين لـ"فريق كراج 59"، ومن ثم سيارة أستون مارتن لـ"فريق فيرستابن دوت كوم"، وكانت الفروقات بسيطة بين السيارات الست الأولى في فئة الكأس الذهبية، ولكن تاك حافظ على صدارته لـ48 لفة مع تبقي 68 دقيقة على انتهاء السباق.
وقبل أقل من ساعة على نهاية السباق، رُفعت الأعلام الصفراء على كامل المسار مجددًا أثناء وجود تاك في الصدارة، ومن ثم تمت مواصلة السباق مع تبقي 54 دقيقة، وكان هناك تغيير ناجح للسائقين مع استلام كلينجمان لمهام القيادة، ليتمكن الفريق من توسيع أفضليته على سيارة أستون مارتن وعلى "فريق أوبتيموم موتورسبورت".
وكانت هناك أعلام صفراء للمرة السابعة مع تبقي 31 دقيقة على نهاية السباق، ولكن كلينجمان احتفظ بصدارة فئة الكأس الذهبية، والمركز الرابع في الترتيب العام، ومن ثم رُفعت الأعلام الصفراء مجددًا مع تبقي ثلاث دقائق فقط على انتهاء السباق، الذي تكون من 84 لفة. ويتجه الآن تحدي جي تي العالمي 2025 من "أيه دبليو أس" لكأس سباقات التحمل إلى حلبة سبا فرانكورشان، التي تستضيف "سباق 24 ساعة" في سبا فرانكورشان العريق بين 25 و29 يونيو الجاري.
التجارب الحرة والتأهيلية
وكان فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي قد أكمل فترة قصيرة من التجارب غير الرسمية يوم الجمعة الماضي مع تسجيل الفيصل الزبير لتوقيت 1:46.840 دقيقة.
وأُقيمت التجارب الحرة صباح السبت، بمشاركة السيارات العشر في فئة الكأس الذهبية، وسجل التوقيت الأسرع فريق نورديك للسباقات على متن سيارة مرسيدس بقيادة الياباني كوتاكا كازوكو، بينما سجل تاك أفضل توقيت لفريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" وقدره 1:46.345 دقيقة، ليحتل المركز الخامس.
أما الفترة التمهيدية للتصفيات، فشهدت وجود فريق المنار للسباقات بالمركز الثامن، مع تسجيل توقيت 1:46.694 دقيقة، بينما كانت الصدارة من نصيب فريق فيرستابن دوت كوم للسباقات على متن سيارة أستون مارتن.
وحضر فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" في المركز السادس في فئة الكأس الذهبية في القسم الأول من التصفيات، حيث سجل كلينجمان توقيت 1:46.101 دقيقة، بينما سجل تاك توقيت 1:45.826 دقيقة في القسم الثاني، وأنهى الفيصل الزبير القسم الثالث بتسجيل توقيت 1:46.848 دقيقة.
ومع جمع أوقات مراحل التصفيات الثلاثة، فإن فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" جاء بالمركز السابع، بينما حقق فريق كراج 59 قطب الانطلاق الأول.
وقال المتسابق الدولي الفيصل الزبير: أنا سعيد بالفوز بفئة الكأس الذهبية، وهذه نتيجة تشبه الحلم، خصوصًا أننا انطلقنا من المركز السابع مع بداية السباق، وتمكنا من التقدم بشكل جيد حتى نهاية السباق، والحصول على المركز الأول في الفئة الذهبية، والرابع في الترتيب العام.
وأضاف: إن الاستراتيجية التي عمل بها فريق المنار للسباقات من "دبليو أر تي" كانت مثالية ووضعتنا في المقدمة، كما أن سرعتنا كانت جيدة طوال مجريات الجولة، مشيرًا إلى أن تحقيق المركز الرابع في الترتيب الإجمالي، والفوز بفئتنا، إنجاز مذهل، وأنا فخور برفع علم سلطنة عُمان عاليًا، وهدفنا الآن تحقيق المزيد من الإنجازات.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!