روبوت هوندا الصغير.. يساعد للأطفال في المستشفيات
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
تسيطر الروبوتات على العديد من الصناعات، مما يسهل المهام بدقة أكبر مع تقليل عبء العمل على البشر. من المستودعات إلى المستشفيات، تعمل الروبوتات على تسريع المهام بشكل أكثر فعالية. الآن،
وكشفت هوندا عن روبوت مصمم لتقديم الدعم والرفقة للأطفال، الذين يخضعون لإقامات طويلة في المستشفى، تم تقديم الروبوت المدعوم بالذكاء الاصطناعي Haru في مستشفى جامعة فيرجن ديل روسيو (HUVR) في إشبيلية، إسبانيا، وفق "إنترستينغ إنجينيرينغ".
و تم تطوير Haru بواسطة معهد أبحاث هوندا اليابان المحدودة (HRI-JP)، وتم تصميمه ليكون روبوتًا اجتماعياً يجعل الناس يبتسمون من خلال التواصل التعبيري ويشكل علاقات تعاطف مع الناس.
وبصفته روبوتًا صغير الحجم، يستقر على سطح المكتب بارتفاع إجمالي يبلغ 30 سم (12 بوصة)، يمكن وضع Haru على طاولة للانخراط في محادثات مع الناس.
و يحصل Haru على معلومات بيومترية للمستخدمين، مثل تعبيرات الوجه ونبرة الصوت، من خلال الكاميرا والميكروفونات المدمجة.
و يتم بعد ذلك تحليل هذه المعلومات لتقييم الحالة العاطفية للمستخدم، مما يمكن Haru من الاستجابة بالتعاطف المناسب والدعم العاطفي، وعلاوة على ذلك، يمكن أيضًا ربط Haru بجهاز استشعار، ويمكن ارتداؤه على شكل ساعة يد يرتديه المستخدم، مما يسمح بتحليل أكثر تفصيلاً لظروف المستخدم، وفقًا للشركة.
وتؤكد هوندا أن Haru كروبوت لا يتمتع بأي سمات بشرية، مثل الجنس أو العرق أو الجنسية، وهو قادر دائماً على التواصل من منظور محايد، وهذا يمكن الروبوت من تسهيل التواصل بشكل فعال بما يتجاوز الاختلافات بين الأجيال والثقافة، وخاصة في التواصل الجماعي.
و يساعد الروبوت علماء الأعصاب في المستشفى في إجراء تقييمات عاطفية وإدراكية، باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي.
ذلك ونظراً لكمية الوقت التي يستغرقها التقييم، يوجد حد لعدد التقييمات التي يمكن لعلماء الأعصاب إجراؤها كل عام، كان العدد محدوداً بـ 510 سنوياً، بما في ذلك الاستشارات المتابعة حتى الآن، و مع تقديم Haru، من المتوقع أن يزيد عدد التقييمات التي يمكن للمستشفى إجراؤها كل عام إلى ما يصل إلى 4500.
و يتعلم Haru برامج إعادة التأهيل ويمكنه توجيه الأطفال خلال العملية أثناء إشراكهم في المحادثة، وأظهرت التجربة التوضيحية أن 95٪ من الأطفال كانوا أكثر نشاطاً في إعادة التأهيل أثناء تلقي التوجيه من Haru، مقارنة بالمرشدين البشريين التقليديين.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله يوم الشهيد غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية الذكاء الاصطناعي
إقرأ أيضاً:
هوندا تعيد إحياء أعظم سياراتها الرياضية.. صور
تعمل شركة "هوندا"، التي بنت سمعتها على عقود من الحرفية الدقيقة والابتكار، على خطوة هامة تهدف إلى إحياء أمجاد نماذجها الرياضية الكلاسيكية.
وفي خطوة غير مسبوقة، أعلنت الشركة عن إطلاق فرع جديد من أعمالها تحت اسم "هوندا هيريتدج ووركس" (Honda Heritage Works)، يهدف إلى صيانة واستعادة أهم طرازاتها التاريخية.
ورغم أن العلامة لا تقدم حاليًا سيارات رياضية متخصصة (باستثناء الإطلاق الجديد لطراز "بريلود")، إلا أن هذا البرنامج يؤكد أن الشركة لم تنسَ أبدًا أيقوناتها السابقة.
إطلاق برنامج شامل من فرعين في أبريل 2026من المقرر أن يتم الإطلاق الرسمي لـ "هوندا هيريتدج ووركس" في أبريل 2026. وسيتكون البرنامج من خدمتين رئيسيتين:
هوندا هيريتدج بارتس (Honda Heritage Parts): تركز هذه الخدمة على إعادة إنتاج وتوريد قطع الغيار الأصلية المتقطعة التي لم تعد متاحة في الإنتاج الضخم. وستشمل قطع غيار معاد تطويرها بأجزاء متوافقة باستخدام مواد وتقنيات تصنيع حديثة، بالإضافة إلى قطع "مُعاد إنتاجها" باستخدام نفس المواد وطرق الإنتاج الأصلية.هوندا ريستوريشن سيرفيس (Honda Restoration Service): وهي خدمة استعادة جديدة وشاملة للسيارات، يتم تقديمها حاليًا في اليابان فقط، وتعتمد على استخدام قطع غيار "هيريتدج بارتس" المعاد إنتاجها.هوندا "NSX" هي البداية والتوسع قادمسيبدأ هذا المشروع الطموح بالسيارة التي وضعت "هوندا" على خريطة الأداء العالمي بامتياز: الجيل الأول من طراز "NSX".
ويستند هذا البرنامج إلى خطة التحديث القديمة (NSX Refresh Plan) التي كانت قائمة منذ عام 1993، ولكنها ستتوسع لتشمل أعمال استعادة أكثر شمولاً.
وتنقسم خدمة الاستعادة إلى مستويين: الاستعادة الأساسية، التي تركز على المكونات الديناميكية كالمحرك والتعليق، والاستعادة الكلية، وهي إصلاح شامل يتضمن الهيكل الخارجي والداخلي.
وتخطط "هوندا" لتوسيع البرنامج ليشمل طرازات رياضية كلاسيكية أخرى في المستقبل.
رغم أن إطلاق خدمة "هوندا هيريتدج بارتس" لقطع الغيار سيكون متاحًا عالميًا بدءًا من عام 2026، مما يمثل أخباراً سارة للمالكين في جميع أنحاء العالم الذين كانوا يعانون من نقص القطع، إلا أن خدمة الاستعادة الكاملة (Restoration Service) ستكون مقتصرة على اليابان حاليًا.
هذا يضع عقبة رئيسية أمام مالكي "NSX" خارج اليابان الذين يرغبون في الحصول على عملية ترميم مصنعية شاملة وذات جودة عالية لا يمكن تحقيقها إلا في منشأة "تاكانيزاوا" في ولاية توتشيجي، وهي نفس المنشأة التي وُلدت فيها السيارة.