أسعار اشتراكات مترو الأنفاق 2024: كافة التفاصيل والخطوات
تاريخ النشر: 4th, December 2024 GMT
يعد مترو الأنفاق وسيلة نقل رئيسية للمواطنين يوميًا، ومن أبرز الخدمات التي تقدمها الهيئة القومية للأنفاق اشتراكات مترو الأنفاق 2024، التي تعد الحل الأمثل لمن يعتمدون على المترو للتنقل اليومي، حيث تساهم في تخفيف الزحام أمام شبابيك التذاكر وتوفير الوقت والجهد للمواطنين.
أماكن استخراج اشتراكات مترو الخط الثالث 2024يمكن للمواطنين استخراج اشتراكات مترو الخط الثالث من 14 محطة مختلفة، وهي:
محطة عدلي منصورمحطة النزهةمحطة هليوبوليسمحطة العباسيةمحطة العتبةمحطة ناصرمحطة صفاء حجازيمحطة إمبابةمحطة القوميةمحطة وادي النيلمحطة جامعة الدولمحطة جامعة القاهرةمحطة كلية البناتمحطة عبده باشاأسعار اشتراكات مترو الخط الثالث 2024
تتيح اشتراكات الخط الثالث توفير 35% من سعر التذكرة العادية، وتختلف الأسعار حسب المدة وعدد المراحل:
1.اشتراكات لمدة شهر واحد (60 رحلة)المرحلة الواحدة: 310 جنيهاتالمرحلتين: 365 جنيها3 مراحل: 425 جنيها4 مراحل وما فوق: 600 جنيه2. اشتراكات لمدة 3 أشهر (180 رحلة)المرحلة الواحدة: 835 جنيهاالمرحلتين: 990 جنيها3 مراحل: 1250 جنيها4 مراحل وما فوق: 1670 جنيها3. اشتراكات لمدة 12 شهرًا (730 رحلة)الخط الواحد: 4235 جنيهاالخطين: 5335 جنيهامواعيد استخراج الاشتراكات
تستقبل مكاتب اشتراكات الخط الثالث المواطنين من الساعة 7 صباحًا حتى 8 مساءً.
خطوات استخراج اشتراكات الخط الثالث 2024تحديد عدد المراحل المناسبة.تحديد نوع الاشتراك (عادي، طلاب، كبار السن، ذوي الهمم).شراء طلب الاشتراك من مكاتب التذاكر.ملء الطلب وختمه مع التأكد من كتابة البيانات بشكل صحيح.تسليم الطلب المختوم إلى أقرب مكتب اشتراك.المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: اشتراكات مترو الأنفاق 2024 أسعار اشتراكات مترو الخط الثالث استخراج اشتراكات مترو أسعار المترو 2024 اشتراکات مترو الخط الثالث
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة