نيسان وهوندا تعلنان رسميا عن خططهما للاندماج
تاريخ النشر: 23rd, December 2024 GMT
أكدت هوندا ونيسان رسميا الشائعات التي تفيد بأنهما تسعيان إلى الاندماج، حسبما كتبت الشركتان في بيان صحفي مشترك.
وستواصل كل منهما العمل تحت علامتها التجارية الخاصة، ولكن مع شركة قابضة مشتركة جديدة كشركة أم. وإذا انضمت ميتسوبيشي التي تسيطر عليها نيسان أيضا، فإن المجموعة المدمجة ستصبح ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث حجم المبيعات وتبلغ قيمتها الصافية ما يصل إلى 50 مليار دولار.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا: "يمثل اليوم لحظة محورية حيث نبدأ المناقشات حول التكامل التجاري الذي لديه القدرة على تشكيل مستقبلنا".
لا تزال محادثات التكامل أولية، لكن الشركات تمضي قدما. وقال مدير هوندا توشيهيرو ميبي: "ما زلنا في مرحلة بدء مراجعتنا ولم نقرر التكامل التجاري بعد". ومع ذلك، أضاف أن الشركات تهدف إلى "إيجاد اتجاه لإمكانية التكامل التجاري بحلول نهاية يناير 2025". بعد ذلك، يأملون في التوصل إلى "اتفاقية نهائية" بشأن تكامل الأعمال بحلول يونيو 2025. يجب أن تأتي الموافقة من مساهمي كل شركة ويخضع ذلك لتنفيذ نيسان للتحول.
أعلنت نيسان وهوندا سابقًا عن خطط للعمل معًا على مكونات المركبات الكهربائية وتطوير البرمجيات، لكن الشركة المشتركة ستكون أكثر تكاملاً. وفقًا للبيان الصحفي، تتضمن الخطة: توحيد منصات المركبات؛ وتوحيد فرق البحث والتطوير؛ وتحسين أنظمة التصنيع والمرافق. كل هذا مصمم عادةً لخفض التكاليف، لذلك قد يعني تسريحًا كبيرًا للعمال في اليابان وأماكن أخرى.
أعلنت نيسان وهوندا رسميًا عن خطط لدمج
تشكيلة نيسان تيتان للبيك اب (نيسان)
على الرغم من أن الشركتين تبيعان مركبات مماثلة مثل نيسان روج وهوندا CR-V، إلا أن بعض التآزر يبدو ممكنًا.
تبيع نيسان شاحنات بيك اب كبيرة وسيارات رياضية متعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة لا تقدمها هوندا ولديها أيضًا خبرة أكبر في المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية القابلة للشحن.
من ناحية أخرى، تتمتع هوندا بأوضاع مالية مستقرة نسبيًا بينما كانت نيسان تكافح في السوق، وخاصة في الداخل.
بالطبع، نيسان موجودة بالفعل في تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. تمتلك نيسان ورينو حصة تصويتية بنسبة 15 في المائة في التحالف الآخر، وباعت الشركات الثلاث مجتمعة 10.6 مليون مركبة في جميع أنحاء العالم في عام 2017، أكثر من أي شركة مصنعة أخرى للسيارات الخفيفة في ذلك الوقت. يعد التحالف أيضًا أحد أكبر مصنعي السيارات الكهربائية في العالم، حيث تم بيع أكثر من مليون وحدة منذ عام 2009. إذا اندمجت نيسان وهوندا، فليس من الواضح ما الذي سيحدث للتحالف.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: نیسان وهوندا
إقرأ أيضاً:
بأرخص سعر.. أول صور لسيارة بايك أركفوكس الكهربائية الجديدة
أصدرت شركة بايك آركفوكس صورًا رسمية لسيارتها الكهربائية الجديدة T1 من فئة الهاتشباك الصغيرة A0.
ويتوقع أن تطرح أركفوكس بسعر يبدأ من 70,000 يوان، أي نحو 10,000 دولار أمريكي، في محاولة لجذب المستهلكين الباحثين عن سيارة كهربائية ميسورة التكلفة.
وتستند السيارة في تصميمها إلى مفهوم "Arc-Flow"، الذي يبرز ملامح ناعمة وانسيابية مع لمسة رياضية واضحة، ما يمنح السيارة مظهرًا عصريًا دون تعقيد مبالغ فيه.
أركفوكس بمظهر رياضي وهيكل بلونينمقارنة بالظهور الأول للسيارة خلال معرض شنغهاي، تظهر آركفوكس T1 في صورها الرسمية الجديدة بمظهر أكثر ديناميكية.
وتعتمد السيارة على تصميم جانبي يتسم بخطوط رشيقة متداخلة تنتهي بعجلات سبائكية رياضية قياس 18 بوصة.
كما تبرز النسخة النهائية هيكلًا ثنائي اللون يجمع بين طلاء هيكل السيارة ولون أسود للسقف وأعمدة A/B، بالإضافة إلى جناح خلفي يعزز الطابع الرياضي للسيارة، ويمنحها مظهرًا أكثر تميزًا في هذه الفئة السعرية.
تعتمد آركفوكس T1 على محرك كهربائي فردي يولد قوة تصل إلى 70 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 94 حصانًا، وهو رقم جيد بالنظر إلى حجم السيارة واستخدامها اليومي داخل المدن.
المحرك مدعوم ببطارية من نوع ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP)، من إنتاج شركة CALB الصينية. وتتوفر السيارة بخيارين من البطاريات، الأول بسعة 41.7 كيلوواط/ساعة بمدى قيادة يصل إلى 410 كيلومتر، والثاني بسعة 42.3 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 425 كيلومتر.
هذه الأرقام تجعل السيارة خيارًا عمليًا للقيادة الحضرية والتنقلات اليومية.
تدخل أركفوكس T1 سوقًا مزدحمًا بسيارات كهربائية صغيرة أثبتت حضورها القوي، مثل جيلي شينج يوان وبي واي دي سيجال، واللتين سجلتا مبيعات ضخمة خلال شهر يونيو وصلت إلى 40,891 و30,708 وحدة على التوالي.
ومع ذلك، تراهن أركفوكس على مزيج التصميم المتجدد والسعر الجذاب لجذب شريحة جديدة من المستهلكين.
استعداد للإطلاق ومنافسة على لقب السيارة الكهربائية الشعبيةمن المقرر أن تبدأ المبيعات المسبقة للسيارة في أواخر أغسطس، تمهيدًا لطرحها الرسمي في الأسواق الصينية. وتعول الشركة على أن تكون أركفوكس T1 هي القفزة التي تعيدها بقوة إلى دائرة المنافسة في فئة السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام