هل أسقطت روسيا طائرة الخطوط الأذربيجانية؟
تاريخ النشر: 28th, December 2024 GMT
أنقرة (زمان التركية) – استيقظ العالم قبل يوم أمس على حادث سقوط طائرة تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية بالقرب من مدينة أكتاو في كازاخستان وعلى متنها 67 شخصا من بينهم طاقم الطائرة المؤلف من 5 أشخاص.
وأسفر الحادث عن مصرع 38 راكبا وإصابة 29 آخرين.
وذكرت موقع caliber.az الأذربيجاني في خبرها استنادا على مصادر حكومية أن نتائج التحقيق الأولية تشير إلى استهداف منظومة الدفاع الجوي الروسي Pantsir-S للطائرة عند اقترابها من مدينة جروزني وهو ما أدى لسقوطها.
وادعى الموقع الأذربيجاني أيضا أن نظام الاتصالات للطائرات الأذربيجانية قد تم تعطيله بالكامل نتيجة لاستخدام أنظمة الحرب الإلكترونية الروسية (EW). ووفقا للموقع الأذريجاني، تسبب الانقطاع في اختفاء الطائرة من الرادار داخل المجال الجوي الروسي وعودتها للظهور فوق بحر قزوين.
ونقل الموقع في خبره عن رئيس مجلس الأمن في جمهورية الشيشان، رمضان قديروف، قوله إن هجوما شنته مركبة جوية بدون طيار في جروزني صباح يوم 25 كانون الأول/ديسمبر وإن الحادث لم يسفر عن إصابات أو أضرار.
وذكر الموقع في خبرها أنه كان يتوجب على الجانب الروسي في هذه الحالة إغلاق مجاله الجوي أمام الرحلات المدنية، غير أنه لم يفعل ذلك.
ولا يزال سبب عدم إعلان منطقة حظر طيران فوق الشيشان علامة استفهام مهمة.
وأظهرت اللقطات التي نشرت بعد الحادث آثار شظايا على جناح الطائرة. وفي الوقت نفسه، قال شهود عيان إنهم سمعوا انفجارات خارج الطائرة.
وأعقب الحادث ادعاءات مختلفة، إذ زعم أندريه كوفالينكو، رئيس مركز مكافحة المعلومات المضللة في مجلس الأمن القومي والدفاع الأوكراني، أن الطائرة أسقطتها منظومة الدفاع الجوي الروسية.
من جانبها، أعلنت روسيا أن الحادث وقع أثناء محاولة هبوط اضطراري للطائرة بعد اصطدامها بسرب من الطيور.
هذا وأظهرت الصور المأخوذة من حطام الطائرة المحطمة ثقوبًا خارج الطائرة وفي مقصورة الركاب ولم يتم تحديد كيفية تشكلها بعد.
Tags: أوكرانياروسياطائرة الخطوط الجوية الأذربيجانيةالمصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: أوكرانيا روسيا طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية
إقرأ أيضاً:
وأطلق الكوريون الشماليون النار على الطائرات الأمريكية!
كوريا ش – لم تواجه الأذرع الأمريكية الطويلة التي تمتد إلى مختلف أنحاء الأرض بحزم وقوة بعد الاتحاد السوفيتي إلا من قبل كوريا الشمالية التي لم تتردد في الدخول في مواجهات معها على مدى عقود.
إحدى هذه المواجهات الجوية العنيفة بين الجانبين جرت، بحسب الرواية الأمريكية، فوق بحر اليابان على بعد 78 ميلا من شرق سواحل مدينة “وونسان” في كوريا الشمالية، الساعة 12:12 بالتوقيت المحلي يوم 16 يونيو 1959.
انطلقت في ذلك الوقت من قاعدة “إيواكوني” التابعة لمشاة البحرية الأمريكية في اليابان طائرة تجسس أمريكية طراز “بي 4 إم -1 كيو ميركاتور” في مهمة استطلاع إلكتروني وصفت بأنها “روتينية” على طول السواحل الكورية والسوفيتية.
هذه الطائرة المزودة بأربعة محركات، اثنان بمراوح وآخران نفاثان، كان يشغلها طاقم من 12 عسكريا بقيادة الملازم دونالد ماير ومساعده الملازم فينس أنانيا، وكان الأخير لاعب كرة قدم سابق في البحرية الأمريكية.
طائرة الاستطلاع الأمريكية كانت مزودة بأسلحة خفيفة عبارة عن مدفعين من عيار 20 مليميتر في برجين بالمقدمة والذيل وبمدفع من عيار 50 مليميتر على الظهر.
حين اقتربت طائرة التجسس الإلكتروني الأمريكية من السواحل الكورية الشمالية، اعترضتها فجأة مقاتلتان من طراز “ميغ – 17″، وشنتا عليها خمس غارات على مدار خمس دقائق وأطلقتا النار ثلاث مرات على الطائرة الأمريكية.
نيران المقاتلتين الكوريتين الشماليتين تسببت في الغارة الأولى في إلحاق أضرار بمحركين على الجانبين الأيسر والأيمن، فيما استهدفت نيران الغارتين الأخريين قسم الذيل من طائرة التجسس الأمريكية.
تم تدمير برج الذيل وأصيب مُشغل المدفع هناك وهو ضابط الصف “يوجين كوردر” بجروح خطيرة، كما تضررت أجهزة التحكم في الطائرة الأمريكية وبدأت في الميل والانقلاب. بصعوبة شديدة وباستخدام القوة البدنية تمكن الطيار ومساعدة من استعادة توازن الطائرة.
طاقم طائرة الاستطلاع التابعة للبحرية الامريكية كان محظوظا للغاية في هذا الصدام الخطير وذلك لأن المقاتلتين الكوريتين الشماليتين كانتا استهلكتا مخزونهما من الوقود واضطرتا إلى وقف الهجوم والعودة إلى قاعدتهما.
مع ذلك تخوفت الطائرة الأمريكية المعطوبة من التعرض لهجوم جديد، وطارت بما تبقى لها من قوة في محركاتها على ارتفاع منخفض للغاية لا يتحاوز 15 مترا فوق مستوى سطح البحر، وقطعت مسافة 200 ميل نحو قاعدة “ميهو” الجوية اليابانية، وتمكنت من الهبوط هناك بإصابة واحدة فقط بين أفراد طاقمها.
بعد الحادث، تم إرسال طائرات مقاتلة أمريكية وكورية جنوبية من طراز “إف – 102” لحماية طائرة الاستطلاع الأمريكية المصابة فوق المياه الدولية وهي في طريق عودتها.
بالطبع أدانت الولايات المتحدة الهجوم الكوري الشمالي ووصفته بأنه “عدوان غير مبرر” في المجال الجوي الدولي، وذكرت معظم التقارير الغربية التي تحدثت عن هذه الواقعة أن سبب هجوم طائرتي “ميغ – 17” الكوريتين الشماليتين مبهم. الجميع، كما هي العادة دائما، تناسى أن الدخيل في هذه المنطقة هي طائرة التجسس الأمريكية.
هذا الهجوم الكوري الشمالي الجوي كان واحدا من 7 هجمات نفذت ضد طائرات استطلاع أمريكية بالقرب من سواحل كوريا الشمالية بين عامي 1953 – 1969.
العام الأخير 1969، كان شهد الحادثة الأكثر خطورة حين أسقطت طائرة كورية شمالية طراز “ميغ – 21” في 15 ابريل طائرة استطلاع أمريكية طراز “لوكهيد أي سي 121 إم” قرب المياه الإقليمية لكوريا الشمالية ما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم وعددهم 31 شخصا. هذه الخسارة البشرية كانت الأكبر لطائرات أمريكية خلال حقبة الحرب الباردة.
نظر الرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون في ذلك الوقت في مقترح لرد عسكري على كوريا الشمالية إلا أنه رفضه في النهاية. كانت مرت حينها فقط 16 عاما على انتهاء الحرب الكورية التي قتل خلالها 37000 جندي أمريكي، وربما كان الأمريكيون يتخوفون من اندلاع حرب جديدة في المنطقة خاصة أن الحرب الدموية الأولى انتهت بهدنة وليس بمعاهدة سلام.
في الوقت الحالي الأمور تغيرت جذريا، ولم تعد كوريا الشمالية بلدا هامشيا يمتلك جيشه أسلحة متواضعة كما كان الحال في الخمسينيات والستينيات. الآن هي دولة بقدرات نووية لا يُستهان بها، وبنفس العداء المستحكم ولكن باستعدادات مواجهة أكبر وأكثر قوة.
المصدر: RT
«التعليم» تحقق في تداول امتحان اللغة الأجنبية الثانية للثانوية العامة 2025 على تليجرام