أمريكية تقاضي عيادة إخصاب بعد زرع جنين خاطئ
تاريخ النشر: 20th, February 2025 GMT
واشنطن
رفعت الأمريكية كريستينا موراي دعوى قضائية ضد عيادة إخصاب بعد أن أدى خطأ في عملية التخصيب الصناعي (IVF) إلى زرع الجنين الخطأ، مما أسفر عن ولادتها لطفل بيولوجي يعود لزوجين آخرين في ديسمبر 2023.
وأصيبت موراي، التي تبلغ من العمر 38 عامًا وتنحدر من أصول بيضاء، بصدمة عندما وضعت طفلًا ذو بشرة أفريقية سمراء، مما جعلها تطلب اختبار الحمض النووي، والذي أكد أن الطفل ليس مرتبطًا جينيًا بها.
وبعد الاتصال بالعيادة، أبلغت العيادة الوالدين البيولوجيين للطفل بالخطأ، فرفع الزوجان الآخران دعوى قضائية ضد موراي للحصول على حضانة الطفل، واضطرت إلى تسليمه لهما بعد خمسة أشهر، في مايو 2024، وهي اللحظة التي لم ترَ بعدها الطفل مرة أخرى.
وعبرت موراي عن الألم العاطفي العميق بسبب الموقف، حيث كانت قد ربت الطفل لمدة خمسة أشهر وارتبطت به ، كما تساءلت عن مكان جنينها الخاص وما إذا تم نقله إلى زوجين آخرين أو أسفر عن حمل في مكان آخر.
ورفعت موراي دعوى قضائية في فبراير 2025 تتهم فيها العيادة بالإهمال وخرق الواجب الائتماني وإخفاء الاحتيال وتهم أخرى. وتطالب الدعوى بمبلغ يتجاوز 75 ألف دولار كتعويضات بالإضافة إلى تعويضات عقابية.
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: أمريكية زرع جنين
إقرأ أيضاً:
شيفروليه تواجه دعاوى قضائية بسبب تعطل محركاتها فجأة
تواجه شركة جنرال موتورز (GM) سلسلة متصاعدة من الدعاوى القضائية، مع تزايد شكاوى المالكين بشأن أعطال ميكانيكية خطيرة في محركات V8، لا سيما طراز L87.
وتزعم أحدث دعوى جماعية أن الشركة كانت تعلم مسبقًا بوجود عيوب مصنعية خطيرة في هذه المحركات، لكنها لم تعالجها بالشكل الكافي.
محامل القضبان.. العيب الميكانيكي الذي يوقف المحرك فجأةوفقًا للدعوى، فإن محامل قضبان التوصيل في محرك L87 معرضة للتآكل أو الكسر، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك بشكل مفاجئ أو حدوث ضرر داخلي بالغ، قد يصل إلى خروج أحد المكابس من كتلة المحرك.
يؤكد المدعون أن هذه الأعطال لم تكن نادرة بل تحدث بشكل متكرر، ويطالبون بتعويضات تشمل تكاليف الإصلاح، انخفاض قيمة المركبة، وفقدان الاستخدام.
دعوى قضائية ثانية تكشف عيوبًا إضافية في التصميمالأمر لا يتوقف عند هذه الدعوى؛ فقد رُفعت دعوى أخرى موازية في المنطقة الشرقية من ميشيجان، وتضمنت شكاوى مشابهة. لكنها ذهبت أبعد، مشيرة إلى عيوب في أبعاد عمود المرفق (Crankshaft) وتشطيب السطح، مما يشكل دليلًا إضافيًا على أن الخلل في تصميم المحرك أعمق من مجرد محامل تالفة.
ليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها جنرال موتورز اتهامات خطيرة بشأن محركات V8.
ففي وقت سابق من هذا الشهر، توصلت الشركة إلى تسوية ضخمة في قضية تخص محرك LC9 V8 سعة 5.3 لتر، والذي عانى من مشاكل في حلقات المكبس والتجميعات الداخلية.
وقد بلغت قيمة التسوية 150 مليون دولار، لكن المثير للجدل أن المحامين حصلوا على 57 مليون دولار، في حين لم يتجاوز نصيب أكبر ثلاثة مدّعين مبلغ 30 ألف دولار لكل منهم، ما أثار انتقادات واسعة حول عدالة توزيع التعويضات.
تثير هذه القضايا المتكررة تساؤلات جدية حول مدى التزام جنرال موتورز بالشفافية مع عملائها، وحرصها على معالجة العيوب بشكل جذري بدلًا من تسويات قانونية مكلفة.
كما قد تشكل هذه الدعاوى سابقة قانونية تمهد لمطالبات جماعية مستقبلية من أصحاب السيارات المتضررة.
في وقت تسعى فيه شركات السيارات العالمية إلى تعزيز ثقة المستهلك، تجد جنرال موتورز نفسها في موقف دفاعي متكرر بشأن جودة محركاتها.
وإذا لم تبادر الشركة إلى تحقيقات شاملة واستدعاءات مسؤولة، فإن موجة الدعاوى القضائية الحالية قد تتحول إلى أزمة علاقات عامة وثقة يصعب احتواؤها.
تعزيز الشفافية والمشاركة.. مذكرة تفاهم جديدة بين مفوضية الانتخابات ومؤسسة بحثية وطنية