هيونداي تخطط لإنتاج سيارة هجينة بنظام دفع خلفي
تاريخ النشر: 23rd, April 2025 GMT
بعد تقديمها لطراز هيونداي باليسيد الهجين لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية الأسبوع الماضي، أعلنت شركة هيونداي عن تطورات جديدة في مجال أنظمة الدفع الهجينة، مع إضافة محركات هجينة أكثر قوة وكفاءة في مختلف طرازاتها.
يجمع النظام الجديد، في باليسيد بين محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع محركين كهربائيين مزدوجين، ويوفر قوة إجمالية تبلغ 329 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 339 رطل-قدم (460 نيوتن متر).
تتميز النسخة الهجينة الجديدة بتحسينات ملحوظة مقارنة بنظام محرك البنزين السابق، حيث يحقق المحرك الهجين زيادة بنسبة 45% في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بمحرك البنزين التقليدي.
كما أن القوة قد زادت بنسبة 19%، مما يعزز من أداء السيارة ويجعلها أكثر قدرة على تحمل ضغوط القيادة على الطرقات السريعة والمناطق الحضرية.
إطلاق نظام الدفع الخلفي في 2026من المثير للاهتمام أن هيونداي تخطط لإطلاق نسخة ذات دفع خلفي من المحرك الهجين سعة 2.5 لتر في عام 2026، ما يعكس التزام الشركة بتوسيع خيارات سياراتها الهجينة لتلبية احتياجات مختلف فئات العملاء.
في خطوة موازية، تستعد علامة جينيسيس الفاخرة التابعة لشركة هيونداي لدخول سوق السيارات الهجينة، ولكن مع طرازات محددة فقط من "السيارات الرئيسية".
وفي هذا السياق، يتوقع أن يتم استبعاد الطراز G70، مع تركيز على السيارات الأكبر حجمًا التي تتمتع بهامش ربح أعلى.
بالنسبة للسيارات الأقل تكلفة، طورت هيونداي نظامًا هجينًا آخر باستخدام محرك توربيني أصغر سعة 1.6 لتر.
يعزز هذا النظام الهجين الكفاءة بنسبة 4% ويزيد العزم بشكل طفيف إلى 280 رطل-قدم (380 نيوتن متر). يتوقع أن يكون هذا الخيار مناسبًا لطراز توسان، الذي يعزز من الأداء والكفاءة في السيارات المدمجة.
تهدف هيونداي إلى تجهيز جميع أنواع سياراتها، من السيارات المدمجة إلى السيارات الكبيرة، بنظام دفع هجين، بما في ذلك سيارات جينيسيس الفاخرة.
في الوقت نفسه، ستكون قوة الأنظمة الهجينة في هيونداي متنوعة، مع طرز تقترب من 100 حصان وحتى 300 حصان، بما يتناسب مع احتياجات العملاء في مختلف الفئات.
مع هذه التحسينات الهجينة في محركاتها، تواصل هيونداي التوسع في سوق السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما يعكس التزام الشركة بالابتكار واستمرار تلبية احتياجات السوق المتنوعة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات هيونداي هيونداي باليسيد سيارة هيونداي الهجينة سيارات هجينة سيارات
إقرأ أيضاً:
سمارت تقدم #6.. الأولى في عالم السيدان الهجينة| صور
تواصل سمارت تعزيز تواجدها في عالم السيارات بعد أن كشفت رسمياً عن أحدث طرازاتها Smart #6، في خطوة تمثل انتقالاً لافتاً للعلامة من فئة السيارات الصغيرة والكروس أوفر إلى أول ظهور لها في فئة السيدان المتوسطة بتقنيات متقدمة ومنظومة دفع هجينة قابلة للشحن.
تحصل Smart #6 على نظام دفع هجين مطور من عائلة Geely Hybrid NordThor 2.0، يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو بقوة 120 كيلوواط ومحرك كهربائي متصل بناقل سرعة DHT ثلاثي النسب.
وتبلغ القوة الإجمالية للنظام الهجين 320 كيلوواط، ما يعادل نحو 429 حصان، وهي أرقام تمنح السيارة قدرة تسارع واستجابة تتجاوز ما هو متعارف عليه في فئة السيدان الهجينة، ويأتي هذا الدمج بين المحركين بهدف توفير أداء قوي مع الحفاظ على استهلاك منخفض للطاقة في الوقت ذاته.
بطارية Smart #6 بمدى قيادة استثنائيتستند السيارة إلى بطارية تعمل بتقنية LFP، وهي من الأنظمة المعروفة بكفاءتها وقدرتها العالية على تحمل دورات الشحن الطويلة، وتوفر Smart #6 مدى كهربائياً خالصاً يصل إلى 285 كيلومتراً، بينما يرتفع المدى الإجمالي عند استخدام الوقود والكهرباء معاً ليصل إلى 1810 كيلومترات، وهو رقم بارز ضمن فئة المركبات الهجينة القابلة للشحن، أما استهلاك الوقود عند نفاد الشحنة فيبلغ حوالي 3.9 لتر لكل 100 كيلومتر.
تحمل Smart #6 أبعاداً خارجية مناسبة إذ يتراوح وزنها بين 1990 و2099 كيلوجرام حسب التجهيزات، بينما يبلغ طولها 4906 ملم وعرضها 1922 ملم وارتفاعها 1508 ملم، كما تأتي بقاعدة عجلات طويلة تمتد إلى 2926 ملم، وهو ما ينعكس على اتساع المساحة الداخلية وثبات السيارة عند السرعات العالية، وتمنح هذه المقاييس السيارة حضوراً أقرب لطرازات السيدان الفاخرة.
وعلى صعيد التصميم، تعتمد السيارة أبواباً بمقابض مخفية لتحسين الانسيابية ومنح شكل أكثر حداثة، إضافة إلى جنوط رياضية بتصميم هندسي معاصر، ومصابيح أمامية هجومية الشكل تعزز شخصية السيارة.
كما تضم حساسات أمامية وخلفية للركن، وكاميرا مخصصة للمساعدة على الاصطفاف، إلى جانب رادار علوي لتحسين قدرات الرصد في محيط السيارة، ويتكامل التصميم مع شريط ضوئي ممتد عبر الواجهة الأمامية يمنح Smart #6 هوية بصرية مميزة تتماشى مع أحدث توجهات العلامة.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟