لعلج دعا إلى “قانون متوازن”.. لماذا تتخوف الباطرونا من تعديل مدونة الشغل ؟
تاريخ النشر: 23rd, April 2025 GMT
زنقة 20 | الرباط
عقب لقائه مع رئيس الحكومة عزيز أخنوش، ضمن جولة أبريل من الحوار الإجتماعي، أمس الثلاثاء، صرح رئيس الاتحاد العام لمقاولات المغرب، شكيب لعلج، عن تطلع الهيئة التي يترأسها إلى مدونة شغل متوازنة “تمنح الفرصة للمقاولات لإحداث مزيد من فرص الشغل وتعزيز الإنتاجية”.
تصريحات لعلج وفق نقابيين، تنم عن تخوف داخل هيئة ارباب العمل بالمغرب من أن تأتي مدونة الشغل الجديدة بمقتضيات صارمة قد تقيد “الباطرونا” و تمنح حقوقا إضافية للطبقة العاملة في العلاقة الشغلية وهو ما لا يريده أرباب الشركات والمقاولات الكبرى.
و بحسب نقابيين تحدثوا لموقع Rue20، فإن الباطرونا متخوفة من تعديلات تطال اعتماد شركات للتشغيل المؤقت، و عقد العمل للدوام الجزئي، و اعتماد عقد غير محدد المدة CDI كقاعدة واساس في عقود العمل.
و اعتبر هؤلاء أن الباطرونا تريد تكسير كل ما من شأنه تقوية الطرف الآخر في علاقة الشغل ، وتعميم “الهشاشة” في رابطة الشغل، وتدافع بقوة على قانون مرن يطلق يدها الطولى.
و ذكر نقابيون أن أرباب العمل يحاولون الضغط على الحكومة لإجراء تعديل مرن على مدونة الشغل ، وترفع بين الفينة و الاخرى شعار تضليلي وهو خلق فرص الشغل لإرغام الحكومة على الاستجابة لمطالبها.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
رئيس “دي بي وورلد”: ممران رئيسيان يعززان النقل بين روسيا والإمارات
دبي – أكد سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية على الأهمية الاستراتيجية لتطوير ممرات النقل بين روسيا والإمارات مبرزا مسارين واعدين.
وجاء ذلك في كلمة له خلال منتدى الأعمال الروسي الإماراتي، حيث قال: “أرى طريقين يعتبران مهمين. الأول هو الممر الجنوبي، الذي يربط مومباي وسان بطرسبورغ، والثاني هو ممر الملاحة الشمالي”.
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن قطاع الخدمات اللوجستية في الإمارات من أكثر القطاعات جاذبية، نظرا لموقعها القريب من أكبر أسواق العالم. وأوضح قائلا: “أنت تقضي بضع ساعات، وتجد نفسك في شبه القارة الهندية، في إفريقيا. هناك فرص جيدة جدا للشحن من الإمارات، وموانئنا تمثل هذه الفرص”.
والممر الجنوبي هو شبكة نقل متكاملة تربط ميناء مومباي الهندي عبر الإمارات وبلدان أخرى، بمدينة سان بطرسبورغ الروسية المطلة على بحر البلطيق. وهذا المسار يعتبر بديلا تجاريا مهما يعزز الربط بين آسيا وأوروبا عبر روسيا.
أما المسار الثاني فهو ممر الملاحة الشمالي، الذي يعد أحد أهم الطرق البحرية الاستراتيجية في العالم، ويمر عبر منطقة القطب الشمالي ويمتد من بحر بارنتس في الغرب إلى مضيق بيرينغ في الشرق. وشهد هذا المسار تطورا ملحوظا في السنوات الأخيرة مع ذوبان الجليد بسبب تغير المناخ، مما يقلص زمن الشحن بين آسيا وأوروبا بشكل كبير مقارنة بالطرق التقليدية عبر قناة السويس.
وفي وقت سابق اليوم انطلقت فعاليات “منتدى الأعمال الروسي الإماراتي الأول” الذي يعد محطة محورية في مسيرة التعاون الاقتصادي بين روسيا والإمارات.
ويجمع المنتدى قادة كبرى الشركات وصناديق الاستثمار من روسيا والإمارات، بجانب ممثلي الوزارات المعنية في كلا البلدين، إضافة إلى شركات التكنولوجيا الناشئة.
المصدر: RT
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟