سقوط أشجار بسبب السيول في حائل: وتعاون ميداني لحماية الغطاء النباتي.. فيديو
تاريخ النشر: 2nd, May 2025 GMT
حائل
باشرت فرق المركز الوطني لتنمية الغطاء النباتي ومكافحة التصحر مهامها الميدانية في منطقة حائل، إثر سقوط عدد من الأشجار نتيجة السيول والرياح العاتية التي شهدتها المنطقة مؤخراً.
وجاءت هذه الاستجابة بالتنسيق مع وزارة الداخلية، ووزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان، إضافة إلى فرع وزارة البيئة والمياه والزراعة في حائل.
ويأتي هذا التحرك السريع ضمن جهود الجهات المختصة لمعالجة الأضرار البيئية، والحد من تأثيرات الظروف المناخية القاسية على الغطاء النباتي.
وقد شملت الأعمال إزالة الأشجار المتساقطة، وتأمين المواقع المتضررة، والعمل على إعادة تأهيلها وفق أسس بيئية مستدامة.
ويؤكد المركز أهمية الشراكة الفاعلة مع مختلف الجهات الحكومية والمجتمع المحلي والنشطاء البيئيين، مشيراً إلى أن التعاون المتكامل يعزز من قدرة الجميع على حماية البيئة الطبيعية، والحفاظ على التنوع النباتي الذي يُعد ركيزة مهمة في مواجهة التصحر والتغير المناخي.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/05/X2Twitter.com_Bl22fk-IownSDgDX_720p.mp4إقرأ أيضًا
الدفاع المدني: أمطار رعدية على معظم المناطق وندعو لأخذ الحيطة والحذر
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: الغطاء النباتي المركز الوطني لتنمية الغطاء النباتي ومكافحة التصحر حائل سقوط أشجار
إقرأ أيضاً:
الأسباب التي أدت سقوط طائرة دلتا .. فيديو
خاص
كشف التقرير المبدئي لحادث انقلاب طائرة طيران دلتا المروع والذي أُصيب على إثره العشرات من الأشخاص دون وفيات، أن الطائرة هبطت بشكل عنيف وبمعدل يتجاوز حدود الطائرة، مما أدى لانهيار منظومة عجلات الهبوط في الجهة اليمنى وانكسارها، الأمر الذي تسبب بانفصال جناح الطائرة الأيمن وانقلابها.
وبحسب التقرير، بلغ معدل الهبوط 1,100 قدم في الدقيقة، وهو معدل يتجاوز الحدود الآمنة للطائرة، وعند ملامسة المدرج كانت الطائرة مائلة إلى جهة اليمين، وهذا الأمر أدى لتحميل كامل قوة الارتطام على منظومة الهبوط في جهة اليمين.
وأضاف التقرير أن مساعدة القائد هي من كانت تقود الطائرة، وكان لديها 418 ساعة طيران على طائرات الـCRJ، وأشار التقرير لاحتمالية اتخاذها لبعض القرارات الخاطئة أثناء الهبوط.
وأشار التقرير أنه على الرغم من تنفيذها لاقتراب طبيعي، إلا أنها قامت بتقليل دفع المحركات “Throttle to Idle” قبل ملامسة المدرج بـ5 ثواني وعلى ارتفاع 150 قدم، ولم تقم برفع مقدمة الطائرة لتقليل معدل الهبوط.
وبحسب وسائل إعلام، لم يتدخل قائد الطائرة لم يتدخل أو يظهر أي ردة فعل، بالرغم من نظام تحذير الاقتراب الأرضي قد أصدر تنبيهات بسبب معدل الهبوط العالي “Sink Rate” قبل ملامسة الطائرة للمدرج، بالرغم من أن لديه خبرة طويلة، ويعمل كمدرب محاكاة، إلا أن عدد ساعات طيرانه الفعلية خلال آخر 30 لم تتجاوز 3 ساعات ونصف.
بعد انقلاب الطائرة، لم يتمكن القائد ومساعدته من فتح باب قمرة القيادة، وتم إنقاذهم بواسطة أحد الركاب عبر مخرج الطوارئ الموجود في سقف قمرة القيادة.
بالرغم من شدة الحادث، إلا أنه لم يتم تسجيل أي حالات وفاة، وتم تأكيد 21 إصابة، وجزء من هذه الإصابات كانت بسبب تعرضهم للوقود المتسرب، فيما تم رش بعض الركاب برغوة الإطفاء أثناء محاولتهم للخروج من الطائرة.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/06/iSDvcOuOxew9Qs_3.mp4أقرأ أيضا:
مشهد صادم يُظهر لحظة إنقلاب طائرة طيران دلتا.. فيديو
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!