توثيق حارة السويق بنزوى ضمن أنشطة الحفاظ المعماري بجامعة التقنية
تاريخ النشر: 14th, October 2025 GMT
يشارك 33 طالبًا وطالبة من تخصص الحفاظ المعماري بقسم الهندسة المعمارية في فرع جامعة التقنية والعلوم التطبيقية بمسقط في مشروع ميداني لتوثيق حارة السويق الأثرية بمدينة نزوى، وذلك ضمن الأنشطة التطبيقية لمساق الحفاظ المعماري.
ويهدف المشروع إلى تعزيز دور الجامعة في صون التراث العمراني العُماني عبر تمكين الطلبة من توثيق المواقع التاريخية وجمع البيانات الأثرية والمعمارية، وتنفيذ أعمال الرفع الهندسي التي تشمل إعداد المخططات والواجهات والتفاصيل المعمارية لمكونات الحارة.
كما يعمل الطلبة على إعداد دراسة شاملة لإعادة تأهيل وتشغيل الحارة من خلال مقترحات لتوظيف المباني التاريخية في دعم التنمية الثقافية والسياحية، مع الحفاظ على أصالة المكان وهويته المعمارية.
والتقى الطلبة خلال الزيارة بعددٍ من الأهالي والباحثين في التاريخ، الذين قدموا لهم شرحًا حول تاريخ الحارة ومكوناتها الاجتماعية والمعمارية، مستعرضين المراحل التي مرت بها عبر الزمن وأبرز معالمها التراثية. وقد أسهم اللقاء في تعميق الفهم التاريخي والمعماري لدى الطلبة، وربط الجانب الأكاديمي بالمعرفة المحلية الأصيلة.
وأكد الدكتور زكريا القضاة أن هذا النوع من المشاريع الميدانية يجسد التكامل بين المؤسسات الأكاديمية والجهات المعنية بالتراث، ويسهم في تدريب الطلبة على مهارات التوثيق والتحليل الميداني، وتعزيز وعيهم بأهمية الحفاظ على التراث المعماري بوصفه جزءًا من الهوية الوطنية وركيزة للتنمية المستدامة.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
فاصل خرساني.. النقل تبدأ عزل حارة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
بدأت وزارة النقل تنفيذ أعمال عزل الحارة المخصصة لمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، من خلال إنشاء فاصل خرساني بطول المسار المخصص للحارة في الاتجاهين، وذلك بطول المرحلة الأولى للمشروع من نزلة قليوب حتى محطة أكاديمية الشرطة.
ويهدف تخصيص حارة مرورية معزولة للأتوبيس الترددي يهدف إلى منع سير المركبات الخاصة في مساره، بما يضمن انتظام الحركة ووصول الحافلات في مواعيد ثابتة، حتى في أوقات الذروة أو عند حدوث تكدسات مرورية، لافتة إلى أن هذه الخطوة تمثل مرحلة أساسية في تشغيل المشروع وفق المخطط الزمني المحدد.
ويمتد مسار المرحلة الأولى للمشروع بطول 35 كيلومتراً، من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، حيث يوفر وسيلة نقل حضارية وسريعة ومكيفة وآمنة، مع تقديم تيسيرات لطلاب المدارس والجامعات لاستخدام الأتوبيس في التنقل على طول المسار، في إطار حرص الحكومة على دعم الطلاب وتخفيف الأعباء عن الأسر المصرية.
ويُعد مشروع الأتوبيس الترددي أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الحضاري المستدام التي تنفذها الدولة، إذ يعتمد على نظام تشغيل حديث يتيح حركة منتظمة على مسار مخصص، مع تجهيز الحافلات بأنظمة تكييف وكاميرات مراقبة وتتبع لحظي، فضلًا عن توفير محطات انتظار آمنة ومريحة للمواطنين. كما مدّت الوزارة ساعات التشغيل اليومية حتى الواحدة صباحًا، مع تحديد زمن تقاطر بين الرحلات يتراوح بين 5 و10 دقائق لتلبية احتياجات المواطنين خلال فترات الذروة.
اجتماع تنسيقي لمناقشة تطوير منظومة الدواء بالمستشفيات الجامعية بقنا