القمة الإفريقية الأولى للمناخ بنيروبي.. ملفات شائكة لمواجهة التحديات المناخية
تاريخ النشر: 4th, September 2023 GMT
في ضوء اهتمام مصر بملف المناخ الذي يعد تحديًا كبيرًا يواجه دول العالم خلال السنوات الاخيرة نتيجة التغيرات المناخية التي تُلقي بظلالها على كافة الدول أجمع وأصبحت شبحًا يواجه، تأتي مشاركة مصر اليوم في القمة الافريقية الاولى للمناخ بكينيا.
وترصد"بوابة الوفد"، خلال التقرير التالي أبرز المعلومات عن القمة الإفريقية الأولى للمناخ بكينيا:
تنطلق أعمال القمة الإفريقية الأولى للمناخ اليوم في العامة الكينية نيروبي.
تأتي القمة بدعوة من الرئيس الكيني ويليام روتو.
تستمر أعمال القمة الافريقية حتى السادس من سبتمبر الجاري.
يشارك في قمة نيروبي الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، نيابة عن الرئيس عبدالفتاح السيسي.
تأتي القمة الأولى بعنوان"تحفيز النمو الأخضر وحلول تمويل المناخ لأفريقيا والعالم".
كما يشارك في القمة عدد من رؤساء الدول والحكومات ورؤساء المنظمات الدولية.
تستهدف القمة تسليط الضوء على التحديات المناخية التي تواجهها القارة السمراء .
وتستهدف القمة أيضا الإسهام في إيجاد حلول جذرية للتحديات المناخية.
كما تبحث القمة الالتزامات والتعهدات الدولية في ملف التغيرات المناخية، والوقوف على التحديات القائمة، من أجل التوصل إلى حلول مستدامة في هذا الصدد.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ملف المناخ المناخ التغيرات المناخية الدول كينيا قمة نيروبي
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟