مصر وموريتانيا توقعان بروتوكول تعاون لتطوير الموانئ
تاريخ النشر: 8th, November 2023 GMT
شهد وزير النقل بحضور نظيره التونسي، ووزير النقل الكوري الجنوبي، توقيع بروتوكول تعاون بين الشركة القابضة المصرية للنقل البحري والبرى وشركة المجموعة المتحدة للتنمية بموريتانيا، في مجال تطوير الموانئ.
يهدف البروتوكول إلى تعظيم التعاون بين مصر وموريتانيا في مجال النقل البحري، وتعزيز التعاون مع القطاع الخاص المصري في هذا المجال، وذلك من خلال الاستعانة بالخبرات المصرية في مجال النقل البحري، وتنفيذ مشروعات مشتركة بين البلدين.
ويأتي هذا التوقيع في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، والرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني، رئيس موريتانيا، خلال لقائهما في القاهرة في يونيو الماضي، بزيادة التعاون بين البلدين في المجالات التجارية والاستثمارية، وتطوير الموانئ، ومجالات الثروة السمكية، وغيرها.
تمّ توقيع البروتوكول على هامش فعاليات اليوم الرابع والختامي للدورة الخامسة لمعرض النقل الذكي للشرق الأوسط وإفريقيا TransMEA2023، الذي يقام تحت رعاية الرئيس السيسي، تحت شعار توطين صناعة وسائل النقل في مصر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: النقل وزارة النقل القاهرة الشركة القابضة المصرية
إقرأ أيضاً:
مسؤولون صهاينة: المرحلة الرابعة من الحصار البحري اليمني تنذر بشلل اقتصادي حقيقي
وأثار هذا الإعلان مخاوف واسعة في الأوساط السياسية والعسكرية لدى العدو، حيث تتزايد التقديرات بأن حركة الملاحة من وإلى الموانئ المحتلة ستتأثر بشكل أكبر مما كانت عليه في المراحل السابقة.
وأضاف الموقع في تقرير صادر عنه، اليوم الأربعاء، أن كيان العدو أصدر تحذيرات للشركات المشغلة للسفن من الاقتراب من مسارات البحر الأحمر والبحر العربي، خشية تعرضها لهجمات جديدة من قبل القوات المسلحة اليمنية، لا سيما بعد أن أكدت الأخيرة التزامها بدعم القضية الفلسطينية والاستمرار في عملياتها حتى رفع الحصار عن غزة ووقف العدوان.
وبحسب الموقع، فإن المرحلة الجديدة تشمل تصعيداً تقنياً في الأسلحة المستخدمة وزيادة في الرقعة الجغرافية التي يشملها الحصار البحري، حيث يضع هذا التطور الاحتلال أمام تحديات معقدة لا يمكن تجاوزها من خلال الوسائل العسكرية أو الضغط الدولي.
ولفت إلى أن الخطوة الأخيرة لليمن جاءت بالتزامن مع عجز أمريكي واضح عن فرض الأمن البحري في المنطقة، خصوصًا بعد تقليص الوجود العسكري الأمريكي في البحر الأحمر وتراجع فعالية العمليات البحرية الأوروبية.
في السياق أشار محللون صهاينة، إلى أن استمرار الحصار بهذا الشكل قد يؤدي إلى شلل اقتصادي حقيقي في الموانئ المحتلة، خاصة في ظل امتناع عدد من شركات الشحن العالمية عن تسيير رحلات بحرية باتجاه الكيان، وهو ما يُبرز التحديات الاقتصادية المتزايدة التي يواجهها العدو الإسرائيلي نتيجة للحصار البحري اليمني المتصاعد.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام