هل البحرية الأمريكية جاهزة بالشكل الكافي لأداء مهامها؟
تاريخ النشر: 27th, November 2023 GMT
تمكنت الصين مؤخراً من بناء أكبر أسطول بحري في العالم بأكثر من 340 سفينة حربية، مما دق ناقوس الخطر لدى الدوائر السياسية في الولايات المتحدة، في ظل المنافسة المتسارعة بين القوتين.
ويقول برنت سادلر، وهو من قدامى المحاربين في البحرية التي قضى فيها 26 عاماً وباحث في مؤسسة هريتدج في تقرير نشرته مجلة "ناشونال إنتريست" الأمريكية إن الأدميرال ليزا فرانشيتي، رئيسة العمليات البحرية الجديدة، تواجه مهمة هائلة، حيث تقع على عاتقها الآن مسؤولية التأكد من أن البحرية الأمريكية مجهزة بالعنصر البشري والعتاد لأداء مهام الدفاع المنوطة بها.
وأضاف أنه بعد أن عانت عقوداً من الجمود العام والإفراط في الاستخدام، تواجه البحرية الآن تهديدا صينيا متزايدا. ويعمل الرئيس الصيني شي جين بينغ بجد لبناء القدرة على كسب الصراع مع الولايات المتحدة خلال هذا العقد. ومن ثم يقول سادلر إنه يجب على الأدميرال فرانشيتي التصرف على وجه السرعة.
واليوم، تشغل البحرية الأمريكية 291 سفينة حربية. وهذا أقل بكثير من هدف الأسطول البالغ 355 سفينة المحدد في عام 2016 ، وبالنظر إلى مستوى التهديد الحالي، فإن العدد الفعلي المطلوب أعلى.
ومنذ تقييمها الأول في عام 2015، صنف مؤشر القوة العسكرية السنوي لمؤسسة هريتدغ باستمرار البحرية على أنها ضعيفة للغاية لضمان النجاح في القتال. وعلى الرغم من هذا الواقع الكئيب، فإن الأحداث العالمية والاعتبارات السياسية قضت بأن تعمل البحرية بوتيرة أدت فقط إلى تسريع التآكل لها ولأفرادها.
الانتشار في الشرق الأوسطويقول سادلر" لنتأمل هنا رد الفعل الأخير على هجوم حركة حماس في 7 أكتوبر (تشرين الأول) على الإسرائيليين والأمريكيين الأبرياء في جنوب إسرائيل. وفي اليوم السابق، كانت حاملة الطائرات "يو إس إس فورد" تقترب من نهاية انتشارها المقرر في المنطقة.
والآن، تأخرت هذه العودة إلى الوطن، حيث انضمت إليها حاملة ثانية "يو إس إس أيزنهاور" في شرق البحر الأبيض المتوسط. ومنذ ذلك الحين، انتقلت أيزنهاور إلى بحر العرب، مما يجعل الاحتمالات عالية بأن يكون نشر فورد طويلاً.
وتقدم هذه السفن، بأجنحتها الجوية والقطع المرافقة لها، للرئيس مجموعة من الخيارات للاستجابة بسرعة للأحداث العالمية سريعة التطور. لكن هذه القدرة لها تكلفتها.
وفي الوقت الذي تواجه فيه إسرائيل حماس،تقوم إيران بتوجيه وكلائها الآخرين في جميع أنحاء الشرق الأوسط لمهاجمة القوات الأمريكية. ولمواجهة هذا التهديد، تمتلك الولايات المتحدة، بالإضافة إلى مجموعتي حاملتي الطائرات، مجموعة باتان البرمائية الجاهزة، المنتشرة في البحر الأحمر.
وتحمل هذه المجموعة من السفن الحربية وحدة من مشاة البحرية، مما يمنح الرئيس القدرة على إرسال قوات إلى البر لتحييد تهديدات أو إنقاذ رهائن أو إجلاء أمريكيين في المنطقة. ومع ذلك، فإن مشاة البحرية هم بالفعل في شهرهم الرابع من الانتشار العادي لمدة 6 أشهر.
وبالنظر إلى الأحداث الجارية، من المرجح أن تكون مجموعة باتان ، مثل فورد ، تحت الطلب بعد الأطر الزمنية العادية لنشر القوات. وعلاوة على ذلك، فإن الحفاظ على هذا الوجود في الشرق الأوسط بأسطول بالفعل في قوة منخفضة تاريخيا يمكن أن يقلل من الوجود الرادع المطلوب في المسارح الحيوية الأخرى.
ويجب أن يكون الشاغل الأكبر هو صراع كبير في آسيا، حيث كانت الصين عدائية بشكل متزايد وعدوانية بثقة. وشهدت الأشهر الأخيرة سلسلة من المواجهات الاستفزازية والخطيرة التي شاركت فيها القوات البحرية والجوية الصينية. وفي الواقع، منذ عام 2021، كانت هناك 180 مواجهة عسكرية صينية متهورة مع أصول عسكرية أمريكية، أي أكثر من إجمالي السنوات العشر السابقة. وعلى سبيل المثال، في الشهر الماضي فقط، صدم زورق لخفر السواحل الصيني زورقا آخر تابع لخفر السواحل الفلبيني وسفينة دعم حكومية، الأمر الذي كان يمكن أن يؤدي إلى تفعيل التزامات الدفاع المشترك الأمريكية.
Amidst the US Navy's heavy presence, China makes a bold move by stationing 6 warships in the Middle East.
A clear message that they are ready to protect their interests in the region. #ChinaNavy #MiddleEast #MilitaryPower pic.twitter.com/xe8Sv0lkME
وبحسب سادلر، يكمن التحدي في كيفية حماية الأمريكيين الذين يتعرضون للهجوم في عالم بعيد في الشرق الأوسط مع القيام بعمل أفضل في ردع الصين.
ويقول إنه يجب أن تكون الأولوية القصوى على المدى القصير هي إعادة السفن التي تحتفظ بها البحرية اليوم وإعادتها إلى الخدمة بسرعة. وتشير تقارير مكتب المساءلة الحكومي المتعددة والشهادات أمام الكونجرس إلى أن هناك الكثير من العمل المطلوب. ومثال على ذلك، وخلال الصيف، تردد أن ما يقرب من نصف أسطول الغواصات النووية في البلاد كان في الميناء في انتظار الصيانة. وقد يكون ذلك خطيرا للغاية، إذ يمكن لهذه السفن تجنب دفاعات الصين الأكثر فتكا، مما يجعلها حاسمة لكسب حرب مع الصين.
ويضيف سادلر أنه على المدى الطويل، يجب أن ننمي الأسطول لمواجهة التهديدات الجدية، ولكن حتى يكون لدينا الأسطول المطلوب، يجب أن تكون الأولوية لتشغيل قواتنا البحرية حيث يمكن أن يكون لها أكبر تأثير استراتيجي على الصين، لا سيما في بحر الصين الجنوبي.
وسيتطلب بناء هذا الأسطول قدرة بناء السفن لتشمل العمال والمهندسين ذوي المهارات والخبرات الرائعة. وبدون هذه الموارد ، تظل البحرية عاجزة. وحتى القائد الحالي لقيادة قوات الأسطول دعا إلى إنشاء حوضين إضافيين للصيانة النووية. واليوم ، هناك أربعة فقط. وللأسف، لم تتحقق خطة يمكن أن تنمي الأسطول وأحواض بناء السفن والقوى العاملة بما يتناسب مع التهديد.
علاوة على ذلك ، فشل الكونغرس في تشكيل لجنة وطنية حول مستقبل البحرية لتطوير مثل هذه الخطة. وأعطى الكونغرس نفسه هذه المهمة في قانون تفويض الدفاع الوطني العام الماضي. ولكن بينما يتردد الكونغرس تتنامى التهديدات مما يستلزم اتخاذ إجراءات جذرية ونفقات أكثر لمعالجة المخاطر التي لا تعد ولا تحصى.
What do YOU think?
“China has the capacity to build PLA combat ships at 200 times the rate that the US can, per leaked US Navy intelligence”#ChinaNavy #ChineseShipBuildingSuperiorityhttps://t.co/TfcQcMKuBS
ويرى سادلر أن البحرية تحتاج إلى أسطول بالحجم المناسب والتكوين الصحيح للسفن المرافقة، وميزانية قوية لجعل ذلك حقيقة واقعة. كل هذا فات موعده منذ فترة طويلة. وتدخل وزير الدفاع وأخّر تخطيط القوات البحرية في شتاء عام 2020 ، ولم تسترد البحرية أبدا الزخم اللازم لإكمال هذه المهمة.
ويخلص سادلر إلى أن هذا هو الوقت الذي تحتاج فيه الأدميرال فرانشيتي إلى التأثير بقوة، على أن تكون الأحداث العالمية خلفية للإلحاح في العمل. وإذا فشلت في القيام بذلك، فسيتعين على الكونغرس النهوض بمبادرة.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: التغير المناخي أحداث السودان سلطان النيادي غزة وإسرائيل الحرب الأوكرانية عام الاستدامة أمريكا الشرق الأوسط أن تکون یمکن أن یجب أن
إقرأ أيضاً:
آبي أحمد وأفورقي: صراع الممرات البحرية يعيد شبح الحرب
تعيد تصريحات وتحليلات متقاطعة، سياسية وأكاديمية، تسليط الضوء على البحر الأحمر باعتباره ساحة صراع إقليمي مفتوح، في ظل تقارير عن تحوّل مدينة عَصَب الإريترية إلى قاعدة عسكرية ولوجستية رئيسية للإمارات خلال حرب اليمن، مقابل تلويح إثيوبيا بإمكانية الوصول إلى البحر حتى بالقوة. وبينما يحذّر خبراء من أن أي تصعيد محتمل سيجعل السودان الحلقة الأضعف والأكثر تأثراً بسبب هشاشته الأمنية وانتشار المليشيات العابرة للحدود،
التغيير:كمبالا
تشهد منطقة القرن الأفريقي تصاعدًا في التوتر بين إثيوبيا وإريتريا، وسط مخاوف إقليمية ودولية من عودة الصراع بين البلدين اللذين ظلا يتأرجحان لعقود بين الهدوء النسبي والانفجارات العسكرية في ظل خلافات مزمنة يتصدرها ميناء عصب والوصول إلى البحر الأحمر.
ويأتي هذا التصعيد في لحظة حرجة تمر بها المنطقة بأكملها، حيث تتشابك الأزمات في السودان والبحر الأحمر واليمن، بما يجعل أي شرارة جديدة قابلة للتمدد خارج الحدود التقليدية للصراع.
صراع الجغرافيا يتجدد
ويقع ميناء عصب على ساحل البحر الأحمر في أقصى جنوب إريتريا قرب الحدود الإثيوبية، وقد كان الميناء البحري الرئيسي لإثيوبيا قبل استقلال إريتريا عام 1993، الأمر الذي جعل أديس أبابا تعتمد اليوم بنسبة تفوق 90 في المئة على موانئ جيبوتي لتسيير تجارتها الخارجية.
ووفق تقارير نشرتها منصة «جيسيكا» المعنية بشؤون القرن الأفريقي، فقد شهد الخطاب الإثيوبي منذ خريف 2023 تصعيداً واضحاً، بعدما وصف رئيس الوزراء آبي أحمد الوصول إلى البحر بأنه “مسألة وجودية” لإنهاء ما سماه “السجن الجغرافي” لإثيوبيا.
ميناء عصب تحول إلى قاعدة عسكرية ولوجستية رئيسية للإمارات خلال حرب اليمن
منصة «جيسيكا»
وتوضح «جيسيكا» أن الجغرافيا المحيطة بالميناء تزيد حساسية المشهد العسكري المحتمل، إذ لا يبعد ميناء عصب سوى نحو ستين إلى سبعين كيلومتراً عن الأراضي الإثيوبية، ما يجعله كما تقول المنصة “نقطة احتكاك ذات خطورة عالية” في حال فشل المساعي الدبلوماسية. والحساسية الاستراتيجية للميناء لا تنبع من موقعه الجغرافي فحسب، بل أيضاً من تاريخه الحديث مع القوى الخارجية. فقد تحول بين عامي 2015 و2021 إلى قاعدة عسكرية ولوجستية رئيسية للإمارات العربية المتحدة خلال حرب اليمن، بموجب اتفاق منح أبوظبي حق استخدام الميناء وقاعدة جوية مجاورة لفترة طويلة. وتشير تقارير المنصة إلى أن الاستثمار الإماراتي شمل توسيع المدرج وبناء مرافق تخزين ومرافئ عميقة استخدمت لنقل الجنود والعتاد عبر البحر الأحمر.
علاقة لم تتعاف
الكاتب والمحلل السياسي النور حمد، يري أن جذور التوتر بين البلدين تعود إلى الحقبة التي استعمرت فيها إثيوبيا إريتريا، وهي فترة ألقت بظلالها الثقيلة على تاريخ العلاقة بين البلدين. فقد خاضت إريتريا حرب تحرير طويلة انتهت باستقلالها في مطلع تسعينيات القرن الماضي، عقب الدور المركزي الذي لعبته في دعم جبهة تحرير التقراي والتحالف الإثيوبي الذي أطاح بنظام منغستو هايلي مريام. وبرغم هذا الإسهام، لم تنجح الدولتان في بناء علاقة مستقرة بعد الاستقلال، إذ ظلَّت الروابط اللغوية والدينية والثقافية التي تجمعهما عاجزة عن احتواء إرث الصراع، فتجددت الحرب بينهما بعد سنوات قليلة فقط.
ويشير حمد في مقابلة مع (التغيير) إلى أن واحدة من أكثر القضايا حساسية في العلاقة بين البلدين تتمثل في فقدان إثيوبيا لميناء عصب بعد استقلال إريتريا.
ويلفت إلى أن إثيوبيا، التي يتجاوز عدد سكانها المائة مليون نسمة، تحولت إلى دولة حبيسة تعتمد على موانئ جيبوتي وأرض الصومال البعيدة نسبيًا وذات القدرة المحدودة، بينما كان من الممكن في رأيه أن تشترط أديس أبابا الحصول على منفذ بحري مقابل الاعتراف باستقلال إريتريا، سواء عبر التأجير أو عبر ترتيبات اقتصادية طويلة الأمد.
ويرى أن إريتريا بدورها كان يمكن أن تبادر إلى تقديم تسوية تمنح إثيوبيا إمكانية الوصول إلى البحر، خاصة أن وجود اتفاق كهذا كان من شأنه تعزيز الاستقرار الاقتصادي والأمني للبلدين معًا.
غير أن الحسابات الجيوسياسية، كما يقول حمد، دفعت إريتريا إلى الإبقاء على قدرتها على الضغط عبر الموانئ، مستفيدة من حساسية إثيوبيا تجاه مسألة البحر الأحمر. كما لعب العداء المصري لإثيوبيا بسبب ملف مياه النيل دورًا في إعادة تشكيل التحالفات الإقليمية، حيث استخدمت القاهرة، وفق تقديراته، كلًّا من السودان وإريتريا كأدوات ضغط على إثيوبيا في مراحل مختلفة من النزاع.
تلويح إثيوبيا بالوصول إلى البحر حتى لو بالقوة تهديد واضح ينذر بعودة الحرب
النور حمد
ويشير النور إلى أن تلويح إثيوبيا في السنوات الأخيرة بالوصول إلى البحر، حتى لو بالقوة، يعد تهديدًا واضحًا يُنذر بإمكانية عودة الحرب ما لم يتوصل البلدان إلى اتفاق يمنح إثيوبيا منفذًا بحريًا يخفف اختناقها الجغرافي. ومع ذلك، يشير إلى أن حل هذه الأزمة ممكن إذا توفرت إرادة سياسية حقيقية، خاصة أن ما يجمع البلدين من تاريخ وثقافة ولغة أكبر وبما لا يقاس مما يربطها بمصر.
تعنت أسمرة يعقّد الحلول
ومن زاوية أخرى، يرى الناطق الأسبق باسم وزارة الخارجية السفير حيدر البدوي، أن احتمال الحرب بين البلدين يظل قائمًا، لكنه يعتقد أن اشتعال المنطقة وتعدد الأزمات قد يحد من فرص اندلاع مواجهة واسعة، لأن العالم اليوم غير مستعد لتحمل حرب جديدة في منطقة حساسة مثل البحر الأحمر.
مشكلة إثيوبيا لا يمكن حلها إلا في إطار اتفاقيات لضمان استخدام الموانئ المجاورة
السفير حيدر بدوي
ويرى خلال حديثه مع (التغيير) أن هناك جهودًا كثيفة تبذل لاحتواء التوتر، لكن تعنت النظام الإريتري يجعل المشهد أكثر تعقيدًا. ويضيف أن مشكلة إثيوبيا باعتبارها دولة غير مطلة على البحر لا يمكن حلها إلا في إطار اتفاقيات لضمان استخدام الموانئ المجاورة، وأن هذا المسار يتطلب بيئة سلمية واستقرارًا إقليميًا غائبًا حتى الآن.
رسائل ومناورات إقليمية
أما أستاذ العلوم السياسية في الجامعات والمحلل السياسي،إبراهيم كباشي، فيصف الصراع الإثيوبي الإريتري بأنه صراع متجدد، يظهر ويختفي بتأثير العوامل الداخلية والخارجية. ويعتقد في إفادة مطولة لـ(التغيير) أن القرن الأفريقي يشهد حالة من الاستقرار النسبي، ما يقلل من احتمالات العودة إلى حرب مباشرة، رغم إمكانية التصعيد كوسيلة للضغط السياسي أو لتمرير أجندات وتحالفات جديدة. ويرى أن البحر الأحمر أصبح في مقدمة أولويات القوى الدولية بعد تداعيات الحرب اليمنية على التجارة العالمية
ساحل البحر الأحمرويعتبر أستاذ العلوم السياسية، أن الصراع القائم لا يقتصر على استهداف ميناء عصب فقط، بل يتجاوز ذلك ليشمل عوامل أخرى غير مباشرة وغير مرئية. ويرتبط هذا الصراع بتشابكات مع فاعلين على المستويين الإقليمي والدولي، حيث بدأت تتشكل تحالفات جديدة في المنطقة، من بينها التحالف الإريتري–المصري–الصومالي، وهو ما ينعكس على الأوضاع الجيوسياسية في الإقليم.
وفي المقابل، كما يقول كباشي، تتمتع إثيوبيا بمكانة مهمة على مستوى شرق أفريقيا، وعلى مستوى القارة الأفريقية عموماً، إذ تعد من أكثر الدول امتلاكاً لشبكة علاقات ممتدة، إضافة إلى حضورها الواضح في الأجندة الدولية.
وبناءً على هذه المعطيات، تتزايد الدعوات من مختلف الأطراف لاعتماد الحلول الدبلوماسية، الأمر الذي يحدّ من احتمالات نشوب مواجهة عسكرية مباشرة أو انفجار الصراع.
وأن هذا الاهتمام يدفع نحو تفعيل دبلوماسية استباقية لمنع انفجار أي صراع جديد في المنطقة. ويشير إلى وجود رغبة لدى الطرفين في تجنب الحرب، ومع ذلك، يمكن توصيف هذا الوضع بأنه أزمة ذات طابع دوري، تميل إلى التصعيد ثم الانحسار، تبعاً للتحولات السياسية داخل الدول المعنية وبحسب تطورات المشهد الإقليمي بصورة عامة.
السودان الحلقة الأضعف في صراع الجوار
ويحذر كباشي من أن السودان سيكون الأكثر تأثرًا بأي تصعيد بين إثيوبيا وإريتريا، نظرًا لانهياره الأمني وتعدد المليشيات العابرة للحدود التي تنشط في أراضيه. ويوضح أن المنطقة أصبحت مفتوحة أمام معسكرات تدعم أطراف الحرب السودانية، سواء تلك المرتبطة بالجيش أو بقوات الدعم السريع، ما يجعل أي اضطراب إقليمي قادرًا على إعادة تشكيل خريطة الصراع داخل السودان.
السودان سيكون الأكثر تأثرًا بأي تصعيد لانهياره الأمني وتعدد المليشيات العابرة للحدود
أكاديمي
ويضيف أن احتمال تمدد الحرب إلى النيل الأزرق يصبح واردًا في ظل أي توتر إقليمي، وأن تدفقات اللاجئين ستزيد الضغط الإنساني على بلد يعاني أصلًا من الانهيار. كما يشير إلى أن شبكات التهريب والجريمة المنظمة ستستغل أي فراغ أمني جديد، ما يضعف مؤسسات الدولة السودانية، ويزيد صعوبة استقرارها.
ويخلص كباشي إلى أن معالجة مشكلة الدول الحبيسة في أفريقيا، ومن بينها إثيوبيا، تحتاج إلى حلول تنبع من داخل القارة، عبر الاتحاد الأفريقي والهيئات الإقليمية التي تستطيع ابتكار مسارات للتعاون الاقتصادي وتحسين البنية التحتية وتوفير الخيارات التجارية التي تقلل أسباب التوتر. ويرى أن أفريقيا تمتلك فرصًا واعدة لإطلاق مبادرات جديدة في مجالات الطاقة والتجارة والبنية التحتية، وأن استثمار هذا الهدوء النسبي يمكن أن يسهم في تهدئة الإقليم وتخفيف الضغوط التي تغذي الصراعات.
الوسومإثيوبيا إريتريا السودان القرن الأفريقي ساحل البحر الأحمر ميناء عصب
حالة الطقس.. استمرار هطول أمطار رعدية مع رياح نشطة مثيرة للأتربة