نيجيريا الأولى والمغرب ثانيا.. أغلى المنتخبات المشاركة بكأس أفريقيا 2023
تاريخ النشر: 6th, January 2024 GMT
يتربع منتخب نيجيريا، على قمة أعلى قيمة سوقية للمنتخبات المشاركة في بطولة أمم أفريقيا 2023 لكرة القدم، المقررة بساحل العاج في الفترة بين 13 يناير/كانون الثاني الجاري، وحتى 11 فبراير/شباط المقبل.
وبحسب موقع "ترانسفير ماركت" العالمي المتخصص بالأرقام والإحصائيات، فإن ارتفاع قيمة منتخب "النسور الخضراء" يعود لقيمة نجومه العالية مثل فيكتور أوسيمين أغلى لاعب أفريقي (110 ملايين يورو) وفيكتور بونيفاس (40 مليون يورو) وأليكس أيوبي (28 مليون يورو) وصامويل تشوكويزي (23 مليون يورو).
وتقدر قيمة الـ25 لاعبا الذين سيمثلون نيجيريا في "الكان" بـ349.9 مليون يورو، مما يجعلهم على رأس القائمة الأكثر قيمة في البطولة، بينما جاء المنتخب المغربي ثاني أغلى قيمة والأول عربيا، متفوقا على الجزائر السادسة ومصر التاسعة وتونس في المركز الـ13.
وهذه قائمة المنتخبات الـ24 الأغلى قيمة سوقية في "الكان" 2023: نيجيريا (25 لاعبا): 349.9 مليون يورو. المغرب (27 لاعبا): 347.4 مليون يورو. ساحل العاج (27 لاعبا): 334.58 مليون يورو. منتخب السنغال (27 لاعبا): 274.4 مليون يورو. View this post on InstagramA post shared by Nigeria Super Eagles (@ng_supereagles)
منتخبات بقيمة سوقية أقل من 200 مليون يورو: غانا (27 لاعبا): 195.98 مليون يورو. الجزائر (25 لاعبا): 189.40 مليون يورو. مالي (27 لاعبا): 140.30 مليون يورو. الكاميرون (27 لاعبا): 137.85 مليون يورو. مصر (27 لاعبا): 135.80 مليون يورو. الكونغو الديمقراطية (24 لاعبا): 110.05 ملايين يورو. View this post on InstagramA post shared by Ghana Black Stars (@blackstarsofghanafa_)
منتخبات بقيمة سوقية أقل من 100 مليون يورو بوركينا فاسو (26 لاعبا): 99 مليون يورو. غينيا (25 لاعبا): 89.53 مليون يورو. تونس (27 لاعبا): 63.20 مليون يورو. View this post on InstagramA post shared by Equipe des Etalons BF (@lesetalonsduburkinafaso)
منتخبات بقيمة سوقية أقل من 50 مليون يورو غامبيا (23 لاعبا): 39.60 مليون يورو. زامبيا (27 لاعبا): 34.05 مليون يورو. الرأس الأخضر (26 لاعبا): 27.20 مليون يورو. غينيا بيساو (25 لاعبا): 25.85 مليون يورو. موزمبيق (23 لاعبا): 25.05 مليون يورو. View this post on InstagramA post shared by GFF_Official (@the_gff_official)
منتخبات بقيمة سوقية أقل من 20 مليون يورو جنوب أفريقيا (23 لاعبا): 19.58 مليون يورو. أنغولا (22 لاعبا): 18.73 مليون يورو. موريتانيا (27 لاعبا): 12.18 مليون يورو. View this post on InstagramA post shared by South African National Football Team (@bafanabafanarsa)
منتخبات بقيمة سوقية أقل من 10 ملايين يورو غينيا الاستوائية (26 لاعبا): 9.95 ملايين يورو. تنزانيا (25 لاعبا): 7.05 ملايين يورو. ناميبيا (24 لاعبا): 6.43 ملايين يورو.المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: ملایین یورو ملیون یورو
إقرأ أيضاً:
718 مليون يورو أرباح بورشه في 6 أشهر.. هبوط بـ 71%
سجلت شركة "بورشه" الألمانية للسيارات تراجعا حادا بالأرباح خلال النصف الأول من هذا العام.
وأعلنت بورشه الأربعاء في شتوتغارت أن أرباحها من يناير حتى يونيو 2025 بلغت 718 مليون يورو، ما يمثل انخفاضا بنسبة 71 بالمئة. وفي الفترة نفسها من العام الماضي سجلت الشركة ربحا بقيمة حوالي 2.2 مليار يورو.
وفي الربع الأول من هذا العام أعلنت الشركة عن تسجيلها أرباح بعد احتساب الضرائب بقيمة حوالي 518 مليون يورو، بينما لم تضف سوى 200 مليون يورو خلال الفترة من أبريل حتى يونيو الماضي.
وكانت بيانات التشغيل للنصف الأول من العام معروفة منذ أن قدمت الشركة الأم "فولكس فاغن" أرقامها الأسبوع الماضي.
وفي الأشهر الستة الأولى من هذا العام، انخفضت إيرادات "بورشه" بنحو 7 بالمئة لتصل إلى حوالي 18.2 مليار يورو. وانخفضت نتائج العمليات اليومية بمقدار الثلثين لتصل إلى ما يزيد قليلا عن مليار يورو، ويعزى ذلك جزئيا إلى التكاليف الخاصة لإعادة هيكلة المجموعة بعد الأداء الضعيف الأخير.
وكان الوضع متدهورا بشكل خاص في الربع الثاني: ففي قطاع السيارات - باستثناء الخدمات المالية - سجلت الشركة انخفاضا في الأرباح التشغيلية بنسبة تقارب 91 بالمئة.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، أوليفر بلومه: "لا نزال نواجه تحديات كبيرة في جميع أنحاء العالم. هذه ليست عاصفة عابرة"، مضيفا أن العالم يتغير بشكل هائل - على عكس التوقعات قبل بضع سنوات. ولا يتوقع بلومه عودة "الزخم الاقتصادي الإيجابي" قبل عام 2026.
وتواجه بورشه صعوبات، لا سيما في الصين. وأفادت إدارة الشركة مؤخرا بانخفاض حاد في مبيعاتها هناك. كما تُثقل تكاليف إعادة الهيكلة المرتفعة والرسوم الجمركية الأميركية على الواردات كاهل أعمال الشركة. كما يتطلب التحول المتباطئ إلى التنقل الكهربائي استثمارات كبيرة.
وبسبب ذلك، تخطط إدارة بورشه لشطب حوالي 1900 وظيفة في شتوتغارت بحلول عام 2029. ويجري بالفعل تنفيذ برنامج آخر لخفض التكاليف. وقد أهَّب بلومه القوى العاملة لمزيد من الإجراءات في رسالة الأسبوع الماضي.