تراجع مؤشر البورصة المصرية بختام تعاملات اليوم وسط أرباح سوقية بـ 5 مليارات جنيه
تاريخ النشر: 10th, January 2024 GMT
البورصة اليوم.. اختتمت البورصة المصرية تعاملات جلسة اليوم الأربعاء 10 يناير2024، على تباين المؤشرات الرئيسية، لاسيما تراجع المؤشر الرئيسي بضغط هبوط أسهم قيادية أبرزها البنك التجاري الدولي سي آي بي، الشرقية إسترن كومباني، سيدي كرير «سيدبك»، فوري، السويدي إليكتريك. يأتي ذلك وسط مبيعات نفذها المتعاملين الأجانب مقابل مشتريات مصرية وعربية.
بموازاة ذلك، ارتفع رأس المال السوقي 5 مليارات جنيه ليغلق على مستوى تريليون و 775 مليار جنيه. وبلغ حجم التداول على الأسهم نحو 1.1 مليار ورقة مالية بقيمة 3.7 مليار جنيه، عبر تنفيذ 136.851 ألف عملية لعدد 204 شركة صعد منها 93 سهمًا فيما انخفض 67 ولم تتغير أسهم 44 شركة. واستحوذت تداولات المصريين على 97.3% من إجمالي التعاملات، بينما الأجانب نسبة 0.97%، والعرب على 1.74%.
تراجع المؤشر الرئيسي إيجي إكس 30 بنسبة 0.48% ليصل مستوى 25466 نقطة، فيما صعد مؤشر الشركات الصغيرة والمتوسطة إيجي إكس 70 متساوي الأوزان بنسبة 1.35% عند مستوى 5890 نقطة، وزاد مؤشر إيجي إكس 100 متساوي الأوزان بنسبة 1.03% ليصل مستوى 8404 نقطة.
وانخفض مؤشر SP/EGX نسبة 0.05% عند مستوى 4834 نقطة، وهبط مؤشر إيجي إكس 30 محدد الأوزان بنسبة 0.28% عند مستوى 30940 نقطة، ونزل مؤشر إيجي إكس 30 للعائد الكلي نسبة 0.53% ليغلق مستوى 10839 نقطة.
اقرأ أيضاًمشتريات عربية تصعد بمؤشرات البورصة المصرية في نهاية تعاملات اليوم الثلاثاء
البورصة تستهل تعاملات اليوم على ارتفاع بمكاسب 4 مليارات في أول نصف ساعة
البورصة تنهي جلسة اليوم على تباين وسط أرباح سوقية بـ5 مليارات جنيه
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: البورصة مؤشرات البورصة بورصة مصر أداء مؤشرات البورصة اخبار البورصة المصرية البورصة اليوم تداولات البورصة اخبار البورصة أداء بورصة مصر
إقرأ أيضاً:
حصار البحر الأحمر يُنهك ميناء إيلات: تراجع الإيرادات بنسبة 80% وخلافات حول استمرار التشغيل
في ضربة موجعة للاقتصاد الإسرائيلي، كشفت صحيفة "ذي ماركر" الاقتصادية أن ميناء إيلات الواقع على البحر الأحمر تكبّد خسائر قاسية خلال عام 2024، حيث انهارت مداخيله بنسبة تقارب 80% مقارنة بالعام السابق، هذه الأزمة جاءت نتيجة الحصار البحري الذي تفرضه جماعة (الحوثيون) على حركة الملاحة في البحر الأحمر. اعلان
وأفادت الصحيفة أن الحكومة الإسرائيلية ستصوّت يوم الأحد المقبل على مشروع قرار يتعلق بتقديم تعويضات للميناء، مشروطة بسداد ديون متراكمة بقيمة 3.2 مليون شيكل على الجهة المشغلة للمرفأ.
ويعكس المشروع حجم الضرر الذي تعرض له الميناء منذ بدء الحصار، حيث اضطرت العديد من السفن التجارية إلى تغيير مسارها والالتفاف حول القارة الإفريقية للوصول إلى ميناءي أسدود وحيفا على البحر الأبيض المتوسط، بدلاً من عبور البحر الأحمر إلى إيلات.
وبحسب المعطيات، فقد رست 6 سفن فقط في ميناء إيلات منذ مطلع عام 2025 حتى منتصف شهر مايو، مقارنة بـ16 سفينة فقط في عام 2024، و134 سفينة في عام 2023. هذا التراجع الحاد في النشاط أدى إلى توقف شبه كامل في عمليات التشغيل، وإرسال موظفين في الميناء إلى إجازة غير مدفوعة.
Relatedشاهد: الآلاف من فراشات البحر الأحمر تغزو خليج إيلات جنوب إسرائيل.. مشاهد خلابة الحوثيون يستهدفون مطار بن غوريون بصاروخ باليستي يؤدي لتوقف الملاحة الجوية وتوجه السكان إلى الملاجئ الحوثيون يُطلقون صاروخين نحو إسرائيل واستمرار إلغاء الرحلات الجوية نحو مطار بو غوريونوكانت إيرادات الميناء في عام 2023 قد بلغت نحو 212 مليون شيكل، قبل أن تهبط إلى 42 مليون شيكل فقط في عام 2024، نتيجة توقف استيراد السيارات –وهو النشاط التجاري الأساسي في الميناء– وتحويله إلى موانئ أخرى.
وفي سياق متصل، ذكرت صحيفة كالكاليست الاقتصادية العبرية أن الأزمة في ميناء إيلات تسببت في تصعيد التوتر بين إدارة الميناء ونقابة العمال العامة (الهستدروت)، في ظل مطالبات بوقف تشغيل الميناء من قبل الشركة المشغّلة، نظراً لفشلها في تأمين الحد الأدنى من متطلبات التشغيل خلال فترة الحرب والحصار.
وبحسب التقرير، فإن الهستدروت اتهمت إدارة الميناء بعدم الالتزام بالتفاهمات مع العمال، مشيرة إلى أن الميناء، الذي تديره شركة "بيبو" للشحن المحدودة، بموجب امتياز مدته 15 عاماً منذ عام 2012، لا يمكنه الاستمرار في العمل من دون إيرادات منذ أكثر من عام وأربعة أشهر.
وأكد التقرير أن الميناء يضم نحو 107 موظفين، وقد جرت خلال الأشهر الماضية عدة محاولات لإيجاد حلول تضمن استمرارهم في العمل، لكن من دون جدوى.
ونتيجة لذلك، قررت إدارة الميناء تقليص عدد العمال وإرسال 21 منهم إلى إجازة غير مدفوعة، قبل أن تُعلن لاحقاً عن نيتها فصل 18 عاملاً بشكل دائم، في خطوة أثارت غضب الهستدروت، التي اعتبرت القرار خرقاً للمفاوضات الجارية بين الجانبين.
تجدر الإشارة إلى أن ميناء إيلات، الذي يُعد بوابة إسرائيل الجنوبية نحو آسيا، يعاني من شلل شبه تام منذ نوفمبر 2023، حيث بدأ الحصار البحري الذي فرضته قوات أنصار الله على السفن المارة في البحر الأحمر، في سياق دعمها العسكري والسياسي لقطاع غزة.
انتقل إلى اختصارات الوصولشارك هذا المقالمحادثة
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس