شركة سوني تعلن عن سيارة حقيقية.. يمكن التحكم بها بيد PlayStation
تاريخ النشر: 16th, January 2024 GMT
البوابة - سوني تكشف عن سيارة جديدة يمكن قيادتها عبر وحدة تحكم PlayStation, تم عرض مشروع Sony وHonda، AFEELA، على خشبة المسرح في CES باستخدام أعلنت شركة سوني عن القدرة على التحكم في سيارة حقيقية باستخدام وحدة تحكم PlayStation DualSense، خلال المؤتمر الصحفي لشركة Sony CES 2024، قامت شركة التكنولوجيا اليابانية العملاقة بقفزة خيالية من خلال إظهار القدرة على قيادة السيارة باستخدام جهاز PS5 الى أي حد ستصل هذه التقنية المتقدمة وما تأثيرها في عالم السيارات.
في حين تم ربط شركتي Sony و Honda خلف الأضواء وأنتجتا شيئًا يسمى AFEELA، إن لوحة القيادة المذهلة ذات الشاشة العريضة للغاية تجعل الأجزاء الداخلية لسيارة Tesla تبدو وكأنها سيارة Apple IIe من الثمانينيات، بينما يبدو المظهر الخارجي يعتمد على ما إذا كانت سيارة Knight Rider's KITT عبارة عن السيارة المناسبة تماما للعائلة.
تعلن شركتا Sony وHonda بشكل غير إعتيادي أنهما "تتعاونان مع Microsoft" لترخيص Azure OpenAI باعتباره "برنامجًا للمحادثة"، في كل الأوقات التي تكون بها بحاجة إلى أن تقوم سيارتك بكل ما تحتاجه.
السيارة (نموذج أولي) تفتخر بأن لديها القدرة على استخدام الواقع المعزز الذي يحركه محرك غير واقعي على شاشاتها الواسعة لجعلها تبدو كما لو أن هناك وحوش هائلة حقيقية تدوس على الطريق أمامها أثناء القيادة، حيث يتم عرض وحش الواقع المعزز على الطريق أمامك.
يبدو أن هذه السيارة - التي من المؤكد أنها ستكون الأفضل في الميزات التي لا مثيل لها وذات الطابع الجديد - يمكن أيضًا التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم DualSense
صعد رئيس شركة هوندا إيزومي كاوانيشي إلى المسرح في معرض CES، وقاد السيارة إلى المسرح باستخدام وحدة التحكم، على الرغم من أنه أكد لحسن الحظ أنه في هذه المرحلة كان مجرد عرض تقني لا تدع أي مخاوف تثار، حيث أضافت شركة Sony أن شراكتها مع Polyphony Digital - المطورين الداخليين الذين يصنعون ألعاب Gran Turismo - "سمحت للجمع تجربة العالم الافتراضي والواقعي في آن واحد.
ستكون تجربة فريدة من نوعها إذا تسنى للجميع فرصة للجلوس عالياً على أحد الجبال، والتحكم عن بعد في سيارة فارغة على مسار ضخم عبر وحدة تحكم PS5 في سباق ضد الأصدقاء.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: شركة سوني سيارة تيسلا مايكروسوفت سيارات الذكاء الاصطناعي
إقرأ أيضاً:
بسبب نقص المبيعات.. دودج تعلن إيقاف إنتاج سيارة دايتونا الشهيرة
في خطوة تعكس واقعًا معقدًا، تواجهه شركة دودج وسط التحول المتسارع نحو المركبات الكهربائية، أكدت الشركة رسميًا أنها ستُوقف إنتاج طراز تشارجر R/T الكهربائي بحلول عام 2026، مما يجعل Scat Pack الطراز الوحيد المتبقي في مجموعة تشارجر دايتونا الكهربائية.
التأجيل بسبب سياسات التعريفات الجمركيةفي بيان صحفي، صرحت دودج: “تم تأجيل إنتاج سيارة دودج تشارجر دايتونا R/T إلى عام 2026، حيث نواصل تقييم آثار سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية”.
وأضافت الشركة أنها ستركز في هذه المرحلة على الأداء العالي، قائلة: “تتيح لنا منصة STLA Large متعددة مصادر الطاقة التركيز على تشارجر دايتونا Scat Pack، باعتبارها أسرع وأقوى سيارة عضلية في العالم، بالإضافة إلى توسيع التشكيلة بطراز رباعي الأبواب في 2026، وتحضير طرازات تشارجر SIXPACK الجديدة للنصف الثاني من العام.”
بعيدًا عن التصريحات الرسمية، تظهر الأسواق أن طراز R/T لم يحقق التفاعل المطلوب.
فبينما يبلغ سعره الرسمي 61,590 دولارًا، تُباع بعض النسخ في ولايات مثل فلوريدا وتكساس بأقل من 40,000 دولار، أي بخصومات تتجاوز 40%.
ويشير هذا التراجع الحاد في الأسعار إلى ضعف الإقبال على هذا الطراز تحديدًا، في ظل تمسّك جمهور "أخوة القوة" بالمحركات التقليدية التي تعتمد على البنزين، ورفضهم لفكرة "الكهرباء العضلية".
يبدو أن طراز Scat Pack سيكون حجر الزاوية في مستقبل Dodge الكهربائي القريب. فهو يُعتبر الأكثر قوة في فئته، ويُراهن عليه ليعيد الثقة بالعلامة التجارية وسط المنافسة الشرسة في سوق السيارات الكهربائية، خاصة تلك ذات الأداء العالي.
هل فشلت دودج في قراءة جمهورها؟ربما كان طراز Charger R/T محاولة جريئة لإعادة تعريف القوة في عصر الكهرباء، لكن الاستقبال الفاتر يُشير إلى أن الجمهور لم يكن مستعدًا أو ربما غير مهتم بتلك المعادلة الجديدة.
وبينما تنتظر Dodge الردود النهائية من السوق، يتّضح أن الاستراتيجية القادمة ستقوم على التميّز في الأداء الخالص، لا التوسع العددي في الطرازات.
إذا كانت R/T تمثل التجربة، فإن Scat Pack تمثل البقاء والنضج.. ولعل هذا التحوّل يعيد تشكيل هوية دودج في العصر الكهربائي، وإن كان على حساب التخلي عن طرازات لم تجد لنفسها مكانًا بين "المحاربين القدامى".
موقف بنزيما من مواجهة الشباب