تصل لـ350 جنيهًا.. حوافز جديدة لتوريد قصب السكر والبنجر
تاريخ النشر: 6th, February 2024 GMT
منحت وزارة التموين والتجارة الداخلية مجموعة من الحوافز الجديدة لتشجيع مزارعي قصب السكر والبنجر على زيادة كميات توريد المحصول إلى الدولة، وذلك في محاولة من الوزارة لحل أزمة السكر الحالية في مصر.
حافز توريد قصب السكرقرر الدكتور علي المصيلحي، وزير التموين، صرف حافز إضافي لموردي قصب السكر بواقع 300 جنيه للطن الواحد، مقابل توريد متوسط محصول 30 طنًا للفدان، بخلاف سعر التوريد الأساسي والمقدر بنحو 1500 جنيه للطن.
وأكد الوزير، أن ذلك يأتي تشجيعًا للمزارعين على زيادة معدلات التوريد، على أن يتم صرف حافز التوريد بذات القواعد لمن ورّدوا في بداية الموسم، مع متابعة اللجان الإشرافية بالمصانع أعمال وزن واستلام القصب بعد خصم الشوائب.
حافز توريد بنجر السكرتضمن قرار وزير التموين، أيضًا، صرف علاوة استثنائية لطن البنجر وفقا للزراعات التقليدية الخاصة بالتعاقد مع المزارعين لموسم 2024 لصالح مصانع إنتاج السكر من البنجر وهي: (الدلتا - الدقهلية - النوبارية - الفيوم - السكر والصناعات التكاملية المصرية - النيل - الإسكندرية - الشرقية - القناة).
وتم تحديد سعر التوريد بمبلغ 1750 جنيهًا للطن للتوريد خلال الفترة من 16 مارس حتى 31 مارس 2024، وتتضمن 1400 جنيه سعر أساسي، و350 جنيهًا علاوة للطن.
كما تم تحديد السعر بـ1600 جنيه للطن عن توريد محصول البنجر خلال الفترة من 1 حتى 15 أبريل 2024، وتتضمن 1300 جنيه سعر أساسي، و300 جنيه علاوة للطن.
ويتم صرف 1450 جنيهًا للطن عن توريد محصول البنجر خلال الفترة من 16 حتى 30 أبريل 2024، وتتضمن 1200 جنيه سعر أساسي، و250 جنيها علاوة للطن.
كما نص القرار على صرف 1350 جنيهًا للطن عن توريد محصول البنجر خلال الفترة من 1 مايو حتى نهاية الموسم، وتتضمن 1100 جنيه سعر أساسي، و250 جنيها علاوة للطن.
السكر التموينيتطرح وزارة التموين والتجارة الداخلية السكر التمويني على بطاقات الدعم للمستحقين بسعر 12:60 جنيه ضمن المقررات التموينية الخاصة بدعم المواطنين.
وفي إطار حرص الوزارة على حل أزمة ارتفاع أسعار السكر في السوق الحر، تقوم بصرف سكر حر على البطاقات التموينية للمستفيدين من منظومة الدعم التمويني وذلك بخلاف نصيب الفرد من السكر على البطاقة.
السكر الحر على بطاقات التموين يتم طرحه بسعر 27 جنيهًا للكيلو، حيث يتم صرف 1 كيلو للبطاقة أقل من 3 أفراد، و2 كيلو للبطاقة 4 أفراد أو أكثر.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: السكر سعر السكر التموين بطاقات التموين بنجر السكر قصب السكر خلال الفترة من قصب السکر جنیه ا
إقرأ أيضاً:
الإسكان: حزمة حوافز عمرانية للتوجه نحو البناء الأخضر
في إطار توجيهات المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، لتعزيز مفاهيم الاستدامة وجودة الحياة في المدن الجديدة، توفير حزمة من الحوافز العمرانية للتوجه نحو البناء الأخضر المستدام بالمدن الجديدة، عقدت الوحدة المركزية للمدن المستدامة والطاقة المتجددة بهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة اجتماعًا موسعًا لإطلاق استراتيجية Active Mobility (التنقّل النشط) بالتعاون مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (UN-Habitat) ومعهد سياسات النقل والتنمية (ITDP) ، وذلك دعمًا لجهود الدولة في تعزيز أنماط تنقل صحية وآمنة وصديقة للبيئة تتماشى مع رؤية مصر 2030.
حضر الاجتماع الدكتورة هند فروح، رئيس الوحدة ومدير معهد العمارة بمركز بحوث الإسكان والبناء، والمهندس خالد سرور، مساعد نائب رئيس الهيئة لقطاع التنمية والإنشاءات والمدير التنفيذي للوحدة، والدكتورة دنيا ربيع، مدير عام برئاسة الهيئة ومقرر الوحدة المركزية للمدن المستدامة، إلى جانب ممثلي الوحدات الفرعية بأجهزة المدن الجديدة.
كما شارك كل من الدكتور أحمد درغامي، ممثل برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، ورفيق يني، ممثل معهد سياسات النقل والتنمية ITDP، إلى جانب فريق الخبراء الفنيين من الجهتين.
وأكدت الدكتورة هند فروح، أن استراتيجية Active Mobility تُعد خطوة مهمة نحو تحسين جودة الحياة داخل المدن الجديدة، من خلال تعزيز المشي وركوب الدراجات كوسائل نقل مستدامة.
وأضافت أن الاستراتيجية تنسجم مع رؤية الهيئة في بناء مجتمعات عمرانية صحية وأكثر إنسانية، وجاء ذلك اتساقًا مع موافقة مجلس إدارة هيئة المجتمعات العمرانية على توفير حزمة من الحوافز العمرانية للمطوريين العقاريين للتوجه نحو البناء الأخضر المستدام بالمدن الجديدة، مع اعتبار مدن: القاهرة الجديدة – دمياط الجديدة – العلمين الجديدة – المنصورة الجديدة – العاصمة الإدارية الجديدة مدنًا خضراء اعتبارًا من 30/6/2026.، بما يعزز تطبيق معايير الاستدامة البيئية ويحفز المطورين العقاريين على تبني أساليب البناء الأخضر.
ومن جانبه، أوضح المهندس خالد سرور، أن هيئة المجتمعات العمرانية تُولي اهتمامًا كبيرًا بدمج أنظمة النقل المستدام في تصميم المدن الجديدة، مؤكدًا أن الشراكة مع UN-Habitat وITDP تُجسد نموذجًا متطورًا لتطبيق سياسات حضرية متكاملة تدعم تقليل الانبعاثات وتحسين سلامة الطرق.
كما أشارت الدكتورة دنيا ربيع إلى أن استراتيجية Active Mobility تمثل ركيزة تخطيطية بيئية متقدمة للمدن المستقبلية، إذ تسهم في الحد من الانبعاثات الكربونية وتعزيز كفاءة استخدام الموارد الطبيعية، فضلاً عن تشجيع أنماط حياة صحية ومستدامة وأكثر مرونه للسكان، مع إمكانية اعتماد الاستراتيجية وتطبيقها تدريجيًا في المدن الجديدة بما يتوافق مع المعايير البيئية والتوجهات التخطيطية المحلية.
وخلال كلمته، أكد الدكتور أحمد درغامي، أن برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية يدعم توجه مصر نحو تبني حلول النقل المستدام، مشيرًا إلى أن التجارب العالمية أثبتت أن الاستثمار في المشي ووسائل النقل غير الآلية يُسهم في تحسين الصحة العامة ويعزز الاقتصاد المحلي.
كما أكد المهندس رفيق يني من معهد سياسة النقل والتنمية (ITDP) على أن استراتيجية التنقل النشط الجديدة تتبنى أحدث المعايير الدولية في تصميم مسارات الدراجات وممرات المشاة، موضحًا أن تطبيق مبادئ التنقل النشط (Active Mobility) في المدن الجديدة و حتي المدن القديمة، سيُحدث تحولًا كبيرًا في أنماط التنقل أكثر أمانًا وانخفاضًا في الانبعاثات الكربونية.
وتمثلت التوصيات الصادرة عن الاجتماع في البدء تنفيذ مشاريع تجريبية للتنقل النشط Active Mobility في المدن الجديدة ذات الأولوية، وإعداد دليل موحد لتصميم مسارات المشاة والدراجات طبقًا لأفضل المعايير العالمية، ودمج مبادئ التنقل النشط ضمن تخطيط الأحياء والمجاورات السكنية، وتنفيذ برامج تدريبية لبناء قدرات العاملين بأجهزة المدن، وإطلاق حملات توعية لتعزيز ثقافة المشي واستخدام الدراجات، وتعزيز التعاون المستمر بين الوزارة والجهات الدولية لدعم تطبيق حلول النقل المستدام.
وفي ختام الاجتماع، أكد مسئولو الوحدة المركزية للمدن المستدامة أن المرحلة المقبلة ستشهد الانتقال من التخطيط إلى التنفيذ التجريبي والميداني، بهدف تحويل المدن المصرية إلى مدن أكثر حيوية وصحة واستدامة، تحت شعار: "معًا لمدن آمنة وصديقة للمشاة… معًا لمستقبل أكثر استدامة."
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟