الصين تطالب إيلون ماسك بفتح خدمة الإنترنت للقوات الأمريكية في تايوان
تاريخ النشر: 25th, February 2024 GMT
أرسلت اللجنة المختارة للحزب الشيوعي الصيني بمجلس النواب رسالة يوم السبت إلى إيلون ماسك تطالب فيها القوات الأمريكية المتمركزة في تايوان بالوصول إلى شبكة Starshield التابعة لشركة SpaceX، وهي شبكة اتصالات عبر الأقمار الصناعية مصممة خصيصًا للجيش.
زعمت الرسالة، التي حصلت عليها CNBC وأوردتها مجلة فوربس لأول مرة، أنه من خلال عدم إتاحة Starshield للقوات العسكرية الأمريكية في تايوان، قد تنتهك SpaceX عقد البنتاغون، الذي يتطلب "الوصول العالمي" إلى تقنية Starshield.
"ومع ذلك، فإنني أفهم أن SpaceX ربما تحجب خدمات الإنترنت ذات النطاق العريض في تايوان وما حولها - ربما في انتهاك لالتزامات SpaceX التعاقدية مع الحكومة الأمريكية"، كما جاء في الرسالة التي وقعها النائب مايك جالاجر، الجمهوري عن ولاية ويسكونسن. الذي يرأس لجنة CCP بمجلس النواب.
منح البنتاجون شركة SpaceX عقدًا مدته عام واحد لشركة Starshield في سبتمبر، بعد تشغيل شبكة Starlink التابعة لشركة SpaceX قبل أشهر من أجل حرب أوكرانيا ضد روسيا، والتي وصلت إلى علامة السنتين يوم السبت.
وتأتي الرسالة بعد أن قاد جالاجر زيارة إلى تايوان حيث التقى هو ووفد من المشرعين الآخرين بمسؤولين تايوانيين مثل الرئيس تساي إنج ون والرئيس المنتخب لاي تشينغ تي.
وجاء في الرسالة أن المشرعين علموا أن القوات الأمريكية المتمركزة في تايوان لم تكن قادرة على استخدام ستار شيلد على الرغم من شرط البنتاغون بالوصول العالمي: "لقد كشفت مصادر متعددة للجنة أن ستار شيلد غير نشط في تايوان وما حولها".
تطلب الرسالة من ماسك تقديم إحاطة للجنة مجلس النواب حول عملياتها في تايوان بحلول 8 مارس.
وتحكم تايوان نفسها بشكل مستقل عن الصين منذ انفصال الجزيرة عن البر الرئيسي خلال الحرب الأهلية عام 1949. وقالت الصين إنها لا تزال تطالب بتايوان وأوضحت مرارا نيتها إعادة توحيد الجزيرة ذات السيادة مع البر الرئيسي.
وجاء في الرسالة: "في حالة العدوان العسكري للحزب الشيوعي الصيني على تايوان، فإن أفراد الخدمة الأمريكية في غرب المحيط الهادئ سيتعرضون لخطر شديد". "إن ضمان شبكات اتصالات قوية للأفراد العسكريين الأمريكيين في تايوان وما حولها أمر بالغ الأهمية لحماية المصالح الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ."
ويتوقف النجاح على العلاقات التجارية المواتية مع الصين، الأمر الذي دفع ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة، إلى إقامة علاقات مريحة مع البلاد، على الرغم من التوترات الأوسع نطاقا مع الولايات المتحدة. وتدير شركة تسلا مصنعها الخاص في شنغهاي، في حين كان مطلوبا من شركات صناعة السيارات الأجنبية الأخرى في الصين إنشاء مصنع خاص بها في الصين. الانضمام للمغامرات.
تعرض " ماسك " لانتقادات شديدة من المسؤولين التايوانيين في سبتمبر الماضي بسبب انحيازه على ما يبدو إلى عقيدة إعادة توحيد الصين تجاه تايوان، مشيرًا إلى أن الجزيرة المتمتعة بالحكم الذاتي جزء أساسي من الصين.
قال ماسك في برنامج All-In Podcast: "أعتقد أن لدي فهمًا جيدًا كغريب عن الصين". "من وجهة نظرهم، ربما يكون الأمر مشابهًا لهاواي أو شيء من هذا القبيل، مثل جزء لا يتجزأ من الصين ليس جزءًا من الصين بشكل تعسفي."
كتب وزير الخارجية التايواني جاوشيه جوزيف وو على موقع X ردًا على تعليق ماسك: "اسمع، تايوان ليست جزءًا من جمهورية الصين الشعبية وبالتأكيد ليست للبيع".
ولم تستجب SpaceX و Musk على الفور لطلب التعليق على الرسالة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الأمریکیة فی فی تایوان
إقرأ أيضاً:
البحرية الأمريكية تنتشل طائرتين من قاع بحر الصين الجنوبي
أعلنت البحرية الأمريكية أنها نجحت في انتشال طائرتين حربيتين كانتا قد تحطمتا في بحر الصين الجنوبي في تشرين الأول/ أكتوبر الماضي، في حادثين وقعا خلال مهام روتينية قبالة حاملة الطائرات "يو إس إس نيميتز"، فيما كشفت تقارير عسكرية متزامنة عن سلسلة إخفاقات تتعلق بالتدريب والصيانة أدت إلى حوادث مشابهة خلال العام الجاري.
وقالت البحرية، في بيان الثلاثاء، إن عملية الانتشال جرت في الخامس من كانون الأول/ ديسمبر باستخدام نظام غير مأهول على متن سفينة متعاقدة، نجح في رفع مقاتلة "إف/إيه-18" هورنت ومروحية "إم إتش-60" من عمق وصل إلى 122 مترا (400 قدم).
وقوع الحطام في أيدي الخصوم
ورغم أن الطائرتين ليستا من الأنواع الأحدث ضمن أسطول البحرية الأمريكية، فإن خبراء عسكريين أكدوا أن وقوع الحطام في أيدي خصوم الولايات المتحدة – وفي مقدمتهم الصين – كان سيتيح فرصة للحصول على معلومات استخباراتية حساسة مرتبطة بأنظمة الملاحة أو التسليح.
وتزايدت أهمية هذه المخاوف مع تصاعد التوتر في بحر الصين الجنوبي, الذي تصر بكين على أن أغلبه يقع ضمن سيادتها، رغم حكم محكمة دولية اعتبر مطالبها غير قانونية.
وتحيط الصين وعدد من دول جنوب شرق آسيا، مثل الفلبين وفيتنام وماليزيا، بأجزاء من هذا الممر المائي الحيوي الذي تمر عبره تجارة عالمية ضخمة.
وخلال العقدين الماضيين، عمدت بكين إلى بناء منشآت عسكرية على جزر وشعاب متنازع عليها، بما يشمل مدارج طائرات ورادارات ومنظومات صاروخية.
وتقول الولايات المتحدة إن العسكرة الصينية تهدد "حرية الملاحة" والتجارة الدولية، بينما تحافظ القوات الأمريكية على وجود بحري وجوي مستمر في المنطقة دعماً لحلفائها.
وتحطمت الطائرتان الأمريكيتان في غضون 30 دقيقة فقط من بعضهما البعض خلال عمليات روتينية في أواخر تشرين الأول/أكتوبر الماضي، دون أن تتضمن البلاغات الأولية تفاصيل إضافية حول ملابسات الحادثين.
تحقيقات تكشف حوادث متتالية
وفي سياق متصل، كشفت تحقيقات داخلية للبحرية الأمريكية عن سلسلة حوادث خلال الأشهر الماضية، بينها سقوط طائرات، ووقوع نيران صديقة، واصطدامات في البحر الأحمر، مشيرة إلى أن الأسباب تتراوح بين ضعف التدريب ونقص الأفراد وارتفاع وتيرة العمليات القتالية.
كما أعلنت البحرية أن التحقيق في حادث سقوط مقاتلة “إف18” عن سطح حاملة الطائرات "يو إس إس هاري ترومان" في السادس من أيار/ مايو الماضي، خلص إلى أن "محدودية المعرفة، وضعف التدريب، والظروف القتالية المرهقة" كانت عوامل رئيسية في وقوع الحادث.
عطل في أسلاك الإيقاف وإخفاقات صيانة
وبحسب نتائج التحقيق، فقد فقدت المقاتلة بعد تعطل أحد أسلاك الإيقاف على متن الحاملة، وهو ما أدى إلى فشل عملية التوقف بعد الهبوط. وأرجعت البحرية هذا التعطل إلى ممارسات صيانة غير كافية، ومعرفة محدودة لدى الطاقم، ونقص في عدد العناصر، إضافة إلى وتيرة عملياتية مرتفعة خلقت بيئة "مرهقة" وغير آمنة.
وأكدت البحرية عدم وقوع إصابات، مشيرة إلى أن المقاتلة لم تتمكن من التوقف بصورة صحيحة، وأن الطيارين قفزا من الطائرة قبل سقوطها في البحر، حيث جرى إنقاذهما بواسطة مروحية تابعة للحاملة.
وتسلط هذه الحوادث المتكررة الضوء على الضغوط المتزايدة التي تواجهها البحرية الأمريكية حول العالم، وعلى رأسها بحر الصين الجنوبي والبحر الأحمر، وسط مطالبات داخلية بمراجعة أنظمة الصيانة والتدريب وتوزيع الأفراد.
الانتقالي يكثف انتشاره العسكري في المهرة ويستحدث نقاط تفتيش