لو مسافر الإسكندرية.. مواعيد وأسعار تذاكر قطارات «تالجو» خلال عيد الفطر المبارك 2024
تاريخ النشر: 3rd, April 2024 GMT
قطارات «تالجو».. أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، عن مواعيد قطارات «التالجو» الإسباني على خط (القاهرة / الإسكندرية)، بالإضافة إلى أسعار التذاكر (درجة أولى وثانية)، خلال إجازة عيد الفطر المبارك لعام 1445.
مواعيد قطارات تالجويرصد موقع «الأسبوع»، لمتابعيه وزواره خلال السطور التالية، مواعيد قطارات «التالجو» الإسباني، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
- قطار 2027 تالجو (القاهرة / الإسكندرية) ليقوم من محطة القاهرة الساعة 8:00 مساءً ليصل محطة الإسكندرية الساعة 10:30 مساءً.
- قطار 2026 تالجو (الإسكندرية / القاهرة) ليقوم من محطة الإسكندرية الساعة 7:45 مساءً ليصل محطة القاهرة الساعة 10:15 مساءً.
- قطار 2022 تالجو (الإسكندرية / القاهرة) يقوم من محطة الإسكندرية الساعة 7:00 مساءً ويصل محطة القاهرة الساعة 9:35 مساءً.
- قطار 2023 تالجو (القاهرة / الإسكندرية) يقوم من محطة القاهرة الساعة 2:00 عصرًا ويصل محطة الإسكندرية الساعة 4:30 عصرًا.
- قطار 2024 تالجو (الإسكندرية / القاهرة) يقوم من محطة الإسكندرية الساعة 2:00 عصرًا ويصل محطة القاهرة الساعة 4:30 عصرًا.
- قطار 2025 تالجو (القاهرة / الإسكندرية) يقوم من محطة القاهرة الساعة 8:00 صباحًا ويصل محطة الإسكندرية الساعة 10:30 صباحًا.
أسعار قطارات تالجو على خط (القاهرة / الإسكندرية) والعكس كالتالي:الدرجة الأولى: 225 جنيها.
الدرجة الثانية: 150 جنيها.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مواعيد القطارات القطارات مواعيد قطارات مواعيد مواعيد القطارات اليوم مواعيد القطارات الصعيد مواعيد قطارات الصعيد مواعيد قطارات سكك حديد مصر مواعيد قطارات القاهرة مواعيد قطارات مصر مواعيد القطارات من القاهرة للمحافظات اليوم مواعيد القطارات في مصر مواعيد القطارات الروسي مواعيد القطار سكك حديد مصر مواعيد القطارات قطارات تالجو مواعيد القطارات vip جدول مواعيد القطارات محطة الإسکندریة الساعة یقوم من محطة
إقرأ أيضاً:
وصول أول قطار للخط الرابع للمترو مايو 2026 ودراسة امتداده لميدان الحصري
عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا موسعا مع الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشى ماشينيري اليابانية جونيشيرو ناكاتسوكا لبحث سبل دعم التعاون المشترك بين الجانبين فى مجال مترو الأنفاق وذلك بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات وزارة النقل والهيئة.
فى بداية اللقاء أشار الوزير الى التعاون المثمر مع شركة ميتسوبيشى اليابانية في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة في مجال مترو الانفاق لافتا إلى الأهمية الكبيرة للتعاون المشترك فى توريد وتحديث عدد من قطارات الخطين الأول والثانى لمترو الأنفاق بالتعاون مع ميتسوبيشى والتى تشمل إعادة تأهيل 35 قطارا للخط الثانى و23 قطارا للخط الأول، وحيث أكد الوزير على الأهمية الكبيرة لتأهيل هذه القطارات لدعم أسطول الوحدات المتحركة بالخطين الأول والثانى لزيادة اتاحية القطارات بما يساهم فى ثبات مواعيد التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب ومن وثم زيادة عدد الركاب، وزيادة العوائد المالية لشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
كما تم استعراض التعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية في تنفيذ الخط الرابع للمترو حيث تقوم الشركة بتنفيذ الاعمال الكهروميكانيكية والورشة بالإضافة الى تنفيذ اعمال الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بواقع 23 قطار وخدمة الصيانة الخاصة بالقطارات لمدة عامين وفقا للعقد الموقع في 18/11/2021 وحيث من المخطط وصول أول قطار إلى مصر مايو 2026 ليتوالى وصول باقي القطارات تباعا وفقا للجدول المخطط واكد الوزير على أهمية التعاون المستقبلي مع شركة ميتسوبيشي العالمية في توطين صناعة هذه الوحدات المتحركة في مصر سواء من خلال إقامة مصنع في مصر او من خلال الشراكة مع شركة نيرك او مصنع سيماف.
واكد الوزير على أهمية مشروع الخط الرابع للمترو والذي تمتد مرحلته الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو ، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط . و حيث يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة .
ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا باسكان الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية .
وكذلك دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بمشروع القطار الكهربائي الخفيف للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) بطول 38.7 كم مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
تداول صور اسئلة امتحان اللغة العربية عبر صفحات الغش الالكتروني والوزارة تحقق