تحسين خدمات النقل العام في القاهرة خلال إجازة عيد الفطر 2024: زيادة عدد الأتوبيسات وتقليل زمن التقاطر بينها
تاريخ النشر: 5th, April 2024 GMT
في كل عام، تتزايد احتياجات السكان في القاهرة إلى تحسين خدمات النقل العام، وخاصةً خلال فترات الإجازات المميزة مثل عيد الفطر. فالاحتفالات والنشاطات التي تقام في هذه الفترة تزيد من الحركة والازدحام في المدينة، مما يجعل وسائل النقل العامة ذات أهمية بالغة لضمان تسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مريحة وفعّالة.
في إجازة عيد الفطر 2024، تسعى القاهرة إلى تحسين خدمات النقل العام بشكل ملموس، من خلال زيادة عدد الأتوبيسات المتاحة وتقليل زمن التقاطر بينها. تلك الخطوات تأتي لتلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل، ولتحسين تجربة المواطنين وراحتهم خلال هذه الفترة الاستثنائية.
من خلال هذه المبادرات، نتوقع رؤية تحسينات ملموسة في تجربة النقل العام في القاهرة خلال عيد الفطر 2024، مما يسهم في تقليل الازدحامات وتحسين الانسيابية للحركة، وبالتالي توفير بيئة أكثر راحة وسلامة للمواطنين والزوار خلال هذه الفترة الاحتفالية المهمة.
أكد اللواء خالد عبدالعال، محافظ القاهرة، انتهاء هيئة النقل العام من استعداداتها لاستقبال عيد الفطر المبارك بوضع خطة تشغيلية تناسب احتياجات المواطنين خلال فترة العيد.
خطوات تحسين خدمات النقل العام في القاهرة خلال إجازة عيد الفطر 2024طلب محافظ القاهرة، اللواء خالد عبدالعال، من هيئة النقل العام ضرورة توفير خدمات النقل العام في جميع مناطق القاهرة، خاصة في المناطق التي يتردد عليها المواطنون بكثافة خلال عيد الفطر المبارك، وذلك من خلال زيادة عدد الأتوبيسات وتقليل زمن التقاطر بينها. يأتي هذا الطلب في سياق السعي لمنع التكدس والزحام الذي قد يحدث خلال الاحتفالات بالعيد.
وفي هذا السياق، طالب اللواء خالد عبدالعال الأجهزة التنفيذية بالمحافظة بتشديد الرقابة على مواقف السرفيس بالعاصمة لمنع استغلال المواطنين وزيادة تعريفة الانتقالات خلال فترة العيد، مؤكدًا أن حركة النقل بالقاهرة تعتمد على التنسيق والتكامل بين خطوط هيئة النقل العام والنقل الجماعي وخطوط المترو لتحقيق سيولة المرور.
ومن جانبه، أعلن رزق على، رئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام، عن تشغيل عدد من الأتوبيسات كخدمة خاصة خلال إجازة العيد، خصيصًا لخدمة المناطق السياحية والترفيهية بمحافظات القاهرة الكبرى، بالإضافة إلى توفير الوحدات العادية لخدمة مناطق أخرى مثل مدينة القناطر الخيرية وحديقة الحيوان والأهرامات، بهدف تقديم خدمة مميزة للركاب خلال فترة العيد.
جهاز الرقابة الميدانيةوقد تم تكليف جهاز الرقابة الميدانية بوضع خطة لتشغيل مجموعات عمل تمثل جميع المناطق الرقابية على مستوى الهيئة بمناطق التشغيل المختلفة بالقاهرة الكبرى، سواء المتمركزة بالمحطات أو المتحركة (سيارات- دراجات نارية)، وذلك لمواجهة أى حالات طارئة متعلقة بالتشغيل ومنع أى تكدس فى المناطق الترفيهية، وتحويل مسارات الخطوط عند الحاجة إلى ذلك.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: عيد الفطر 2024 هیئة النقل العام النقل العام فی فی القاهرة عید الفطر
إقرأ أيضاً:
"النقل" تسمح بإنشاء الطرق وتسميتها بأسماء المواطنين وفق ضوابط هندسية - عاجل
أتاحت وزارة النقل والخدمات اللوجستية للأفراد والكيانات الاعتبارية إمكانية إنشاء أو توسعة الطرق المسفلتة والترابية على نفقتهم الخاصة، وفق ضوابط هندسية صارمة تضمن كفاءة التنفيذ وتكامل البنية التحتية، مع منح الممولين حوافز معنوية تصل إلى إطلاق أسمائهم على الطرق المنجزة بعد تسليمها للجهات المختصة.
وتستهدف اللائحة الجديدة تنظيم مشاركة القطاعين الخاص وغير الربحي والأفراد في تطوير شبكة الطرق، سواء كانت تخدم مصلحة عامة للمجتمع أو مصلحة خاصة، شريطة الالتزام بالمواصفات الفنية المعتمدة.شروط المخططات والتراخيصوألزمت التشريعات أصحاب الطلبات بتقديم مخططات تفصيلية توضح مسار الطريق ونوعه، سواء كان ترابياً أو مسفلتاً، وتحديد الجهة المشرفة بناءً على الموقع الجغرافي، كوزارة البلديات والإسكان للنطاق العمراني أو الهيئة العامة للطرق للمناطق الخارجية.
أخبار متعلقة ضبط مخالف بإشعال النار في غير الأماكن المخصصة داخل محمية طويقتعديل الفئات الوظيفية لـ 3808 من منسوبي المساجد بالمملكةواشترطت الجهات المعنية ضرورة الحصول على إقرار رسمي من إمارة المنطقة يؤكد خلو مسار الطريق المقترح من أي نزاعات للملكية أو تعدٍ على حقوق الغير، لضمان سلامة الإجراءات القانونية قبل البدء في التنفيذ.
ويتوجب على المتقدمين الاستعانة بمكاتب هندسية مرخصة لتقديم التصاميم التنفيذية، وإسناد عمليات الإنشاء إلى مقاولين مصنفين في مجال الطرق، لضمان جودة المخرجات وتطابقها مع معايير السلامة المرورية.
ونصت الضوابط على تقديم صاحب الطلب تعهداً خطياً بعدم مطالبة الدولة مستقبلاً بأي تعويضات مالية أو نفقات تترتب على فتح الطريق، مع التزامه بتأمين كامل تكاليف التنفيذ والإشراف حتى اكتمال المشروع.
وتنتقل مسؤولية صيانة الطريق وتشغيله بالكامل إلى الجهة الحكومية المختصة بعد استلامه نهائياً من الممول، ليتم ضمه إلى برامج الصيانة الرسمية ومعاملته كبقية الطرق العامة التابعة للدولة.إدارة وخدمات الطرق خلال وبعد التنفيذومنحت اللائحة الجهات المختصة صلاحية إغلاق أو إزالة الطرق التي تخدم مصالح خاصة إذا عجز أصحابها عن صيانتها وشكلت خطراً على السلامة العامة، مع تحميل المالك تكاليف الإزالة.
وأقر التنظيم الجديد مبدأ تكريم المبادرات المجتمعية بمنح الممول شهادة تقدير رسمية، مع جواز تسمية الطريق باسمه بعد التأكد من مطابقة التنفيذ للمواصفات والتصاميم المعتمدة.
وتخلي الدولة مسؤوليتها عن إكمال تنفيذ الطرق المتعثرة التي يبدأها الأفراد، إلا في حال توافق المشروع مع الاستراتيجية العامة للجهة المختصة وتوفر الاعتمادات المالية اللازمة لذلك.
ويخضع المقاول المنفذ لعملية تأهيل دقيقة من قبل الجهة المختصة، التي يحق لها طلب استبداله في حال عدم اجتيازه لمعايير الكفاءة المطلوبة لضمان سلامة التنفيذ.
وتوجب اللائحة الحصول على موافقات كتابية مسبقة من جهات حكومية متعددة، تشمل وزارة الصناعة والثروة المعدنية والمركز الوطني للرقابة على الالتزام البيئي، لضمان عدم تعارض المسار مع المصالح التعدينية أو البيئية.
وسيبدأ العمل بهذه اللائحة التنظيمية بشكل رسمي بعد مضي ثلاثين يوماً من تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية، لتشكل إطاراً قانونياً شاملاً لمشاركات الأفراد في تنمية الطرق.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟