إطلاق تطبيق إلكتروني للتصالح في مخالفات البناء قريبا
تاريخ النشر: 26th, April 2024 GMT
بدأت الجهات الحكومية المختصة، الاستعداد لإطلاق تطبيق أبلكيشن قريبًا خاص بتلقي طلبات التصالح في مخالفات البناء، وذلك بالتنسيق بين وزارتي التنمية المحلية والتخطيط حتى يتم التعامل إلكترونيًا، واختصار إجراءات التقديم بشأن طلبات التصالح.
وحصلت «الوطن» على صورة للتطبيق الإلكتروني للتصالح المقرر إطلاقه خلال الأيام المقبلة للتيسير على المواطنين، ويشمل إدخال البيانات الخاصة بمخالفة البناء محل التصالح، وتتضمن اسم مقدم الطلب، بيانات العقار، تحديد تصنيف المبنى، التقرير الهندسي، رقم الهاتف، العنوان، حالة تصالح جديدة أم سابقة، بيانات المكتب الهندسي، إقرار طالب التصالح بصحة البيانات والمستندات.
وأشارت وزارة التنمية المحلية إلى أنه جارِ العمل حاليًا على تدريب عدد كبير من الموظفين والقيادات بالمحليات على إجراءات قانون التصالح واللائحة التنفيذية، والانتهاء من ذلك قبل بدء موعد تطبيق القانون وتلقي طلبات التصالح في 5 مايو المقبل، موضحة أنّ قانون التصالح الجديد يوفر حزمة من المزايا للمواطنين، منها وقف الأحكام القضائية الصادرة بشأن المخالفة، وإمكانية استكمال أعمال البناء على ذات الدور المتصالح عليه.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: التنمية المحلية اللائحة التنفيذية قانون التصالح قانون التصالح الجديد فتح باب التصالح تطبيق قانون التصالح طلبات التصالح
إقرأ أيضاً:
بقيادة ذاتية.. موسكو على موعد مع إطلاق أول مترو بدون سائق
روسيا – في خطوة طموحة لدخول عالم النقل المتطور، وعلى الخط الدائري الكبير ليلا وبدون ركاب، ستبدأ موسكو بأول تجربة لقطار مترو ذاتي القيادة الشهر الحالي ضمن منظومة متكاملة لضمان سلامة الركاب.
هذه الخطوة تهدف إلى رفع كفاءة النظام وضمان أعلى معايير السلامة، ويأتي هذا المشروع كجزء من استراتيجية أوسع لتطوير قطاع النقل في العاصمة، مع التركيز على التقنيات الذكية.
وصرح عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة مكسيم ليكستوف، بأن المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي لقطار المترو بدون سائق ستبدأ على الخط الدائري الكبير في ديسمبر 2025.
وسيشمل فحص عمل الأنظمة الأساسية عددا من النقاط التي تضمن السلامة:
-التحكم الآلي في السقوط على المسار لاكتشاف الأشخاص أو الأغراض الغريبة على القضبان لتلافي أي مشكلة.
-الرؤية الآلية من على متن القطار أثناء الحركة لكشف أي عيوب أو خلل وشذوذ على متن القطار أثناء الحركة حيث يتم الإبلاغ عن مكان المشكلة.
– التواصل مع مركز التحكم لنقل البيانات من القطار بشكل سريع والاستجابة للحوادث بسرعة. في المستقبل، سيتمكن النظام من وضع جدول حركة القطارات تلقائيا.
تعمل هذه الأنظمة الثلاثة كمنظومة متكاملة لكشف أي خطر يمكن أن يحدث ليتم التعامل معه بسرعة لضمان سلامة الركاب وراحتهم.
وأضاف مكسيم ليكستوف، “تظل السلامة واستقرار النقل أولوية بالنسبة لنا. في المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي، سيتم اختبار النظام على القطار الحديث من سلسلة “موسكو” في الليل دون ركاب تحت إشراف السائق. ووفقا لاستراتيجية تطوير النقل في العاصمة التي وافق عليها عمدة موسكو سيرغي سوبيانين، سيكون النموذج العملي للقطار جاهزا بحلول نهاية عام 2026، وسيكون قادرا على العمل بالكامل بدون سائق مع مراعاة فترات توقف مترو موسكو”.
تمثل تجربة إطلاق أول مترو بدون سائق في موسكو، تحت إشراف نائب العمدة لشؤون النقل مكسيم ليكسوتوف، نقلة نوعية نحو تطور النقل. هذا المشروع هو حجر الأساس لإنشاء منظومة نقل ذكية ومتكاملة وآمنة تماما.
المصدر: RT
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟