6 حقائق تضع سباق دلما للمحامل الشراعية فئة 60 قدماً على القمة
تاريخ النشر: 1st, May 2024 GMT
ينتظر عشاق السباقات البحرية التراثية للمسافات الطويلة في كل عام، سباق دلما التاريخي للمحامل الشراعية فئة 60 قدماً، وهو الحدث الرئيسي ضمن فعاليات مهرجان سباق دلما التاريخي، الذي انطلق الجمعة الماضية تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وبتنظيم هيئة أبوظبي للتراث ونادي أبوظبي للرياضات البحرية، وتستمر أنشطته حتى 5 مايو المقبل في جزيرة دلما بمنطقة الظفرة في إمارة أبوظبي.
ويستقطب السباق، الذي يبحر نحو الحفاظ على ماضي الأجداد في حاضر الأحفاد والأجيال القادمة، نخبة النواخذة وأمهر البحارة للمشاركة فيه، وخوض التحدي الكبير الذي يواجه المحامل من جزيرة دلما، حيث الانطلاقة، وحتى شاطئ المغيرة، في رحلة تحيط بها شجاعة وتضحيات الأجداد والآباء في ارتياد البحر.
ويحتفظ السباق بست حقائق تتزين بعدد من الأرقام القياسية، تضعه على قمة السباقات، أول تلك الحقائق مكانته الرفيعة من بين كل السباقات في الدولة والمنطقة، والثانية مسافته الأطول البالغة 68 ميلاً بحرياً، بما يعادل 125 كيلومتراً، والثالثة جائزة السباق التي تصل إلى 30 مليون درهم من أصل 33,274,600 درهم هي مجموع جوائز المهرجان، وهي الأعلى، والحقيقة الرابعة أنه يعد السباق الوحيد الذي ينطلق من جزيرة دلما التاريخية، والخامسة أنه السباق الوحيد الذي يمر بثماني جزر مختلفة، والحقيقة السادسة أنه السباق الأكثر مشاركة، حيث ظل يسجل حضوراً كبيراً للمحامل الشراعية في هذه الفئة، من خلال التنافس بين أكثر من 120 محملاً في كل سباق، على متنها أكثر من ثلاثة آلاف نوخذة وبحار.
ويؤكد تنظيم سباق دلما التاريخي للمحامل الشراعية فئة 60 قدماً ضمن فعاليات المهرجان، الحرص الكبير الذي توليه القيادة الرشيدة لاستدامة الموروث البحري الإماراتي الأصيل، والتشجيع على ممارسته، والحفاظ على الهوية الوطنية، وصون التراث الإماراتي، وترسيخ قيمه ونقله للأجيال، ويعزز أجندة فعاليات أبوظبي الثقافية والتراثية والترويج لها.وام
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: للمحامل الشراعیة سباق دلما
إقرأ أيضاً:
راسل يحرز المركز الأول في جائزة كندا الكبرى
مونتريال«أ.ف.ب»: فاز البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس بسباق جائزة كندا الكبرى، الجولة العاشرة من بطولة العالم للفورمولا واحد والذي شهد أول حادث تصادم بين سائقي ماكلارين قبل بضع لفات من النهاية على حلبة جيل فيلنوف في مونتريال.
وتفوق البريطاني على الهولندي ماكس فيرستابن (ريد بول) بطل العالم أربع مرات وزميله الإيطالي الشاب أندريا كيمي أنتونيلي الذي نجح في سن الـ 18 في الصعود الى منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته. وقال راسل: "من الرائع العودة إلى منصة التتويج، قبل عام، شعرتُ وكأنني أضعتُ الفوز، لذا فإن الفوز هذا العام ورؤية كيمي (أنتونيلي) على منصة التتويج هو أيضا أمرٌ مذهل للفريق.
كذلك، هنأ فيرستابن سائقَي مرسيدس على النتيجة قائلا: "كان سباقا جيدا، رغم معاناتنا مع الإطارات في أول فترتين، اتبعنا استراتيجية هجومية، وتمكنا من الصمود، وكان هذا أقصى ما يمكن أن نقدمه اليوم". ونال أنتونيلي ترحيبا حارا من الجماهير التي هتفت باسمه اثناء صعوده الى منصة التتويج، وقال الإيطالي الشاب: "كان الأمر مُرهقا للغاية، لكنني سعيد للغاية! كانت بدايتي جيدة، ونجحت في الوصول إلى المركز الثالث، وحافظت على وجودي في المقدمة، أنا سعيد جدا بصعودي إلى منصة التتويج".
وانهى الإسترالي أوسكار بياستري متصدر ترتيب السائقين السباق في المركز الرابع فيما خرج زميله البريطاني لاندو نوريس من السباق نتيجة للحادث.
وخلال التنافس الشرس بين سائقي ماكلارين على المركز الرابع، اصطدم نوريس ببياستري من الخلف في بداية اللفة 67 من السباق المكون من 70 لفة، واضطر البريطاني الذي اصطدم بالحائط إلى الإنسحاب، بينما تمكن الأسترالي من إنهاء السباق الذي انتهى بسيارة الأمان في المركز الرابع.
وسارع البريطاني للاعتذار عبر راديو فريقه: "أنا آسف، كل هذا خطأي، إنه أمر مؤسف وكان غبيا"، ويعد نوريس الخاسر الأكبر، حيث بات يتخلف بفارق 22 نقطة عن بياستري المتصدر في ترتيب السائقين بعد النقاط الـ12 التي حصدها الأخير.
من ناحية أخرى، خاض راسل سباقا متماسكا جدا واستطاع الفوز به من دون متاعب، جاء ذلك بعد أن انطلق من المركز الأول، وصمد أمام هجوم فيرستابن في البداية، ثم تسيد السباق بفضل سرعته الكبيرة متفوقا على بطل العالم أربع مرات.
وحقق سائق مرسيدس فوزه الرابع في مسيرته من أصل 138 سباقا خاضها، وهو الأول له منذ فوزه في لاس فيجاس في نوفمبر الماضي، كما صعد إلى منصة التتويج للمرة الخامسة في عشرة سباقات هذا الموسم معززا مركزه الرابع في البطولة، واحتل سائقا فيراري شارل لوكلير من موناكو والبريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات المركزين الخامس والسادس، متقدمين على الإسباني المخضرم فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.
وأكمل ترتيب العشرة الأوائل الألماني نيكو هولكنبرج (ساوبر) والفرنسي استيبان أوكون (هاس)، والإسباني كارلوس ساينس (وليامس).
وشهدت بداية السباق تجاوز أنتونيلي لبياستري في المركز الثالث فيما حقق راسل انطلاقة سريعة ليبتعد عن منافسيه.
لكن فيرستابن سعى لتضييق الخناق على البريطاني حيث قلص الفارق الى ثانية بعد مرور خمس لفات، وثلاث ثوان عن أنتونيلي لكن بعد مرور 10 لفات كانت سيارة مرسيدس تحلق في الصدارة بفارق 1.5 ث.
وعزز راسل تفوقه إلى ثانيتين بحلول اللفة العاشرة حيث قلص الهولندي من ضغطه لحماية إطاراته قبل أن يدخل إلى الحظيرة في اللفة 13 لاستبدالها بأخرى صلبة، تقدم انتونيلي إلى المركز الثاني خلف راسل أمام بياستري ثالثا.
وعاد فيرستابن إلى الحلبة في المركز التاسع فبادر راسل للدخول إلى الحظيرة، قبل أن يعود في المركز السابع على اطارات صلبة، وحذا حذوه أنتونيلي في اللفة 15 ليحتل ثنائي ماكلارين الصدارة.
لكن مع دخول السائقين تباعا، استعاد راسل وفيرستابن المركزين الأولين امام أنتونيلي وبياستري، ونوريس خامسا أمام سائقي فيراري.
ودخل فيرستابن مجددا إلى الحظيرة في اللفة 37 لكنه نجح سريعا في تجاوز أنتونيلي، قبل أن تشهد اللفات العشر الأخيرة صراعا كبيرا حيث كانت خمس ثوان فقط تفصل بين الأربعة الأوائل، وبعد تنافس شرس بين سائقي ماكلارين من أجل المركز الرابع، اصطدم نوريس ببياستري من الخلف وودع السباق.
«التعليم» تحقق في تداول امتحان اللغة الأجنبية الثانية للثانوية العامة 2025 على تليجرام