نفقان و36 جسرًا.. بدء الأعمال الإنشائية لمشروع السكك الحديدية بين عُمان والإمارات
تاريخ النشر: 4th, May 2024 GMT
مسقط - العُمانية
أكد المهندس عبد الرحمن بن سالم الحاتمي الرئيس التنفيذي لمجموعة أسياد بدء التحضيرات لانطلاق الأعمال الإنشائية لمشروع السكك الحديدية الذي يربط بين سلطنة عُمان ودولة الإمارات العربية المتحدة.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة أسياد في تصريح لوكالة الأنباء العُمانية: إنه تم تصميم شبكة السكك الحديدية باستخدام حلول هندسية مبتكرة للتعامل مع التضاريس والأجواء المناخية، حيث سيتضمن نفقين يبلغ طولهما 2.
وبيّن أن المشروع يتضمن محطات الركاب في كل من صحار والعين، بينما محطات الشحن ستكون في كل من صحار والبريمي والعين، مشيرًا إلى أن القطار سيقطع المسافة بين صحار وأبوظبي في 100 دقيقة فيما سيقطعها بين صحار والعين في 47 دقيقة وبطول يبلغ 238 كيلو مترًا.
وأوضح أن المشروع سيسهم في عوائد اقتصادية؛ حيث يمكن لرحلة واحدة لقطار الشحن نقل ما يزيد عن 25 ألف طن من البضائع العامة، أو شحن ما يزيد عن 270 حاوية نمطية وخفض الانبعاثات الكربونية بمعدل 10 مرات مقارنة بوسائل النقل الأخرى، مشيرًا إلى أن سرعة قطار شحن البضائع ستبلغ 120 كيلو مترًا بالساعة بينما تبلغ سرعة قطار الركاب 200 كيلو متر في الساعة.
وتوقع أن يحقق المشروع وفورات تكاليف نقل البضائع تتراوح بين 35 بالمائة إلى 40 بالمائة مقارنة بتكلفة وسائل النقل الأخرى، إلى جانب توفير 80 بالمائة من وقت الرحلات لنقل البضائع بين صحار وأبوظبي مقارنة بوسائل النقل البحرية وما يصل إلى 50 بالمائة من وقت نقل البضائع عبر الشاحنات.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
كلمات دلالية: کیلو متر
إقرأ أيضاً:
الأردن: انطلاق التشغيل الرسمي لمشروع النقل بين عمّان والمحافظات
بدأ صباح الثلاثاء التشغيل الرسمي لمشروع النقل بين عمّان ومحافظات إربد وجرش، ضمن خطة شاملة تهدف إلى تطوير خدمات النقل العام في الأردن خلال السنوات الخمس المقبلة.
وأوضحت وزيرة النقل وسام التهتموني أن المشروع يشكل خطوة استراتيجية مكملة لمبادرات تطوير النقل داخل العاصمة، ويسهم في إحداث نقلة نوعية نحو منظومة نقل عام ذكية وموثوقة، توفر راحة وسلامة للمستخدمين. وأضافت أن المشروع يعد نموذجًا تكامليًا للنقل بين العاصمة والمحافظات، ويركز على تعزيز مفهوم النقل المستدام على مستوى المملكة.
وتشمل المرحلة الأولى من المشروع خطي (إربد – عمّان) و(جرش – عمّان)، حيث تم استكمال كافة الإجراءات التشغيلية، من تركيب الأجهزة على الحافلات إلى توقيع العقود مع الشركات المشغلة. أما المرحلة الثانية، فستشمل خطي (السلط – عمّان) و(الكرك – عمّان)، ومن المقرر تشغيلها تباعًا في آب المقبل.
وقالت التهتموني إن الوزارة وهيئة تنظيم النقل البري ستبدأ بعد الانتهاء من هذه المراحل بتطوير خدمات النقل داخل المحافظات والألوية نفسها، لتعزيز تكاملية النظام وتحقيق العدالة في الخدمة لجميع المواطنين.
© 2000 - 2025 البوابة (www.albawaba.com)
قانوني وكاتب حاصل على درجة البكالوريوس في الحقوق، وأحضر حالياً لدرجة الماجستير في القانون الجزائي، انضممت لأسرة البوابة عام 2023 حيث أعمل كمحرر مختص بتغطية الشؤون المحلية والإقليمية والدولية.
الأحدثترنداشترك في النشرة الإخبارية لدينا للحصول على تحديثات حصرية والمحتوى المحسن
اشترك الآن