الفيومي: محطة الحاويات "حيا مصر 1" أحد أهم المشروعات الاستراتيجية الكبرى الجاذبة للاستثمار
تاريخ النشر: 3rd, October 2024 GMT
قال الدكتور محمد عطية الفيومي امين صندوق الاتحاد العام للغرف التجارية ورئيس غرفة القليوبية التجارية ان مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط يعد أحد أهم المشروعات الاستراتيجية الكبرى التي تنفذها الدولة المصرية, وهو ما يساهم في توفير بيئة استثمارية جاذبة ومستدامة، ويضاعف من قدرة موقع مصر الاستراتيجى على تقليل تكلفة النقل، حيث تمتد أرصفة المحطة بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، وتغطي ساحة خلفية تبلغ مساحتها 922 ألف متر مربع، بقدرة تداول تصل إلى 3.
وأشار الفيومي، الي اهمية الشراكات مع الكيانات العالمية في مجال تطوير الموانئ والارصفة البحرية, موضحا ان الشراكة مع كافة المؤسسات الدولية والشركات العالمية يساعد في تسريع وتيرة إنتاج الوقود الأخضر وتصديره إلى الأسواق الأوروبية.
كما أكد أمين صندوق الاتحاد العام للغرف التجارية على أهمية أعمال التطوير التي أوشكت على الانتهاء في مختلف الموانئ ، وأدت إلى زيادة مساحات الأرصفة، وساحات التداول، وتعميق الغاطس، كما رفعت من جاهزية الموانئ لتقديم خدمات تموين السفن بالوقود التقليدى والأخضر من خلال مينائي السخنة وشرق بورسعيد.
وأشار الفيومي، إلى أن أعمال تطوير ميناء العريش أسهمت فى جاهزيته لاستقبال كافة المساعدات الدولية الموجهة لقطاع غزة في ظل الأحداث الراهنة، بالإضافة إلى كونه مركز لتصدير الأسمنت والكلينكر من شمال سيناء، مما يؤكد على الأهمية الاستراتيجية للموانئ المصرية إقليميًا ودوليًا.
وقال الفيومي ان مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط يأتي بالشراكة مع شركة “دمياط أليانس” كجزء من خطة الحكومة لجذب كبريات الشركات العالمية المتخصصة في تشغيل الخطوط الملاحية للاستثمار في الموانئ المصرية، ويعد جزءًا من الجهود المستمرة لتطوير الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا/المنصورة/دمياط)، الذي يهدف إلى تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: المشروعات الوقود الأخضر تطوير الموانئ ميناء العريش تطوير ميناء العريش غزة
إقرأ أيضاً:
أنشطة موانئ العقبة تزدهر: ارتفاع لافت في حركة الحاويات والسيارات والركاب
صراحة نيوز -شهدت موانئ العقبة خلال شهر أيار 2025 نموًا كبيرًا في مختلف أنشطة النقل البحري، ما يعكس تعافي هذا القطاع الحيوي وتعزيز دوره في دعم حركة التجارة الإقليمية والدولية عبر الأردن.
وسجل عدد بواخر الحاويات القادمة ارتفاعًا بنسبة 54.3% ليبلغ 250 باخرة، مقارنة بـ162 باخرة خلال الفترة ذاتها من العام الماضي، في حين ارتفعت المناولة الإجمالية للحاويات بنسبة 26.1%، بإجمالي بلغ 387,891 حاوية نمطية.
وحققت حاويات الترانزيت قفزة بنسبة 127.7%، مدفوعة بزيادة حركة الشحن إلى سوريا، فيما ارتفعت واردات الحديد بنسبة 48% لتصل إلى 277,077 طناً. وفي المقابل، تراجعت صادرات الفوسفات والبوتاس بنسب 9.1% و3.4% على التوالي.
أما في قطاع المركبات، فقد شهدت حركة السيارات عبر الميناء نموًا استثنائيًا بنسبة 81.8%، بإجمالي بلغ 35,277 سيارة، مع عودة تشغيل خطوط سفن الرورو وارتفاع الطلب السوري. واستقبلت العقبة 36 باخرة سيارات، من بينها السفينة البيئية الحديثة AICC HUANGHU، ما يعزز موقع العقبة كمحطة إقليمية لنقل المركبات.
وفي السياحة، ارتفع عدد الركاب بنسبة 34.5% ليصل إلى 136,649 مسافرًا، كما سجلت البواخر السياحية قفزة بنسبة 2,382%، بواقع 13,130 سائحًا، بعد إدراج العقبة ضمن مسار سفينة “أرويا” السياحية.
وأكد أمين عام نقابة ملاحة الأردن محمد الدلابيح أن هذا النمو يُشكل فرصة استراتيجية يجب استثمارها، مشيرًا إلى جاهزية ميناء العقبة لاحتضان التوسع في حركة البضائع والركاب بفضل البنية التحتية المتكاملة والدعم اللوجستي المتوفر.
وزيرة البيئة تناقش مع المديرة التنفيذية لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة آخر مستجدات مفاوضات معاهدة البلاستيك