سألني ابني قبل عشرين سنة: ” بابا هما اللي بيحفروا الشارع بيدوروا على ايه”؟ فسألته: ماذا تقصد؟أجاب:” اصلهم كل شوية يحفروا في نفس المكان.”
هناك شوارع في جدة تحفر أكثر من مرة في السنة. مرات مشروع تصريف الأمطار، وهذا يحدث بصفة دورية، وكأنهم يقومون بذلك على مراحل، وفي نفس الشوارع، ومن عدة سنين. وهناك حفريات لشركات الخدمات أيضاً، ولكنه ليست بنفس الوتيرة.
الغريب أن أكثر توقيت لهذة الحفريات، والتي تغلق نصف الطريق، إمّا مع بداية المدارس، فتخلق زحاماً أكبر في مناطق مزدحمة أساساً. وأخيراً، مع اقتراب الامتحانات، بدأ الحفر.
ومع كثرة الحفريات، التي لم يسلم منها شارع في جدة، رئيسي، أو فرعي، ثم إعادة سفلتة الجزء المحفور فقط، أصبحت الشوارع كالقماش المرقَّع، وأصبح أهل جدة يعلمون الشوارع، والأماكن بتلك الرُقع، التي أصبحت مطبَّات، وأصبح الأسفلت فيها كالعجينة،
فكم من هبوط حدث فجأةً، أو بروز للأعلى بأشكال عجيبة!
وأذكرعندما كنت أعلِّم ابنتي القيادة، كانت كثيراً ماتقع في هذه المطبّات، فكان أول درس لها: هو أن تحفظ أماكن المطبّات، حتّى تتفاداها، لأنها جزء رئيسي من الشارع مثل اشارات المرور.
وقد يحدث أن تقوم الشركة بالإصلاح، ولكن بعد فترة، يظهر نفس العيب. وهو مايجعلنا نسأل: هل كان الإصلاح الأولي، مجرد تجّميل، دون إيجاد حل جذري للمشكلة، وحتّى تقفل الشكوى فقط.؟
وقد يحدث أن تحفر شركة مكاناً، وتنتهي منه بسفلتته، ثم تعود شركة أخرى بعدها، بفترة قصيرة، للحفر من أجل خدمة أخرى.
في عصر التقنية والتي هى جزء اساسي من رؤية ٢٠٣٠ ، تستطيع البلديات أن تستخدم الذكاء الإصطناعي لتنظيم العملية وايجاد جهة مسؤولة عن التنسيق بين الشركات المختلفة، حتى يتم الحفر في مكان، وانهاء جميع العمليات بشكل منظَّم، بحيث تقوم الشركة الأخيرة باعادة سفلتة الطريق مرة واحدة. بدلاً من تقوم كل شركة بالحفر واعادة السفلتة. كم من المال والوقت سيتم توفيره.؟
ومن أسباب الحفر في الشوارع، الممارسات الخاطئة، مثل غسيل السيارات، وغسيل أحواش المنازل حتى يتجمع الماء، ويتآكل الاسفلت، وهذا دفعني للتساؤل عن نوعية الأسفلت المستخدمة، والتي لا تصمد أمام الماء، فالمطر يهطل لساعات متتالية في مدينه مثل لندن، ولا يتأثر الأسفلت في شوارعها.
نسيت أن أكمل لكم إجابتي عن سؤال إبني، عندما سألني عن تكرار الحَفر، حيث أخبرته، بأنهم يبحثون عن ريال ضائع، وعندما يجدونه، يضعونه في الحُفرة، مرةً أخرى، لكي يأتي من بعدهم، للبحث عنه، ومن يجده، يُخفيه في الحُفرة، مرة أخرى! وهكذا تستمر اللعبة أقصد “الحُفرة”.
المصدر: صحيفة البلاد
إقرأ أيضاً:
تركيب بلاط الإنترلوك في شوارع مدينة منفلوط بأسيوط
أعلن اللواء هشام أبو النصر، محافظ أسيوط عن تركيب بلاط الإنترلوك بعدد من الشوارع والحارات بمدينة منفلوط ضمن خطة العام المالي 2024/2025، الهادفة إلى رفع كفاءة البنية التحتية وتحسين المظهر الحضاري للمدن، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية، وضمن جهود الدولة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030
وأشار المحافظ إلى أن الوحدة المحلية لمركز ومدينة منفلوط، برئاسة وليد جمال، تابعت أعمال تركيب بلاط الإنترلوك بساحة مجمع المدارس القديم بمدينة منفلوط، والتي تتم تحت إشراف مديرية الطرق والنقل بقيادة المهندس أحمد صلاح فخري مدير المديرية، وذلك في إطار خطة متكاملة لتحسين البيئة العمرانية والقضاء على المظاهر العشوائية.
وأوضح أبو النصر أن الأعمال تمت بعد الانتهاء من تمهيد الأرض ورفع المخلفات والمعوقات، وتسوية الشوارع الفرعية باستخدام معدات الوحدة المحلية، مع التأكد من سلامة البنية التحتية والمرافق العامة بالتنسيق مع الجهات المختصة، بما يساهم في تحسين الحركة المرورية وتيسير تنقلات المواطنين.
وأكد المحافظ أن الأعمال يتم تنفيذها وفقًا للمعايير والمواصفات الفنية المعتمدة، مع المتابعة الدورية لضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد، على أن يتم استكمال باقي الشوارع المدرجة ضمن الخطة حسب الإمكانيات المتاحة.
طظˆظ„ ط§ظ„ظ…ظˆظ‚ط¹