يستقبل مطار القاهرة الدولي اليوم الاثنين نحو 78 ألفًا و355 مسافرًا من مختلف أنحاء العالم على متن حوالي 553 رحلة جوية، وذلك وفقًا لجداول التشغيل اليومية التي تحددها شركة ميناء القاهرة الجوي، وتتنوع الرحلات بين القادمة والمغادرة، ومعظمها تابع لشركة مصر للطيران، بالإضافة إلى عدد من الشركات العالمية العاملة بالمطار.
إجمالي عدد المسافرين والقادمين من الخارج
ومن المقرر أن يستقبل مطار القاهرة الدولي اليوم الاثنين 38 ألفًا و481 مسافرًا قادمين على متن 280 رحلة جوية، فيما يغادر المطار خلال نفس الفترة 39 ألفًا و874 مسافرًا على متن 273 رحلة جوية؛ ليصبح إجمالي عدد المسافرين والقادمين من الخارج 78 ألفًا و355 مسافرًا. تأتي هذه الرحلات وسط إجراءات أمنية مشددة، حرصًا على سلامة المسافرين والسائحين والوافدين، وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
زيادة معدلات تشغيل مطار القاهرة
كان الدكتور سامح الحفني وزير الطيران المدني، أكد أن زيادة معدلات تشغيل مطار القاهرة، والانتعاشة التي تشهدها حركة الطيران والسفر الوافد من وإلى جميع دول العالم خلال الفترة الحالية، بالتزامن مع قرب حلول أعياد الميلاد المجيد، تؤكد ثقة المسافرين والسائحين في «القطاع»، كما تؤكد على أن القطاع بجميع العاملين فيه يواصلون جهودهم لزيادة الطاقة الاستيعابية بجميع مباني الركاب، مع العمل على تحسين مستوى الخدمات المقدمة لضيوف مصر من مختلف دول العالم، ضمان تجربة سفر مختلفة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية:
أعياد الميلاد المجيد
إجراءات أمنية مشددة
الحركة الجوية
الرئيس عبد الفتاح السيسي
الشركات العالمية
المطارات المصرية
أعلى مستوى
مطار القاهرة الدولي
مطار القاهرة
مسافر ا
إقرأ أيضاً:
فضيحة حجز وابتزاز مالي تفجر غضب المسافرين في “اليمنية” عدن
الجديد برس| أثارت قرارات
إدارة الخطوط الجوية اليمنية في عدن، ممثلة بالإدارة التجارية
التي يديرها محسن حيدرة، موجة من الغضب والاستياء بين المسافرين، بعد الإعلان عن جدول الرحلات لشهر أغسطس الجاري، وسط اتهامات بتمييز وتلاعب في الحجوزات وابتزاز مالي للمسافرين، معظمهم من المرضى وذوي الحاجة الماسة للعلاج. وأفادت مصادر محلية بأن الشركة قامت عصر أمس الثلاثاء بإنزال جدول الرحلات الأساسية والإضافية من مطار عدن إلى كل من القاهرة وعمان، حيث تم جدولة خمس رحلات إضافية إلى القاهرة، مقابل رحلة يتيمة واحدة فقط إلى العاصمة الأردنية، رغم تكدس أعداد كبيرة من المسافرين العالقين في عمان. ويُعد هذا التوزيع المجحف – بحسب متابعين – تجاهلاً واضحاً للضغط القائم على خط عمان، الذي لا يحظى إلا برحلتين أسبوعياً (كل أربعاء وجمعة)، مقابل جدول مزدحم لرحلات القاهرة يصل إلى رحلتين وربما ثلاث يومياً. ويعتقد كثيرون أن السبب يعود إلى أن أغلب ركاب
عمان ينطلقون من صنعاء، وهو ما اعتبره البعض “تمييزاً مناطقياً” تمارسه إدارة عدن بحق المواطنين القادمين من المحافظات الشمالية. وأثارت تساؤلات عدة التغييرات الأخيرة التي جرت في قسم المبيعات والحجز الآلي في عدن قبل قرابة عشرة أيام، والتي جاءت في سياق ما وصف بـ”فضيحة الحجوزات”، إذ تم رصد نشاط مكثف لسماسرة الحجز في السوق السوداء يقومون بحجز مقاعد قبل إعلان الجداول الرسمية، مستغلين نفوذهم داخل الإدارة وبعض الوكالات، وفقاً لمصادر داخل الشركة. ويقول عدد من المسافرين إنهم اضطروا لدفع مبالغ تتراوح بين 250 إلى 350 دولاراً إضافياً عبر وسطاء، لضمان تأكيد الحجز، في عملية وُصفت بالابتزاز المنظم، تورط فيها – بحسب شهادات – مسؤولون في الإدارة بينهم مدير المبيعات سامي الصوفي، ووكالات سفر منها وكالة “ناس” المرتبطة برجل الأعمال رشيد عبدالسلام حميد، نجل وزير في حكومة عدن الموالية للتحالف. ويرى مراقبون أن هذه الممارسات تطرح تساؤلات جدية حول نزاهة إدارة اليمنية بعدن، ودور الجهات الرقابية في مواجهة هذه التجاوزات المتكررة، خصوصاً في ظل الأوضاع الإنسانية الصعبة التي يعيشها المواطن اليمني، الذي يُجبر على تحمل عناء السفر الطويل من صنعاء إلى عدن، فقط ليواجه استغلالاً مضاعفاً في كلفة التذكرة والحجز. وتحمل هذه الاتهامات أبعاداً إنسانية وأخلاقية حساسة، حيث يُتهم المعنيون بالتلاعب بحقوق مرضى ومحتاجين، دون أي مراعاة للظروف الصحية والمعيشية التي يمر بها المواطن. كما تتعالى الدعوات لمحاسبة المتورطين وإعادة ترتيب أولويات الشركة بما يراعي العدالة والشفافية في تقديم الخدمة العامة، لا سيما في ظل ظروف الحرب والانقسام الإداري الذي تعانيه البلاد. وقال أحد المسافرين المتضررين: “إن لم تستحِ فاصنع ما شئت”، متهماً إدارة اليمنية بعدن بتحويل شركة وطنية إلى سوق سوداء مفتوحة لصالح نافذين وسماسرة على حساب معاناة الناس. واختُتمت العديد من الشكاوى التي تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي بعبارات الغضب والاستنكار.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام