وزير البترول يتابع تقدم مشروع تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
تاريخ النشر: 18th, November 2024 GMT
عقد كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، اجتماعًا لمتابعة نشاط تحويل السيارات للعمل بالغاز كوقود، حيث جرى استعراض موقف المحطات التي تم الانتهاء من تنفيذها ودخولها الخدمة أمام الجمهور، بالإضافة إلى المحطات الجاري تنفيذها تمهيدًا لدخولها الخدمة تباعًا.
تلبية احتياجات المواطنين الراغبين في تحويل سياراتهم للعمل بالغازوشهد الاجتماع استعراض عدد السيارات التي تم تحويلها للعمل بالغاز، والخطط المستهدفة خلال الفترة المقبلة لتلبية احتياجات المواطنين الراغبين في تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي؛ للاستفادة من مزاياه الاقتصادية مقارنة باستخدام الوقود السائل (البنزين والسولار).
وأكد «بدوي» أن تحويل السيارات للعمل بالغاز يسهم في خفض الفاتورة الاستيرادية للمنتجات البترولية، وتخفيف العبء عن الموازنة العامة للدولة.
حضر الاجتماع المهندس يس محمد، رئيس الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية (إيجاس)، ونائبه للتخطيط والمشروعات المهندس محمد خضير، والمحاسب خالد عثمان مساعد الوزير للتجارة الداخلية، والمهندس معتز عاطف رئيس الإدارة المركزية لشئون مكتب وزير البترول والثروة المعدنية، والمتحدث الرسمي للوزارة، والمهندس محمود ناجي وكيل وزارة البترول للنقل والتسويق، والمهندس عبد الفتاح فرحات رئيس شركة غازتك، والمهندس خالد جمال رئيس شركة كارجاس.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: كريم بدوي ايجاس وزير البترول والثروة المعدنية شركة غازتك للعمل بالغاز
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
الظهور الأول لـ هدير عبد الرازق وطليقها أوتاكا أمام المحكمة