بتكلفة 5.22 مليار دولار.. السعودية تفتتح أهم مشروعات النقل الكبرى
تاريخ النشر: 28th, November 2024 GMT
افتتح الملك السعودي سلمان بن عبدالعزيز، أحد أهم مشروعات النقل الكبرى بتكلفة تقارب 5.22 مليار دولار
وبحسب وكالة “واس”، “يتألف المشروع من شبكة تضم 6 مسارات بطول 176 كيلومترا تضم 85 محطة، بينها 4 محطات رئيسية، ويتميز بمواصفات تصميمية وتقنية عالية، ويأتي التدشين بعد أكثر من عقد على إقرار المشروع، وتحديدا في نيسان 2012، حين أقر مجلس الوزراء السعودي تنفيذ مشروع النقل العام، ثم أرسيت العقود لإنشائه في 2013 على 3 ائتلافات عالمية.
ووفق الوكالة، “يعتمد مشروع “مترو الرياض” على الطاقة النظيفة وخيارات النقل الصديقة للبيئة، كما سيستخدم قطارات ومحطات موفرة للطاقة، فضلا عن تقنيات مثل الكبح المتجدد لتقليل استهلاك الطاقة، وتجهيز بعض المحطات بآلاف الألواح الشمسية، إضافة إلى الحصول على الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة”.
وبحسب الوكالة، “تبلغ الطاقة الاستيعابية التي ستوفرها شبكة النقل بالقطارات والناقلات قرابة 7.1 مليون راكب يوميا خلال مرحلة التشغيل الأولية، وقد تم تطويره لربط المواقع والوجهات الرئيسية بالعاصمة، مثل مقار الوزارات والجامعات والمستشفيات والمجمعات التجارية ومراكز النقل والمرافق الحكومية”.
هذا “ويغطي المشروع معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، ويرتبط بمطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبد الله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة ومركز النقل العام”.
#خادم_الحرمين_الشريفين يفتتح مشروع #قطار_الرياض، الذي يُعد العمود الفقري لـ "شبكة النقل العام بمدينة الرياض" وأحد عناصر منظومة النقل فيها.#الهيئة_الملكية_لمدينة_الرياض#RCRC | #Riyadhmetro#واس pic.twitter.com/V0KjLpVHHo
— واس الأخبار الملكية (@spagov) November 27, 2024 آخر تحديث: 28 نوفمبر 2024 - 21:24المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: اقتصاد السعودية السعودية الملك السعودي سلمان بن عبدالعزيز
إقرأ أيضاً:
مساعد الداخلية الأسبق: الأوتوبيس الترددي طفرة ذكية في منظومة النقل بمصر
أكد اللواء أحمد هشام، مساعد وزير الداخلية الأسبق والخبير المروري، أن مشروع "الأوتوبيس الترددي" يعد نقلة نوعية في تحسين وتطوير منظومة النقل الجماعي في مصر.
وأضاف هشام أن هذا المشروع يمثل خطوة هامة نحو تسهيل حركة المواطنين على المحاور الحيوية، خاصة الطريق الدائري الذي يُعد من أكثر المحاور ازدحامًا في العاصمة.
مشروع الأوتوبيس الترددي يدخل مرحلته التجريبيةخلال حواره في برنامج "أهل مصر" على قناة أزهري، أشار هشام إلى أن مشروع الأوتوبيس الترددي قد بدأ في مرحلة تجريبية تمهيدًا للتشغيل الرسمي المقرر في الأول من يونيو المقبل.
لافتًا إلى أن المشروع يتضمن ثلاث مراحل رئيسية تغطي كامل المسار على الطريق الدائري، ويشمل نحو 49 محطة لخدمة الركاب بشكل كامل.
مميزات الأوتوبيس الترددي مواصفات ذكية لخدمة المواطنوأوضح هشام أن المشروع لا يقتصر على توفير وسيلة نقل جديدة، بل يتضمن مواصفات ذكية تعزز من جودة الحياة للمواطنين.
تشمل هذه المواصفات توفير تكييف هواء في الأتوبيسات، خدمة الواي فاي، مقاعد مريحة، بالإضافة إلى تجهيزات خاصة لخدمة ذوي الهمم. ما يجعل من الأوتوبيس الترددي وسيلة نقل عصرية تواكب أحدث التطورات في النقل الجماعي حول العالم.
ممرات مخصصة وتحسين الحركة المروريةوأشار الخبير المروري إلى أن الأوتوبيس الترددي سيعمل عبر ممرات مخصصة على الطريق الدائري، محاطة بحواجز تمنع دخول السيارات الملاكي أو النقل إلى المسار. هذا التخصيص يسهم في تحسين انتظام الحركة المرورية بشكل عام، ويقلل من التكدس والاختناقات المرورية التي تؤثر سلبًا على حركة المواطنين.
اعتبر هشام أن مشروع الأوتوبيس الترددي يمثل خطوة حضارية مهمة في سياق رؤية الدولة لتطوير نظم النقل المستدامة.
وأضاف أن المشروع يتماشى مع أهداف رؤية مصر 2030، التي تسعى لتحسين جودة الحياة في المدن وتعزيز التنمية العمرانية والاقتصادية من خلال تحسين وسائل النقل العام وتوفير حلول مبتكرة للنقل الجماعي.
تقرير رسمي: 2 مليون وحدة إنتاج تنشط في القطاع غير المهيكل