الفيصل الزبيروصيفا في الكأس الذهبية لبطولة تحدي فاناتيك
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
عمان: أنهى المتسابق الدولي الفيصل بن خالد الزبير موسمه بالتتويج بالمركز الثاني في فئة الكأس الذهبية في ختام منافسات بطولة تحدي فاناتيك جي تي العالمي 2024 من "أيه دبليو أس" - كأس التحمُّل بعد تحقيق المركز الثاني عن الفئة الذهبية في سباق 6 ساعات والذي أقيم بمدينة جدة بالمملكة العربية السعودية مع فريق المنار وزملائه في الفريق النمساوي دومينيك باومان والكندي ميكائيل غرينيير، حيث شهد السباق رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار لفترةٍ طويلةٍ بعد حادثٍ بين منافسهم المنطلق من المركز الأول، آرثر روجييه من فريق "سي أس أيه" للسباقات، وسائق فريق كيسيل للسباقات، نيكولو شيرو.
وكان فريق إمبريال لامبورغيني للسباقات، مع سائقيه دينيس ليند، ألبيرتو دي فولكو، وفيليب دين، قد أكمل مراكز منصة التتويج للفئة الذهبية في سباق جدة عندما حل في المركز الثالث، بعدما اجتاز خط النهاية بفارق 4 لفات أمام فريق هوبت للسباقات مع السائقين أرجون مايني وميشيلي بيريتّا ويوسف أويغا.
وشارك فريق المنار للسباقات بفترتين من التجارب المدفوعة قبل انطلاق مجريات الجولة والمشاركة في التجارب الحرة الرسمية في حلبة كورنيش جدة.
وتصدر ثلاثي فريق ساينتلوك للسباقات فترة التجارب الحرة مع تسجيلهم لأفضل توقيتٍ، 2:00.138 دقيقة، بينما كان فريق تريسور أتيمبتو للسباقات منافسهم الأقرب في تلك الفترة، وكان التوقيت الأفضل لفريق المنار للسباقات مع سيارة مرسيدس في تلك الفترة من التجارب 2:00.885 دقيقة.
وقُسمت الفترة التأهيلية إلى قسمين لكل من السائقين، وعانى فريق المنار للسباقات في الفترات الثلاث، وتواجدوا بالمركز السادس في الفترة التأهيلية للفئة الذهبية بعد جمع تواقيت كافة الأقسام، حيث حقق المركز الأول فريق "سي أس أيه" للسباقات مع سيمون غاشيه، هوغو كوك، وآرثر روجييه، مع سيارة أودي “أر 8 أل أم أس جي تي 3 إيفو” فيما انطلق متصدر البطولة، فريق “ساينتلوك للسباقات” من المركز الثاني.
وبعد ختام السباق قال المتسابق الدولي الفيصل بن خالد الزبير: تحدي جي تي العالمي يعتبر من أصعب البطولات، ولكن الحلبة في المملكة العربية السعودية كانت مميزةً واستمتعنا كثيرًا بتحديات الحلبة، وأشعر بالامتنان لرؤية بطولة مثل هذه تتنافس في المملكة العربية السعودية، وآمل رؤية المزيد من السباقات خلال الفترة المقبلة.
وأضاف: كان السباق صعبا وحصلنا على عقوبة إضافة ثلاثين ثانية، وعقوبة إضافة خمس ثوان، كما تعرضت لثقبٍ في إحدى إطارات السيارة ولكن رغم ذلك، أنهينا السباق بالمركز الثاني وحققنا المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة، وهذا إنجازٌ علينا الافتخار به بالتأكيد وكان هدفنا الفوز بلقب البطولة بطبيعة الحال، ولكن هذه النتيجة تعني أن هدفنا هو تحسين نقاط ضعفنا والتقدم مركزًا إضافيًا السنة المقبلة.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: فریق المنار للسباقات المرکز الثانی
إقرأ أيضاً:
وولف: عودة «الفورمولا-1» إلى ألمانيا «غير واقعية»
برلين (د ب أ)
قال توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، المنافس في بطولة العالم لسباقات سيارات «الفورمولا-1»، إن عودة السباقات إلى ألمانيا أمر غير واقعي في الوقت الحالي.
وأضاف في حوار مع صحيفة «فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج»: «فيما يخص الاستثمار في ألمانيا حالياً، من الواضح أن الوضع ليس جيداً بصورة كافية فيما يخص استضافة أحد سباقات الفورمولا-1».
وتابع وولف: «في ألمانيا لا يبدو أحد واثقاً من إمكانية تحقيق الربح من خلال السباق».
وأوضح: «ربما هناك أفكار قديمة وعلى أي حال لا يبدو أن أحداً عازم على الاستثمار».
وأشار وولف إلى حلبة «سلفرستون» في إنجلترا مثالاً، وقال:«إن الأمر تجارة بالنسبة لهم».
وتشهد صناعة «الفورمولا-1» نمواً كبيراً في أنحاء العالم، لكن في ألمانيا تختلف الأمور، حيث لم تساير ذلك التطور في الصناعة.
وفي الوقت الذي تتسابق فيه البلاد لاستضافة السباق، لا توجد خطط جادة حالياً في المانيا من أجل إقامة سباق في الحلبات الشهيرة «هوكنهايم» أو«نوربورجرينج» قريباً، والسبب هو تكلفة التسجيل المرتفعة، والتي تصل إلى 5. 35 مليون يورو (2. 40 مليون دولار).
وقال وولف: «كل من يرغب في استضافة سباق الجائزة الكبرى لديه هدف تجاري في ذهنه أو يسعى لتعزيز صورته العالمية، الجميع يتوقع شيئاً في المقابل، إذا لم يجد المنظمون جدوى من ذلك في ألمانيا، فعلى «الفورمولا-1» تقبل ذلك وفي أفضل الأحوال أن تسأل نفسها عن السبب».
واستضافت ألمانيا 79 سباقاً لـ «الفورمولا-1»، وكان الأخير في عام 2020 في نوربورجرينج، حيث تم تنظيمه في الموسم الذي تخللته جائحة فيروس كورونا.
أسعار الأسماك والجمبري اليوم السبت 31 مايو 2025.. البوري بـ 200 جنيه