الدرويش: الأوراش الملكية جعلت الداخلة نموذج ناجح لمخطط أليوتيس
تاريخ النشر: 6th, December 2024 GMT
زنقة20| علي التومي
عبرت زكية الدرويش كاتبة الدولة بوزارة الصيد البحري والفلاحة المكلفة بقطاع الصيد البحري عن فخرها بالتواجد بالداخلة أقصى جنوب المملكة،في اول خرجة لها بعد تعيينها كاتبة دولة ضمن النسخة الثانية من حكومة عزيز أخنوش.
وقالت الدرويش في تصريح لوسائل إعلام، ان هذه الزيارة هي الأولى من نوعها على مستوى الميدان مردفة بأنها مناسبة تعكس بدون شك أهمية مدينة الداخلة، وتبرز مكانة الأقاليم الجنوبية للمملكة لدى وزارة الصيد البحري.
واضافت الدرويش، ان الداخلة اليوم تتربع على هرم المدن المغرية، من حيث المشاريع البحرية والأوراش الملكية ذلت صلة ،وذلك بفضل الرؤية الملكية المستقبلية، و التي اثبتت فعاليتها خاصة مع إنطلاق إستراتيجية مخطط أليوتيس سنة 2009.
وقد شهدت زيارة الدرويش للداخلة جولة شاملة لجل المشاريع البحرية شملت ميناء الصيد البحري بالداخلة، حيث أطلعت عن قرب على سير عمليات الإفراغ لمصطادات بواخر الصيد المجهزة بتقنيات المياه المبردة التي تزود الوحدات الصناعية المحلية، كما عاينت شخصيا سير عمليات تفعيل نظام قياس وزن المفرغات الذي انطلق خلال سنة 2024.
إلى ذلك أختتمت الدرويش جولتها بزيارة للمجموعة من الوحدات الصناعية والمرافق البحرية التي تؤكد النهضة التنموية التي عرفتها الداخلة، منذ إنطلاق النموذج التنموي الجديد للأقاليم الجنوبية وكانت مناسبة لإطلاع ايضا على التحديات التي يواجهها قطاع الصيد البحري بجهة وادي الذهب على الخصوص.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: الصید البحری
إقرأ أيضاً:
بالصور.. قفزات هائلة لأسطول الركاب والبضائع للشركات التابعة للقابضة للنقل البحري| تفاصيل
=شهد أسطول نقل الركاب والبضائع بالشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري انطلاقة غير مسبوقة، تزامنًا مع تنفيذ خطة شاملة لتطوير خدمات النقل وتعزيز القدرة التشغيلية.
في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، قامت الشركة القابضة بتدعيم أسطول شركات نقل الركاب بـ 529 أتوبيس وميني باص جديد صناعة مصرية، مجهز بأحدث وسائل الراحة والأمان، بما في ذلك شاشات عرض ومنافذ شحن وأنظمة تكييف متطورة، إلى جانب إدخال أتوبيسات بدورين ورفع كفاءة الأتوبيسات الحالية لتوحيد مستوى الخدمة على جميع الخطوط.
وشملت الخطة تدبير:
شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة: 256 أتوبيس وميني باص بإجمالي 2.043 مليار جنيه، لتشغيل 73 خطًا و45 محطة رئيسية وفرعية.
شركة غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة: 209 أتوبيس وميني باص بإجمالي 1.609 مليار جنيه، لتشغيل 60 خطًا و38 محطة.
شركة الصعيد للنقل والسياحة EGBUS: 64 أتوبيس بإجمالي 570.5 مليون جنيه، لتشغيل 64 خطًا و64 محطة.
كما تم إدخال نظم الحجز والتحصيل الإلكتروني وربطها بأنظمة متابعة السائقين والمركبات، مع إنشاء غرفة سيطرة مركزية مزودة بتقنيات GPS لضمان الالتزام بالجداول ومعايير السلامة، فضلًا عن تحديث البنية التحتية والمراكز وورش الصيانة، ورفع كفاءة 228 أتوبيسًا وضمان توفر قطع الغيار الأصلية.
وفي قطاع البضائع، تم دمج الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، وتدبير 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة متنوعة، إلى جانب رفع كفاءة 150 سيارة وتقديم خدمات النقل المبرد لتغطية المنتجات الغذائية والأدوية بكفاءة عالية.
وأكدت الشركة أن هذا التطوير يعكس استثمارًا استراتيجيًا في التنمية الشاملة، ويعزز رؤية مصر 2030 لتقديم منظومة نقل حديثة تجمع بين التكنولوجيا المحلية والصناعة الوطنية، لتلبية احتياجات المواطنين والبضائع بكفاءة وأمان.
الظهور الأول لـ هدير عبد الرازق وطليقها أوتاكا أمام المحكمة