إعجاز القرآن: الفتيل والنقير والقطمير.. معانٍ عميقة للأشياء الصغيرة
تاريخ النشر: 9th, January 2025 GMT
تناول الدكتور مختار جمعة، وزير الأوقاف السابق، شرحًا دقيقًا للمعاني اللغوية والرمزية لكلمات "الفتيل"، "النقير"، و"القطمير" في القرآن الكريم، موضحًا كيف تجسد هذه الكلمات أمثلة للشيء القليل أو التافه، لتُستخدم في السياقات القرآنية للدلالة على دقة المعنى وعمقه.
الفتيل: الخيط الدقيق في شق النواةالفتيل يُعبر عن خيط رفيع للغاية يوجد داخل شق النواة، وقد ورد ذكره في القرآن الكريم ثلاث مرات:
في سورة النساء (آية 49):"ولا يُظلمون فتيلاً"، في إشارة إلى عدل الله المطلق.
في سورة النساء (آية 77):
"ولا تُظلمون فتيلاً".
تؤكد هذه الآية أن الله لا يُنقص من أعمال البشر شيئًا.في سورة الإسراء (آية 71):
"ولا يُظلمون فتيلاً"، مخصصةً للمؤمنين بوعد الله بتوفيتهم حقوقهم كاملة.النقير: النقطة في ظهر النواة
النقير يمثل النقطة الصغيرة جدًا على ظهر النواة، وذكر في القرآن مرتين:
في سورة النساء (آية 53):"فإذاً لا يُؤتون الناس نقيراً".
وصفًا لشدّة بخل اليهود.في سورة النساء (آية 124):
"ولا يُظلمون نقيراً".
تأكيدًا لعدالة الله مع المؤمنين في توفية أعمالهم.القطمير: القشرة الرقيقة على النواة
القطمير هو الغشاء الدقيق الذي يغطي النواة، وجاء ذكره في سورة فاطر (آية 13):
"والذين تدعون من دونه ما يملكون من قطمير".
تشير الآية إلى عجز كل ما يُعبد من دون الله عن امتلاك أو تقديم أي منفعة، حتى لو كانت بحجم هذا الغشاء.
تُظهر هذه الكلمات الثلاث في مواضعها المختلفة دقة اللغة القرآنية، إذ استخدمت أمثلة صغيرة في الحجم، لكنها عظيمة في المعنى، لتوضيح عدل الله المطلق، بخل بعض الأقوام، وعجز من يُعبدون من دون الله عن أي تأثير.
تحمل هذه الكلمات رسائل تعبر عن عدل الله ودقة ميزانه، ما يدعونا للتفكر في معاني الآيات وأثرها العميق في فهم الحياة والدين.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الفتيل جمعة مختار جمعة وزير الأوقاف السابق سورة فی سورة النساء
إقرأ أيضاً:
وزير الأشغال يتفقد مشاريع طرق استراتيجية في معان والعقبة
صراحة نيوز ـ – تفقد وزير الأشغال العامة والإسكان، المهندس ماهر أبو السمن، اليوم الأحد، عدداً من مشاريع الطرق الاستراتيجية التي تنفذها الوزارة في محافظتي معان والعقبة.
واطّلع أبو السمن، خلال جولته، على سير العمل في مشروع صيانة وتأهيل طريق معان – الشيدية – المدورة الحيوي، الذي يربط الأردن بالسعودية عبر منفذ المدورة الحدودي، وتفقّد الأعمال ضمن العطاء الأول للمشروع، الذي يبلغ طوله 25 كيلومتراً.
وبحسب بيان الوزارة، بلغت نسبة الإنجاز في هذا العطاء 74 بالمئة، فيما تُنفذ حالياً أعمال طبقة إسفلتية ختامية عالية الجودة، بسماكة إجمالية تبلغ 13 سنتيمتراً، وفق أحدث المواصفات العالمية.
وتشمل الأعمال تركيب شواخص مرورية جديدة، ووضع عواكس ضوئية، وطلاء حواجز جانبية، وتعزيز الإشارات التحذيرية على طول المسار.
واطّلع الوزير أيضاً على الأعمال الجارية في العطاءين الثاني والثالث للمشروع، على امتداد 62 كيلومتراً (31 كم لكل عطاء)، فيما بلغت نسبة الإنجاز فيهما نحو 55 بالمئة.
وتشمل الأعمال إضافة 3 أمتار ليصبح عرض الطريق النهائي بين 10 و11 متراً، وتركيب نظام إنارة يعمل بالطاقة الشمسية عند تقاطع الشيدية لتعزيز السلامة المرورية ليلاً، إلى جانب تنفيذ أعمال “كندرين” لتحسين تصريف المياه في منطقة التقاطع.
وشدد أبو السمن على ضرورة تكثيف الجهود وتسريع وتيرة العمل لاختزال المدة الزمنية المطلوبة لإنجاز المشروع، نظراً للأهمية الاقتصادية الكبيرة لهذا الطريق، الذي يُعد شرياناً حيوياً لنقل البضائع والركاب بين الأردن والسعودية، كما يخدم حركة النقل الخاصة بمناجم الفوسفات في المنطقة.
وفي إطار الجولة، وجّه الوزير مديرية أشغال معان إلى إعداد دراسة فنية متكاملة لصيانة طريق الجفر – الحسينية، مع التركيز على تعزيز عناصر السلامة المرورية على طول المسار، ومتابعة ملاحظات ومطالب المواطنين والمؤسسات الرسمية في المنطقة.
واختتم الوزير زيارته بتفقّد مركز حدود المدورة، حيث سيُطرح عطاء خاص بأعمال الصيانة والتأهيل لمباني المركز، بالتنسيق مع وزارة الداخلية والجهات الأمنية والجمركية العاملة فيه، كما زار مركز توزين شاحنات الفوسفات في منجم الشيدية.
واطّلع الوزير على آلية عمل القبان ونظام تحميل الشاحنات، موجّهًا المعنيين بضرورة تحسين كفاءة العمل والاستجابة السريعة لملاحظات العاملين في الموقع.
يشار إلى أن هذه المشاريع تأتي في إطار خطة الوزارة الرامية إلى تطوير البنية التحتية للطرق في المحافظات الجنوبية، وتعزيز شبكة المواصلات البرية لخدمة الحركة التجارية والسياحية بين الأردن والدول المجاورة
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!