اتفاقية بين "عمانتل" وجامعة السلطان قابوس لدعم كرسي اليونسكو في الذكاء الاصطناعي
تاريخ النشر: 3rd, February 2025 GMT
مسقط- الرؤية
وقعت عمانتل اتفاقية مع جامعة السلطان قابوس لدعم كرسي اليونسكو في الذكاء الاصطناعي، إذ يهدف هذا الدعم إلى تمويل المنح الدراسية لطلبة الدراسات العليا وتوظيف باحثين في مرحلة ما بعد الدكتوراه في مجالات الذكاء الاصطناعي، إضافة إلى رفع مستوى الوعي والفهم حول الذكاء الاصطناعي من خلال الحملات التوعوية والندوات والفعاليات.
وتؤكد هذه الشراكة التزام عمانتل بتطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي وتمكين المجتمع من خلال البحث والابتكار في التقنيات الناشئة، والتي من شأنها توفير حلول تسهم في التغلب على التحديات التي تواجه العالم اليوم، كما يأتي توقيع هذه الاتفاقية ضمن الشراكة القائمة بين عُمانتل وجامعة السلطان قابوس ومبادرات الشركة الهادفة إلى دعم جهود البحث العلمي والتطوير في سلطنة عمان خاصة في مجال الذكاء الاصطناعي.
وقال قيس محمد العامري مدير المسؤولية الاجتماعية في عمانتل: "نعمل في عمانتل من أجل تمكين التحول الرقمي في سلطنة عمان من خلال العديد من المحاور التي تتجاوز حدود توفير الحلول والتقنيات ومن أهمها بناء القدرات الوطنية في التقنيات الحديثة، حيث حققت شراكاتنا مع جامعة السلطان قابوس الأهداف الموضوعة لها خلال الفترة الماضية، ونحن على ثقة بالمساهمة الإيجابية لهذه المبادرة في ترسيخ شراكتنا القائمة مع الجامعة ودعم الباحثين لتنفيذ المزيد من البحوث في هذا المجال الهام والذي يُعد ضرورة تحتاج إليها السلطنة بما يُسهم في الخروج بنتائج تساهم في تعزيز الكفاءة والإنتاجية وتحقيق مزيد من النمو للاقتصاد الوطني".
من جانبه، أوضح الأستاذ الدكتور عبد الناصر حسين رئيس كرسي اليونسكو للذكاء الاصطناعي في جامعة السلطان قابوس: "نثمن شراكاتنا مع عمانتل ونفخر بمساهمة الشركة في تمويل البحوث لاسيما البحوث الخاصة بالتقنيات المتطورة مثل تقنية الذكاء الاصطناعي، ونأمل أن يساهم التمويل المقدم من عمانتل في دعم جهود الحكومة لتحقيق مستهدفات رؤية عمان 2040 وتعزيز تصنيف سلطنة عمان في مؤشر التعاون البحثي بين الجامعات/القطاعات الصناعية التابع لمنظمة اليونسكو".
يشار إلى أنَّ كرسي اليونسكو للذكاء الاصطناعي يُركز على تطبيقات الذكاء الاصطناعي في التعليم والصناعة والطب والاقتصاد، مع مراعاة أخلاقيات الذكاء الاصطناعي، وتتضمن منهجية عمل الكرسي دراسة وتصميم الخوارزميات وأنظمة الكمبيوتر لتعزيز الأنظمة التعليمية (التعليم والتعلم)، وتحسين جودة المنتجات وتعزيز خدمة الرعاية الصحية.
وتمكنت عمانتل من خلال تكامل أعمالها وعملياتها وخبرتها الواسعة في مجال الاتصالات والتكنولوجيا الرقمية من ترسيخ مكانتها كشركة الاتصالات الرائدة في سلطنة عمان وخارجها، وقد أسهمت الأساليب المبتكرة التي تتبعها الشركة في تقديم أحدث الحلول لمختلف فئات المشتركين وقطاعات الأعمال، وتسعى الشركة إلى تقديم تجربة لا تضاهى لمشتركيها وتعمل على تجاوز توقعاتهم.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
عبيدات يكتب ( توظيف الذكاء الاصطناعي في قطاع النقل العام )
صراحة نيوز – بقلم : طارق عبيدات
يشهد قطاع النقل العام نقلة نوعية في الأردن وجدت ارتياحا من قبل غالبية المواطنين المستخدمين للنقل العام لكن ما زال هناك تحديات كبيرة تتمثل في الازدحام المروري الخانق والناتج عن الفوضى الحاصلة في القطاع والتي من أحد أهم أسباب هذه الفوضى انتشار التطبيقات غير المرخصة ، وهذا يقود إلى تدني مستوى الخدمة حيث أن غالبية العاملين مع التطبيقات غير المرخصة يعملون على سيارات ليست بالحديثة كما أنهم لا يخضعون للرقابة جراء العمل دون الحصول على التراخيص اللازمة.
ولغايات ضبط العمل وفي ظل الثورة الحاصلة في تكنولوجيا المعلومات، يبرز الذكاء الاصطناعي (AI) كحل استراتيجي لإحداث تحول جذري.
ولا يخفى على أحد أن الذكاء الاصطناعي يقدم إمكانيات هائلة لتحسين الكفاءة والسلامة وتجربة الركاب، حيث تشمل تطبيقات الذكاء الاصطناعي في النقل تحسين تخطيط المسارات، إدارة تدفق الحركة المرورية، تطوير أنظمة تذاكر ذكية، ومراقبة الأداء والصيانة التنبؤية للمركبات والبنية التحتية، مما يساهم في تحقيق نقل أكثر استدامة وكفاءة.
وعلى الرغم من البدء بمشاريع حيوية ومهمة في قطاع النقل العام والتي يعد أبرزها مشروع ربط المحافظات بالعاصمة، إلا أنه لا زالت مشكلة النقل في الأردن قائمة بسبب عدة عوامل رئيسية، منها تجزئة نظام النقل العام على المستويين التشغيلي والمؤسسي، مما يعيق التنسيق الشامل. كما أن تدني مستوى الخدمة يدفع الركاب للبحث عن بدائل، بينما تساهم أزمات السير الخانقة والفوضى المرورية في المدن الرئيسية في تفاقم الوضع. كما يشكل تزايد أنشطة التطبيقات غير المرخصة تحديًا كبيرًا، حيث تؤثر سلبًا على المنظومة المرخصة وتزيد من حالة عدم التنظيم، إلى جانب ضعف البنية التحتية ونقص المواقف ومراكز الانطلاق.
يمكن للذكاء الاصطناعي أن يلعب دورًا محوريًا في معالجة هذه التحديات في الأردن. فمن خلال تطوير منصة وطنية موحدة للنقل العام تعتمد على الذكاء الاصطناعي، يمكن تنظيم وتوحيد القطاع، ومكافحة التطبيقات غير المرخصة عبر تحليل أنماط الحركة وتحديد الأنشطة غير القانونية. كما يتيح الذكاء الاصطناعي تحسين تخطيط المسارات والجداول الزمنية بناءً على بيانات الطلب، وإدارة الازدحام المروري ديناميكيًا، وتحسين تجربة الركاب بتوفير معلومات دقيقة وخدمات مخصصة، بالإضافة إلى الصيانة التنبؤية للبنية التحتية والمركبات.
ولغايات التأكد من مدى فائدة توظيف الذكاء الاصطناعي يمكن متابعة الممارسات التي تبنتها العديد من المدن والدول حول العالم أفضل الممارسات في توظيف الذكاء الاصطناعي في النقل. ففي سنغافورة، تُستخدم أنظمة إدارة مرور ذكية لتعديل إشارات المرور بناءً على الكثافة المرورية، بينما في الإمارات العربية المتحدة، يساهم مشروع “غرين لايت” في تحليل البيانات المرورية لتحسين التدفق. وعلى صعيد آخر تستفيد موسكو من الذكاء الاصطناعي لتحسين كفاءة النقل العام وجداول الحافلات، وتستخدم شركات مثل جوجل مابس وويز الذكاء الاصطناعي لإدارة حركة المرور الذكية.
وعلى ضوء ما تم ذكره، يمثل توظيف الذكاء الاصطناعي في قطاع نقل الركاب فرصة ذهبية للأردن لتحقيق نقل عام أكثر كفاءة، أمانًا، وتنظيمًا.
يتطلب ذلك تبني استراتيجية وطنية شاملة تركز على تطوير إطار تشريعي وتنظيمي واضح، والاستثمار في البنية التحتية الرقمية، وبناء القدرات البشرية العاملة في قطاع النقل العام في مجال الذكاء الاصطناعي. كما أن الشراكة الفعالة بين القطاعين العام والخاص، وزيادة الوعي بأهمية هذه التقنيات، ستكون عوامل حاسمة لتحقيق قفزة نوعية في هذا القطاع الحيوي، مما يلبي تطلعات المواطنين ويساهم في التنمية الشاملة للمملكة.
لجنة أمن محلية الخرطوم.. طوف أمني مشترك بالسوق المحلي والمركزي بقوة مشتركة من الشرطة وجهاز المخابرات والاستخبارات