الزبير محافظة أم تمرد على البصرة؟ الصراع يشتعل
تاريخ النشر: 28th, March 2025 GMT
28 مارس، 2025
بغداد/المسلة:لاالخلاف حول تحويل قضاء الزبير إلى محافظة يعكس توتراً سياسياً واقتصادياً في العراق، خاصة في محافظة البصرة التي تُعدّ العمود الفقري للاقتصاد الوطني بفضل إنتاجها النفطي الكبير.
قضاء الزبير، الواقع غرب البصرة، يتميز بموقعه الاستراتيجي وثروته النفطية، حيث ينتج نحو 200 ألف برميل يومياً، مما يجعله هدفاً لمقترحات إدارية تهدف إلى تعزيز استقلاله الإداري.
ودعوة عدد من النواب، بمن فيهم أعضاء من كتلة “صادقون” ونواب شيعة آخرون من كتل مختلفة، لتحويل الزبير إلى محافظة، تستند إلى حجج تتعلق بالكثافة السكانية والأهمية الاقتصادية للمنطقة.
وهذه الخطوة تمنح الزبير استقلالية أكبر في إدارة موارده وتطوير بنيته التحتية، لكنها تواجه معارضة قوية من محافظ البصرة، أسعد العيداني.
العيداني رفض الفكرة بشكل قاطع، معتبراً أن الزبير جزء لا يتجزأ من البصرة تاريخياً وجغرافياً. في تسجيل صوتي، أشار إلى أن البصرة ككيان موحد تتجلى في تاريخها العريق، مستشهداً بمسجد الخطوة المنسوب للإمام علي (ع) كرمز للوحدة الثقافية والتاريخية للمنطقة.
وتساءل عن منطق “اقتطاع البصرة من البصرة”، مشدداً على أن أي تقسيم قد يضعف المحافظة ككل.
و تتباين الآراء بشكل حاد. يقول أحمد جاسم، أحد سكان الزبير: “نحن نستحق أن نكون محافظة مستقلة. الزبير غنية بالنفط، لكننا لا نرى العائدات تعود إلينا بالشكل الكافي. الاستقلال سيسمح لنا بتطوير منطقتنا وتحسين حياتنا.”
في المقابل، تعارض فاطمة حسين، وهي من سكان مدينة البصرة، الفكرة قائلة: “تقسيم البصرة خطأ كبير. نحن قوة واحدة، وإذا انفصل الزبير، ستفقد البصرة قوتها الاقتصادية، وسيعاني الجميع في النهاية.”
أما علي محسن، تاجر من الزبير، فيرى الأمر من زاوية أخرى: “الاستقلال قد يجلب فرصاً، لكن من يضمن أن السياسيين لن يستغلوه لمصالحهم الخاصة؟ أخشى أن نصبح ساحة للصراعات بدلاً من التنمية.”
بينما تضيف زينب كاظم من البصرة: “البصرة هي الأم، والزبير جزء منها. لا يمكن فصل الابن عن أمه، هذا سيمزق هويتنا وتاريخنا.”
هذا الخلاف يثير تساؤلات أعمق حول دوافع الدعوة للتحويل. البصرة تساهم بنسبة كبيرة في موازنة العراق عبر صادرات النفط، وأي تغيير في تقسيماتها الإدارية قد يؤثر على توزيع الثروة والسلطة. ب
عض الآراء ترى أن المقترح قد يكون جزءاً من استراتيجيات سياسية أوسع، ربما تهدف إلى تعزيز النفوذ المحلي أو إعادة هيكلة السيطرة على الموارد.
وفي المقابل، يخشى معارضو الفكرة من أن تؤدي إلى تفتيت البصرة، مما قد يضعف موقعها كمركز اقتصادي وسياسي في العراق.
الجدل لا يزال مفتوحاً، ويعتمد مصير الزبير على توافق سياسي بين الكتل النيابية والسلطات المحلية، مع مراعاة الحساسيات التاريخية والاقتصادية التي تحيط بالمسألة.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post Author زينSee author's posts
المصدر: المسلة
إقرأ أيضاً:
الفيصل الزبير يسعى للعودة إلى منصة التتويج في سباق ماني كور الفرنسي
مسقط- الرؤية
يأمل المتسابق الدولي الفيصل بن خالد الزبير من فريق المنار للسباقات ومع زميله في الفريق ينز كلينغمان للتواجد على منصة التتويج في فئة الكأس الذهبي على حلبة ماني كور الفرنسية التي تستضيف تحدي جي تي العالمي من “أيه دبليو أس” لكأس السباقات القصيرة “السبرينت” بدءًا من يوم الجمعة وحتى يوم الأحد.
وتأثرت حظوظ المنافسة للفريق على اللقب على متن سيارة بي أم دبليو "أم 4 جي تي 3 إيفو" بشكلٍ بسيط في جولة ميزانو الماضية، بعد حادثةٍ في السباق الأول ومن ثم تحقيق المركز الرابع في السباق الثاني. ويتواجد الفيصل الزبير، وزميله الألماني، بالمركز الخامس في فئة الكأس الذهبي للسائقين والفرق برصيد 49 نقطة، وعينهما على تحقيق نتيجة جيدة لتقليص فارق النقاط والعودة بقوة إلى دائرة المنافسة.
ويتصدر ثنائي فريق إميل فري للسباقات كريس لولهام وتيري فيرميولن ترتيب النقاط بـ 77.5 نقطة أمام فريق ساينتلوك للسباقات (63.5 نقطة) ومن ثم فريق تريزور أتيمبتو للسباقات (54 نقطة)، بينما يتواجد فريق "كراج 59" بالمركز الرابع مع 51.5 نقطة.
وتقع حلبة ماني كور، التي يبلغ طول مسارها 4.411 كلم، في فرنسا الوسطى، بالقرب من بلدتي ماني كور ونيفير. وسبق وأن استضافت هذه الحلبة سباقات الجوائز الكبرى للفورمولا 1 بين 1991 و2008، كما أنها تستضيف بطولة العالم للسوبر بايك.
وسوف تشهد الجولة مشاركة 40 سيارة في تحدي جي تي العالمي في الحلبة الفرنسية، مع مشاركاتٍ في بطولة "أف أف أس أيه" جي تي الفرنسية، بطولة السيارات السياحية "أف أف أس أيه" الفرنسية، وبطولة "أف أف أس أيه" للفورمولا 4، إضافةً إلى فئات تسابق كأس "ألبين إيلف" وكأس "كليو".
وتنطلق التجارب الحرة لتحدي جي تي العالمي في تمام الساعة 1:20 بعد الظهر بتوقيت فرنسا (3:20 بتوقيت مسقط) من يوم الجمعة ومن ثم المرحلة التمهيدية للتصفيات في تمام الساعة 8:45 مساءً (10:45 بتوقيت مسقط).
وتقام التصفيات للسباق القصير الأول، الذي تبلغ مدته ساعة كاملة، ستكون الساعة 2:15 بعد الظهر بتوقيت فرنسا (4:15 بتوقيت مسقط) يوم السبت، بينما ينطلق السباق الأول الساعة 8:45 بتوقيت فرنسا (10:45 بتوقيت مسقط) من اليوم ذاته. بعد ذلك، سيكون بإمكان المشجعين التوافد إلى منطقة الصيانة لمشاهدة السيارة من الساعة 10:00 ليلًا بتوقيت فرنسا (12:00 حسب توقيت مسقط).
بينما تُقام التصفيات الثانية صباح يوم الأحد، في تمام الساعة 9:00 (11:00 بتوقيت مسقط)، وتليها فترة إضافية لزيارة المشجعين لمنطقة الصيانة من الساعة 1:30 ظهرًا (3:30 حسب توقيت مسقط)، ومن ثم ينطلق السباق الثاني، والأخير، في تمام الساعة 3:00 ظهرًا (5:00 حسب توقيت مسقط).
وقال المتسابق الدولي الفيصل الزبير: "أتطلع قدمًا للمشاركة في سباق ماني كور في الواقع، لم يسبق لي التسابق هنا من قبل على هذه الحلة ولن تكون الحلبة سهلة بالتأكيد لكننا أكملنا بعض الاختبارات في شهر مارس الماضي، وآمل أن يصب ذلك لمصلحتنا وأثق أن هذه الجولة ستكون إيجابيةً بالنسبة لنا نظرًا للخبرة والثقة مع السيارة في الوقت الحالي".
وأضاف بأن: “هدفنا لا يتغير بالسعي للمنافسة لتحقيق منصة تتويج وندرك أن المهمة لن تكون سهلة، ولكننا بحاجةٍ لتسجيل أكبر عدد من النقاط للمنافسة على لقب البطولة وكانت جولة ميزانو صعبة مع عدم تسجيل أية نقاط في السباق الأول و لكن تركيزنا يتجه بالكامل لتحقيق نتيجة إيجابية نهاية الأسبوع الحالي”.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري