متى سيتم افتتاح مترو الخط الرابع؟.. الخريطة الكاملة لمحطات خط الجيزة - أكتوبر الجديدة
تاريخ النشر: 9th, May 2025 GMT
افتتاح مترو الخط الرابع.. تتسارع وتيرة العمل في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُعد من أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر، ويستهدف ربط مدينة السادس من أكتوبر بمحافظة الجيزة والقاهرة، وصولاً إلى القاهرة الجديدة.
ويترقب المواطنون معرفة موعد افتتاح المترو الجديد، نظراً لأهميته في تخفيف الزحام وتحسين منظومة النقل العام.
أعلنت وزارة النقل أن افتتاح المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق سيكون في بداية عام 2027، بعد الانتهاء من تنفيذ الأعمال الإنشائية والاختبارات الفنية، حيث تُنفذ هذه المرحلة بالكامل بأيدي شركات مصرية وطنية، وتشمل مسارًا بطول 19 كيلومترًا و17 محطة.
يمتد مسار المرحلة الأولى من خط مترو الجيزة - أكتوبر من محطة «حدائق الأشجار» على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم شارع الهرم، وصولاً إلى محطة الفسطاط بمصر القديمة. وتتوزع المحطات على النحو التالي:
- حدائق الأشجار
- المتحف المصري الكبير
- ميدان الرماية
- شارع الهرم (عدة محطات تشمل الأهرام، المطبعة، العريش، الطالبيّة، المساحة)
- محطة الجيزة (تبادل مع الخط الثاني)
- محطة الملك الصالح (تبادل مع الخط الأول)
- محطة الفسطاط (نهاية المرحلة الأولى)
وتشمل هذه المرحلة 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، وتخدم مناطق حيوية ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، وجامعة الأزهر، ومدينة نصر.
- يربط مدن الجيزة وأكتوبر والقاهرة بشبكة مترو الأنفاق.
- يوفر وسيلة نقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة.
- من المتوقع أن ينقل 1.5 مليون راكب يوميًا بعد تشغيل المرحلتين.
- يحقق التكامل مع الخطوط الأخرى (الأول والثاني والرابع والسادس المستقبلي).
اقرأ أيضاًموعد افتتاح مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تعلن موعد بدء المرحلة الأولى
تعرف على وسائل الدفع الإلكترونية في المترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT
محافظ الإسكندرية يتابع إزالة المحال المتعدية على حرم السكك الحديدية ومسار مشروع مترو أنفاق أبوقير
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مترو الهرم مترو أنفاق القاهرة تطوير النقل في مصر افتتاح مترو الخط الرابع موعد تشغيل مترو الجيزة محطة المتحف الكبير مشروع مترو مصر مترو الخط الرابع المرحلة الأولى مترو الأنفاق افتتاح مترو
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء يشهد توقيع اتفاقية لتوطين وتوريد 21 قطار مترو جديدًا لمترو الإسكندرية
شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم خلال زيارته لمصنع "نيرك" لصناعات السكك الحديدية بشرق بورسعيد، مراسم توقيع اتفاقية لتوطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو جديدة، بإجمالي 189 عربة، لصالح مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر).
حضر مراسم التوقيع الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والسيد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
تبلغ القيمة الإجمالية للاتفاقية 275.02 مليون يورو، وتشمل توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الصيانة لمدة 10 سنوات تتضمن عمرة جسيمة واحدة ووفقًا لبنود العقد، سيتم تنفيذ المشروع خلال 38 شهرًا.
وقع على الاتفاقية الدكتور مهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس أحمد المفتي، العضو المنتدب للشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك).
وأكد رئيس الوزراء أن هذا التوقيع يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة متطورة من وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة، بهدف تسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة لهم، في سياق خطة وزارة النقل لتنفيذ عدد من مشروعات النقل الأخضر الجماعي في محافظة الإسكندرية، التي تُعد ثاني أكبر محافظات الجمهورية من حيث الكثافة السكانية.
من جانبه، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن هذه الخطوة تأتي تجسيدًا لتوجيهات الرئيس بتوطين مختلف الصناعات في مصر، وفي مقدمتها صناعات السكك الحديدية، بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليم رائد، مشيراً إلى أن هذا التوقيع يمثل استكمالًا لسلسلة من التعاقدات التي تم إبرامها أو يجري العمل عليها بين وزارة النقل وشركة "نيرك" لتوطين هذه الصناعة الاستراتيجية.
هذا وسبق أن تم توقيع عقد لتصنيع 40 قطار مترو جديد (320 عربة مكيفة) لخدمة الخطين الثاني والثالث لمترو القاهرة الكبرى، وذلك بالشراكة مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، كما يجري حاليًا التعاقد على تصنيع وتوريد 500 عربة سكة حديد سيتم تصنيعها محليًا بالتعاون مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة.
وأضاف وزير النقل أن مشروع مترو الإسكندرية سيحدث نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة في المحافظة، وسيساهم بشكل فعال في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة.
وأشار وزير النقل إلى أن العمل يجري حاليًا على تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى من المشروع، الذي يمتد بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، ويتضمن المشروع مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومترات من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم مسارًا علويًا بطول 15.2 كيلومترًا حتى محطة أبو قير، ويشتمل على 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
وأكد وزير النقل أن المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب الزيادة المطردة في حركة النقل وعدد الرحلات، والمساهمة في تخفيف الاختناقات المرورية بالإسكندرية، كما سيساهم المشروع في خفض استهلاك الوقود نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة، ومن المتوقع أن يزيد الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة نتيجة لزيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومترًا/ساعة إلى 100 كيلومترًا/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، علاوة على ذلك، سيحقق المشروع تكاملًا في خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
أكثر من 2% .. خام البصرة يسجل مكاسب أسبوعية