انطلاق مهرجان ركض عرضة الهجن والخيل ببدية
تاريخ النشر: 29th, May 2025 GMT
شهد مركاض المنترب بولاية بدية بمحافظة شمال الشرقية صباح اليوم انطلاق الجولة الأولى من مهرجان العيد التراثي لركض العرضة للهجن والخيل والذي تنظمه لجنتا الهجن والخيل ببدية، وذلك في تقليد سنوي متواصل يتزامن مع بدء هبطات الولاية السنوية التي تتزين بها واحات بدية. وأقيم السباق الافتتاحي بمشاركة عدد من ملاك الهجن من الولاية، حيث توافدت قوافل الهجانة إلى المركاض التقليدي بالمنترب وقدموا عروضا تراثية تبرز جمال الهجن وفنونها الأصيلة، وتضمنت الفعالية ركضا فرديا وثنائيا أمام المتابعين من الجهور الذي اصطف على جانبي الميدان منذ الصباح الباكر.
ومن المقرر أن تقام خلال الفترة المقبلة ثلاثة سباقات مماثلة في الرابع والسادس والسابع من ذي الحجة بمشاركة واسعة من ملاك الخيل والهجن من عدة محافظات بسلطنة عمان. وتمثل سباقات عرضة العيد للهجن العربية الأصيلة أحد الموروثات الرياضية التي تحتضنها بدية إلى جانب ولايات مجاورة بمحافظتي جنوب وشمال الشرقية، وتحظى الفعالية باهتمام ودعم متواصل من قبل ملاك الهجن من كبار السن والشباب والبراعم الذين يتنافسون على عروض رياضية وتراثية تظهر مهاراتهم ومواهبهم في تدريب الخيل والهجن وتقديم عروض شيقة في مناسبات "هبطات" الأعياد وخاصة عيد الأضحى المبارك.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
من سائق سباقات سيارات إلى مؤسس شركة فيراري.. تفاصيل
ولد إنزو انسيلمو فيراري عام 1898 في مدينة مودينا الإيطالية، وعمل سائق سيارات سباق وبعدها عمل كـ مستثمر إيطالي، وهو مؤسس فريق فيراري لسباق السيارات الذي أصبح مالك العلامة التجارية للسيارات الإيطالية الرياضية فيراري.
وتعرف مدينة مودينا بإيطاليا التي ولد بها إنزو انسيلمو فيراري بلقب مدينة المحركات، وورث إنزو هذا الشغف بالسيارات وسباقات السيارات، خاصة "الفورمولا 1"، عن والده الذي كان عاشق لهذا المجال، وفي عام 10 سنوات قام إنزو فيراري بمخالفة أمر والده وذهب لحضور سباق أقيم بالقرب من مدينتهم، رغم حظر والده بسبب صغر سنه.
ومنذ ذلك الحين، أثرت أصوات المحركات ومشاهد السباقات وتسارع السيارات على إحساس إنزو بالدهشة والشغف، مما زاد من رغبته وفضوله ليصبح متسابق في عالم السيارات الرياضية.
انضمام إنزو انسيلمو فيراري لفريق سباقاتقام إنزو بزيارة أماكن السباقات وقام بالتعرف على السائقين ومديري الفرق، ونجح في الانضمام إلى فريق سباقات شركة cmn في عام 1919، ولكنة لم يحقق النجاح المطلوب وتم طرده من الفريق في عام 1920 بسبب عدم تحقيق الانتصارات.
وبعدها انضم إلى فريق ألفا روميو الإيطالي ونجح انسيلمو في بناء مسيرة ناجحة في عالم سباقات السيارات، واستطاع أن يصبح واحدً من أبرز سائقي الفريق، وحقق سلسلة من الانتصارات والتفوقات.
الاتجاه نحو تصنيع السياراتتم فصل انزو فيرارى من ألفا روميو، وبعدها اتجه نحو تصميم وصناعة السيارات الرياضية خاصة به للمشاركة في سباقات السيارات، وومن هنا تم إطلاق أول طراز رياضي باسم "فيرارى 125 اس" الذي سجل كأول سيارة سباق معتمدة للسير على الطرقات العامة بشكل قانوني في التاريخ عام 1947، وتعتبر هذه السيارة بمثابة بداية رحلة شركة فيرارى في عالم صناعة السيارات الرياضية، وتمثل انطلاقة هامة في تاريخها.
والجدير بالذكر ان إنزو انسيلمو فيراري بعد تأسيس شركته، اختار فيراري شعار يتمثل في حصان أسود واثب على خلفية صفراء، مع علم إيطاليا يعلوه، وذلك لتعزيز أصالة الماركة الإيطالية وارتباطها بمدينة مودينا التي تأسست فيها الشركة .
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام