حلم الطيران الأسرع من الصوت قد يعود لأمريكا..هل يتحمل الركاب كلفته الباهظة؟
تاريخ النشر: 10th, June 2025 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- قد تستقبل سماء الولايات المتحدة رحلات جوية أسرع بكثير في المستقبل القريب.
لا يعود السبب إلى تطوير طائرات الركاب القادرة على اختراق حاجز الصوت فحسب، بل ولأول مرة على الإطلاق، قد يُسمح لها بالتحليق فوق الأراضي الأمريكية.
حتى في أيام طائرة "كونكورد" الأسرع من الصوت، التي أُحيلت إلى التقاعد عام 2003، كان الطيران التجاري بسرعات تفوق 1 ماخ فوق البر الرئيسي للولايات المتحدة محظورًا بسبب وجود مخاوف من التلوث الضوضائي الناجم عن دوي اختراق حاجز الصوت.
والآن، هناك محاولات لرفع هذا التقييد من خلال مشروع قانون طُرِح مؤخرًا في مجلس الشيوخ، مع وجود إجراء مماثل في مجلس النواب.
هذا يعني أنه في حال وصول "الطائرة المنتظرة، فستتوفر لها مسارات أسرع من الصوت محتملة أكثر ممّا كان متاحًا للناقلة التي سبقتها.
تُطوَّر حاليًا العديد من طائرات الركاب الأسرع من الصوت، والتي تهدف للوصول إلى سرعات تتجاوز 1 ماخ من دون إصدار مستوى كبير من الضجيج عند اختراق حاجز الصوت.
تهدف طائرة وكالة "ناسا" التجريبية "X-59"، والتي من المتوقع أن تبدأ تجارب الطيران في عام 2025، إلى تقليل الضوضاء.
كما تُطور شركة "Boom Supersonic" أيضًا، ومقرها كولورادو، "Overture"، وهي أول طائرة ركاب أسرع من الصوت فعليًا منذ أن توقفت طائرة "كونكورد" عن الطيران.
قد يكون فتح الأجواء الأمريكية خطوةً نحو إزالة بعض العقبات التي تعيقها عن تحقيق هدفها.
وقال المؤسِّس والرئيس التنفيذي لشركة "Boom Supersonic"، بليك شول، لـ CNN: "إنه عامٌ مثيرٌ للغاية بالنسبة لنا".
تهدف الشركة إلى بناء أول نموذج أولي لمحرك "Overture" بحلول نهاية العام، وإذا سارت الأمور وفقًا للجدول الزمني الطموح للشركة، فقد تستلم الخطوط الجوية الأمريكية، والخطوط الجوية اليابانية (JAL)، وخطوط "يونايتد" للطيران أولى الطائرات من طراز "Overture" بحلول نهاية العقد.
عرض مغرٍ في وجه واقع صعبستُمكّن طائرة "Overture" الركاب من القيام برحلات تبلغ سرعة الطيران فيها 1.7 ماخ، وقد يُقلّص ذلك مدة الرحلة العابرة للقارات إلى النصف.
سيتمكن 80 راكبًا على متن طائرة "Overture" من القيام بهذه الرحلات السريعة براحة نسبية.
وتُظهر صور التصاميم التخيلية مقاعد فاخرة تُضاهي مستوى مقاعد درجة الأعمال المُتاحة حاليًا على متن أي طائرة عادية.
تشكّل المسافة التي تستطيع طائرة "Overture" قطعها تحديًا بحد ذاته، إذ تبلغ حوالي 7،860 كيلومترًا، وهي كافية لرحلة عابرة للقارات فوق الولايات المتحدة، أو رحلة عابرة للمحيط الأطلسي إلى أوروبا، لكنها ليس كافية لعبور المحيط الهادئ من دون توقف.
"علاوة الطيران الأسرع من الصوت"صرّح رئيس تحرير مجلة "The Air Current"، جون أوستروير، في برنامج "بودكاست" يُدعى "The Air Show" في فبراير/شباط أنّ شركة "Boom Supersonic" تعمل عكس الاتجاه السائد في عالم الطيران منذ بداية عصر الطائرات النفاثة.
وتابع: "لطالما سَعَت شركات الطيران، منذ فجر عصر الطائرات النفاثة، نحو طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود".
أشارت تقديرات "Boom Supersonic" إلى أنّ طائرة "Overture" ستستهلك كمية وقود أكبر بمرتين إلى ثلاث مرات لكل مقعد ممتاز، سواءً في الدرجة الأولى أو درجة الأعمال، مقارنةً بطائرة عادية، مثل "إيرباص A350" أو "بوينغ 787"، خلال رحلة عابرة للقارات.
وبحسب تقدير آخَر صادر عن منظمة " International Council on Clean Transportation" غير الربحية، يتراوح استهلاك طائرة "Overture" للوقود بين 5 و7 أضعاف استهلاك طائرة عادية مخصصة للرحلات الطويلة.
لذا ستعمل شركات الطيران على تعويض تكاليف الوقود الإضافية هذه من خلال رفع أسعار تذاكر الطيران.
وقد وصف باحثون في جامعة "وورمز" للعلوم التطبيقية في ألمانيا هذه الأسعار في ورقة بحثية نُشرت في مجلة " Air Transport Management" العام الماضي بكونها "علاوة الطيران الأسرع من الصوت".
توصَّلت الجامعة إلى أنّ أسعار تذاكر طائرة "Overture" يجب أن تكون أعلى بنحو 38% مقارنةً بأسعار درجة الأعمال لمسار نيويورك-لندن لتحقيق الأرباح. يعني ذلك أنّ على المسافرين دفع مبلغ قدره حوالي 4،830 دولارًا أمريكيًا لرحلة ذهاب فقط من نيويورك إلى لندن في يونيو/حزيران، بناءً على متوسط أسعار تذاكر الذهاب الحالية فقط، والتي يبلغ سعرها 3،500 دولار أمريكي وفقًا لبيانات منصة "Google Flights".
وأقرّ شول بأنّ أسعار مقاعد "Overture" ستكون على الأرجح خارج نطاق ميزانية غالبية الركاب، مؤكدَا في الوقت ذاته وجود جدوى اقتصادية قوية للمشروع.
وشرح قائلًا: "إذا وصلت إلى نقطة سعر مناسبة، ودرجة الأعمال تُعد سعرًا مناسبًا، فأنا أرى الأمر شبيهاً بسيارة تسلا من الطراز S في عالم الطيران الأسرع من الصوت، فهي ليست متاحة للجميع بعد، لكنها تستهدف شريحة كبيرة من السوق".
عقبات واقعيةقدّر المدير الإداري في شركة "AeroDynamic Advisory"، ريتشارد أبو العافية، والمشكك منذ فترة طويلة في جدوى مشروع طائرة "Overture"، أن شركة "Boom Supersonic" ستحتاج إلى ما بين 12 و15 مليار دولار لطرح الطائرة في السوق، ولكنها لم تجمع سوى حوالي 800 مليون دولار حتى الآن.
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: الطيران شركات طيران طائرات طيران قطاع الطيران الطیران الأسرع من الصوت أسرع من الصوت درجة الأعمال
إقرأ أيضاً:
استئناف حركة الطيران في لندن بعد إغلاق شامل بسبب عطل تقني
استأنفت حركة الطيران في لندن بعد إغلاق شامل بسبب عطل تقني أثر على نظام الرادار. وتم حل المشكلة فنيًا، مع استئناف العمليات تدريجيًا. وأعلنت هيئة الطيران المدني عن فتح تحقيق موسّع لتحليل أسباب العطل وآليات الاستجابة للحوادث. اعلان
أعلنت هيئة المراقبة الجوية البريطانية (Nats)، اليوم، عن حل المشكلة التقنية التي أدى إلى إغلاق شامل لمساحة الطيران فوق لندن اليوم، مشيرة إلى استئناف العمليات الجوية تدريجيًا مع إعادة تدفق الحركة الجوية في المنطقة.
وأكدت Nats، الشركة المسؤولة عن إدارة حركة الطيران في بريطانيا، أن الفريق الفني نجح في استعادة وظائف نظام الرادار المركزي بعد ساعات من التوقف الشامل، وذلك في إطار جهود متواصلة لاستقرار النظام وضمان سلامة الملاحة الجوية.
وقال المتحدث باسم الشركة: "لقد تم إصلاح العطل التقني الذي أثر على نظام الرادار في مركز التحكم الجوي في سوانويك. وتم إعادة تشغيل النظام بشكل كامل، ونحن الآن في مرحلة استئناف العمليات العادية في منطقة لندن بالتدريج. نعمل بشكل وثيق مع شركات الطيران والمطارات لتنسيق إعادة التدفق الآمن والفعال للرحلات، مع الاستمرار في متابعة أي تأثيرات متبقية."
وأشار البيان إلى أن عملية إعادة التشغيل تسير وفق خطة مدروسة، حيث يتم رفع القيود على حركة الطائرات تدريجيًا بناءً على تحديد الأولويات الأمنية والتشغيلية، مع التركيز على ضمان عدم حدوث ازدحام أو مخاطر في الملاحة الجوية.
وكان قد أُغلق جميع مجالات الطيران فوق لندن اليوم بسبب عطل تقني طارئ أثر على نظام الرادار الوطني، ما أدى إلى توقف جميع الرحلات الداخلة والخارجة من المنطقة منذ الساعة 14:39 بتوقيت غرينتش.
وقد أثار ذلك حالة من الفوضى في شبكة النقل الجوي، إذ أُلغيت أو أُخرِجت مئات الرحلات، وتأثر أكثر من عشرة آلاف مسافر، خاصة في مطارات لندن الكبرى (غاتويك، هيثرو، ستانستد) ومطارات إنجلترا وويلز.
Related قنبلة تتسبب في إغلاق مطار لندن سيتي شاهد: رياح عاتية تحول دون هبوط طائرة ركاب في مطار لندنإغلاق مطار لندن ستانستيد لساعات عقب فشل إقلاع طائرةوفي مطار غاتويك، أكدت الإدارة أن الرحلات المغادرة كانت متوقفة تمامًا حتى وقت الإعلان عن الحل، بينما استمرت الرحلات الداخلة في الهبوط ضمن جداولها. وقد دعت الهيئة المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم عبر قنوات شركات الطيران، مع التذكير بأن بعض التأخيرات المتراكمة قد تستمر لساعات بسبب الحاجة إلى إعادة تنظيم الجداول الجوية.
وقد أظهرت بيانات موقع Flight Radar 24 انخفاضًا حادًا في عدد الطائرات فوق المملكة المتحدة خلال فترة الانقطاع، تبعه تدفق تدريجي للطائرات بعد الساعة 17:00 بتوقيت جرينتش، مع بدء تدفق الرحلات المتجهة إلى لندن.
وتأتي هذه الحالة في ظل تذكير بحادثة الانهيار الكبير في أغسطس 2023، حينما تعطل نظام Nats خلال موسم الذروة الصيفية، مما أدى إلى إلغاء أكثر من 700 ألف رحلة وتكبد الخسائر حوالي 100 مليون جنيه إسترليني. وقد أظهر التحقيق اللاحق آنذاك أن أحد المهندسين المخصصين كان يعمل من المنزل في وقت الذروة، رغم أهميته، ما أثار تساؤلات حول سياسات الاستعداد للطوارئ.
وفي هذا السياق، أفادت هيئة الطيران المدني البريطاني (CAA) بأن لجنة تحقيق مستقلة ستُفتح فورًا لتحليل أسباب العطل الحالي، وخاصةً فيما يتعلق بالبنية التحتية للأنظمة، وآليات الاستجابة للحوادث، بهدف تقوية الوقاية من تكرار مثل هذه الأحداث.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك هذا المقال محادثة
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري