أكد الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي أن إثيوبيا، خلال الأيام القليلة الماضية، تسببت في إحداث أضرار بدولتي المصب، نتيجة لإدارتها غير المنضبطة لسد النهضة وتدفقات المياه غير المنتظمة التي تم تصريفها دون إخطار أو تنسيق.
خلال كلمته، اليوم الأحد، في افتتاح أسبوع القاهرة للمياه، قال السيسي إن ما حدث يحتم على المجتمع الدولي، والقارة الأفريقية بصفة خاصة، مواجهة التصرفات المتهورة للإدارة الإثيوبية.

وأكد ضرورة ضمان تنظيم تصريف المياه من السد في حالتي الجفاف والفيضان، ضمن إطار الاتفاق الذي تنشده دولتا المصب، مشيراً إلى أن هذا هو السبيل الوحيد لتحقيق التوازن بين التنمية الحقيقية لدول المنبع وعدم الإضرار بدولتي المصب.
وأكد السيسي رفض مصر القاطع لأي إجراءات أحادية على نهر النيل تتجاهل الأعراف والاتفاقات الدولية، وتهدد مصالح شعوب الحوض، وتقوض أسس العدالة والاستقرار.
كما أضاف السيسي أن مصر انتهجت على مدار أربعة عشر عاماً مساراً دبلوماسياً نزيهاً، اتسم بالحكمة والرصانة، خلال التفاوض المضني مع الجانب الإثيوبي. وسعت مصر بجدية للتوصل لاتفاق قانوني ملزم بشأن السد الإثيوبي، يراعي مصالح الجميع ويحقق التوازن بين الحقوق والواجبات. وقدمت مصر خلال هذه السنوات العديد من البدائل الفنية الرصينة التي تلبي الأهداف المعلنة لإثيوبيا، وتحفظ مصالح دولتي المصب، إلا أن هذه الجهود قوبلت بتعنت لا يفسر إلا بغياب الإرادة السياسية والسعي لفرض الأمر الواقع، مدفوعة باعتبارات سياسية ضيقة بعيدة عن احتياجات التنمية الفعلية.
وكشف أن التعنت الإثيوبي يستند إلى مزاعم باطلة بالسيادة المنفردة على نهر النيل، بينما الحقيقة الثابتة أن النيل ملكية مشتركة لكافة دوله المتشاطئة، ومورد جماعي لا يحتكر، مطالباً بضرورة وجود اتفاق قانوني وملزم لأطرافه لتنظيم تشغيل هذا السد.
وأوضح السيسي أن مصر تواجه تحديات جسيمة في ملف المياه، حيث تعد المياه قضية وجودية تمس حياة أكثر من 100 مليون مواطن، يعتمدون بنسبة تفوق 98% على مصدر واحد ينبع من خارج الحدود وهو نهر النيل. وأشار إلى أن مصر تصنف ضمن الدول الأكثر ندرة في المياه، إذ لا يتجاوز معدل الأمطار السنوي 1.3 مليار متر مكعب، ويبلغ نصيب الفرد نحو 500 متر مكعب سنوياً، أي نصف خط الفقر المائي العالمي.
قبل ذلك، كشفت وزارة الري المصرية عن تفاصيل الخطط التي اتخذتها لمواجهة فيضانات السودان والمياه القادمة من السد الإثيوبي، بما في ذلك فتح مفيض توشكى.
وقالت الوزارة في بيان رسمي السبت، إن أعمال تطوير قناة ومفيض توشكى انطلقت منذ فترة ضمن خطة متكاملة تنفذها الوزارة لرفع الكفاءة والقدرة التصريفية وتعزيز جاهزية المنظومة المائية، ولمواجهة أي طوارئ محتملة، خاصة في ظل التصرفات غير المنضبطة للسد الإثيوبي التي قد تؤدي إلى تغيرات مفاجئة في كميات المياه الواردة من أعالي النيل.
وأضافت الوزارة أن صحة هذه الشواغل ثبتت بالفعل خلال الأيام القليلة الماضية، حيث قامت إثيوبيا بإدارة السد بطريقة غير منضبطة، مما تسبب في تصريف كميات كبيرة من المياه بشكل مفاجئ نحو دولتي المصب، وأدى إلى تضرر واضح لهما.
وأكد الدكتور محمد نصر علام، وزير الري الأسبق، لـ”العربية.نت” و”الحدث.نت”، أمس السبت، أن مصر قامت بفتح مفيض توشكى لصرف معظم المياه القادمة من السودان وإثيوبيا.
وأوضح علام أن مصر قامت بصرف القليل المتبقي من خلال فتحات السد العالي، مما نتج عنه بعض الخسائر، منها غمر حوالي 1000 فدان من أراضي طرح النهر المنخفضة نسبياً عن منسوب جسر النهر. وكشفت صورة حديثة التقطتها الأقمار الصناعية عن آخر التطورات في سد النهضة، مجددة المخاوف من حدوث فيضانات أخرى. يُذكر أن السودان تعرض قبل أيام لموجة من الفيضانات هددت السكان والمزارعين.
يشار إلى أن السودان تعرض قبل أيام لموجة من الفيضانات هددت السكان والمزارعين. أما في مصر، فقد تعرضت قرية دلهمو بمحافظة المنوفية للغرق بسبب فيضانات النيل، كما أعلنت 4 محافظات مصرية أخرى حالة الطوارئ بعد ارتفاع منسوب المياه.

العربية نت

إنضم لقناة النيلين على واتساب

المصدر: موقع النيلين

كلمات دلالية: أن مصر

إقرأ أيضاً:

العد التنازلي بدأ.. موعد انطلاق مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم يشمل 22 محطة

عقدت الهيئة القومية للأنفاق، برئاسة المهندس طارق جويلي، اجتماعا بمسؤولي تشغيل مونوريل شرق النيل، تمهيدا لـ التشغيل التجريبي للمشروع خلال الأيام المقبلة.

وأعلن المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، افتتاح المرحلة الأولى من المونوريل ببعض مناطق شرق القاهرة، والتشغيل التجريبى للقطار الكهربائى السريع الأحد المقبل. 

النقل : استقبال الركاب في مونوريل شرق النيل الأسبوع الأول من يناير2026التشغيل خلال أيام| كم ستكون أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الإدارية وعدد المحطات؟خلال أيام| افتتاح مونوريل شرق القاهرة والتشغيل التجريبي للقطار السريع .. تفاصيلافتتاح مونوريل شرق القاهرة والتشغيل التجريبي للقطار السريع الأحد | تفاصيلتشغيل أول قطار «بدون سائق» في مصر خلال أيام.. مونوريل العاصمة الإدارية يدخل الخدمة رسميًا قريبًاتحويلات مرورية أمام محطة مونوريل جامعة مصر .. تعرف على البدائل

جاء ذلك فى كلمة ألقاها الوزير خلال الدورة الثانية من منتدى القاهرة، الذى ينظمه المركز المصرى للدراسات الاقتصادية، بحضور مسئولين وخبراء محليين ودوليين من 27 دولة حول العالم.

وأكد الوزير أن مونوريل شرق القاهرة سيسهم فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة ــ العاصمة الإدارية)، وكذلك يسهم فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائى الخفيف (LRT) بمحطة الفنون والثقافة فى العاصمة الإدارية الجديدة.

ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة، بينما يبلغ الطول الإجمالى لمشروعى المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بـ35 محطة.

وتابع رئيس الهيئة القومية للأنفاق: لم يتم حتى الآن الاستقرار على أسعار التذاكر الخاصة بالمونوريل، لكنها لن تكون موحدة لجميع محطات المسار، وسيتم تحديدها وفق عدة فئات حسب مسافة الركوب.

يتحدد سعر تذكرة المونوريل، وفقا لعدد محطات الركوب، وذلك بعد التشغيل الفعلي لوسيلة المواصلات الجديدة والمميزة، وأكدت وزارة النقل انتهاء مرحلة التشغيل التجريبي للمونوريل بدون ركاب والتي استغرقت عاما كاملا منذ نوفمبر الماضي، وبدء إتاحة للمونوريل للمواطنين خلال الفترة المقبلة.

وستكون تذكرة المونوريل ستكون قريبة من أسعار وسائل النقل الأخرى الواقعة على نفس المسار لتكون في متناول المواطنين، وذلك بعد دراسة المناطق التي يمر بها المشروع وتكاليف التشغيل وجودة الخدمة.

أهم المعلومات عن المشروع:

ينقل 500 راكب فى الرحلة

يتحرك بدون سائق ويتوقف ويعمل بأعلى نظام تكنولوجى

يتقاطع مع مترو الأنفاق بمحطة الاستاد

يتكون القطار من 8 عربات

سرعة القطار 90 كيلو فى الساعة

معدل التقاطر بين كل رحلة والاخرى 3 دقائق

يتقاطع مع القطار الكهربائى بمحطة العاصمة

ويعد التشغيل بداية مرحلة جديدة من التحول التكنولوجي في النقل، ويُدار القطار آليًا بالكامل دون تدخل بشري، وتتم مراقبته عبر غرفة تحكم مركزية بالعاصمة الإدارية، ما يضمن دقة التشغيل وسلامة الركاب.

ويمتد مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة من قلب العاصمة الجديدة حتى محطة الاستاد بمدينة نصر، مرورًا بعدد من المحطات الحيوية التي تخدم مناطق سكنية وإدارية مهمة، وتشمل الآتي:

1. محطة العاصمة الإدارية (نقطة البداية)

2. محطة الحي الحكومي

3. محطة حي الوزارات

4. محطة جامعة العاصمة

5. محطة الدائري الأوسط

6. محطة حي السفارات

7. محطة المشير طنطاوي

8. محطة وزارة الدفاع

9. محطة الاستاد (نقطة الربط مع مترو الخط الثالث)

طباعة شارك مونوريل مونوريل شرق النيل التشغيل التجريبي كامل الوزير المرحلة الأولى المونوريل مناطق شرق القاهرة

مقالات مشابهة

  • وفاة 6 أشخاص في الحوادث خلال 24 ساعة
  • إيران تعلن قطع إمدادات المياه ليلاً في طهران بسبب أزمة نقص حادة
  • تحت رعاية الرئيس السيسي.. «الصناعة» تطلق فعاليات المهرجان الدولي الثامن للتمور بالواحات البحرية
  • الرحلات النيلية على صفحة نهر النيل الخالد بأسوان.. تعرف على أسعارها
  • «كويشا» خدعة إثيوبيا للمجتمع الدولى
  • عاجل | مصر تؤكد تمسكها بحقوقها في مياه النيل وترفض تصرفات إثيوبيا الأحادية
  • كارثة بيئية تهدد الغابات اللبنانية مع تفاقم جفاف الأشجار وتأخر الأمطار
  • 10 وفيات في الحوادث خلال يوم واحد!
  • رجل أعمال سعودي: السيسي يشعل نهضة عمرانية جعلت مصر مركزا إقليميا للاستثمار العقاري
  • العد التنازلي بدأ.. موعد انطلاق مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم يشمل 22 محطة