حمد بن جاسم يعلق على مشروع ولي العهد السعودي وأثره على قناة السويس
تاريخ النشر: 17th, September 2023 GMT
عبر الشيخ حمد بن جاسم، رئيس وزراء قطر الأسبق، عن آرائه حول مشروع ربط الهند بأوروبا عبر الشرق الأوسط، الذي تم الإعلان عنه خلال قمة مجموعة العشرين في الأسبوع الماضي من قبل ولي العهد السعودي، الأمير محمد بن سلمان.
وفي سلسلة تدوينات نشرها على منصة "X"، قام الشيخ حمد بن جاسم بالتعليق على هذا المشروع الطموح الذي يهدف إلى إنشاء خط تجاري للسكك الحديدية يمتد من الهند عبر شبه الجزيرة العربية إلى ميناء حيفا على البحر المتوسط ومن ثم إلى أوروبا.
وقد كنت دائماً أدعو إلى التقارب مع الهند خصوصاً، بصرف النظر عن إختلافي مع بعض سياساتها، لكنني أعتقد أن الهند يجب أن تكون الشريك الطبيعي لدول الخليج كما كانت لقرون طويلة.
— حمد بن جاسم بن جبر (@hamadjjalthani) September 16, 2023وأشار إلى أهمية تعزيز العلاقات مع الهند بغض النظر عن الاختلافات في السياسات، معتبرًا أن الهند يجب أن تكون شريكًا طبيعيًا لدول الخليج نظرًا للعلاقات التاريخية الطويلة بينهما.
وأثار الشيخ حمد بن جاسم قضية مشروع الحزام والطريق الصيني الذي يمتد إلى أوروبا، مشيرًا إلى أنه ينبغي دراسة جدوى اقتصادية دقيقة للمشروع الجديد ولمشروع الحزام والطريق، وضرورة توضيح الأثر الإيجابي أو السلبي لهذه المشاريع على منطقة قناة السويس التي تعتبر ممرًا مائيًا استراتيجيًا لمصر والعالم العربي.
وأختتم حديثه بالتأكيد على ضرورة أن تسهم هذه المشاريع الاقتصادية في تعزيز عمليات السلام في المنطقة، ودعم خطة السلام بين إسرائيل وفلسطين، مع إلحاح على تحقيق حقوق الجميع في هذه العملية.
قمة مجموعة العشرينوكان ولي العهد السعودي، محمد بن سلمان، قد أعلن عن مشروع طموح خلال حضوره في قمة مجموعة العشرين التي انعقدت في الهند الأسبوع الماضي.
وقد أكد بن سلمان على جهود المملكة العربية السعودية في تنفيذ هذا المشروع الضخم على أرض الواقع.
يهدف المشروع إلى تطوير البنية التحتية بما في ذلك السكك الحديدية وربط الموانئ، وزيادة حركة البضائع والخدمات، وتعزيز التبادل التجاري بين الدول المشاركة، وكذلك توسيع شبكة الأنابيب لتصدير واستيراد الكهرباء والهيدروجين لزيادة إمدادات الطاقة العالمية. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع إنشاء كابلات لنقل البيانات عبر شبكة عابرة للحدود تتميز بكفاءة وموثوقية عالية.
يشمل التحالف لهذا المشروع دولًا متنوعة من بينها الهند والسعودية والإمارات والأردن و"إسرائيل" والاتحاد الأوروبي.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: التشابه الوصف التاريخ حمد بن جاسم
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تتحرك لاستعادة الملاحة.. خفض الرسوم بعد خسائر تجاوزت 10 مليارات دولار
في ظل استمرار تداعيات التوترات الأمنية في البحر الأحمر وتأثيرها المباشر على حركة الملاحة العالمية، اتخذت هيئة قناة السويس خطوة حاسمة تمثلت في خفض رسوم عبور السفن لمدة 90 يوماً، ويأتي القرار في وقت تسعى فيه الهيئة لاستعادة مكانة الممر الملاحي الحيوي الذي يربط الشرق بالغرب، بعد أن تكبّدت خسائر غير مسبوقة تجاوزت عشرة مليارات دولار خلال عام ونصف من الأزمة.
وأعلنت هيئة قناة السويس تخفيض رسوم عبور السفن لمدة ثلاثة أشهر، في خطوة تهدف إلى تشجيع الشركات الملاحية العالمية على العودة لاستخدام الممر الملاحي الحيوي، بعد خسائر كبيرة لحقت بالهيئة بسبب التوترات الأمنية في البحر الأحمر.
وأكد رئيس الهيئة، الفريق أسامة ربيع، أن القرار تمت دراسته منذ فترة، وكان ينتظر توقيتاً مناسباً لضمان تحقيق الأثر المرجو، موضحاً أن الهيئة عقدت مشاورات مع كبار الوكلاء البحريين وشركات الشحن لتنسيق عودتهم إلى القناة.
وأوضح ربيع، في مداخلة هاتفية مع برنامج “يحدث في مصر” على قناة “MBC مصر”، أن شركتي “إيفرغرين” و”ميرسك” شرعتا بالفعل في تعديل جداولهما استعداداً لاستئناف العبور عبر القناة. وتوقع أن تتبعها بقية الشركات الكبرى، لا سيما مع تراجع التهديدات في البحر الأحمر.
وأشار إلى أن القناة تكبّدت خسائر تجاوزت 10.5 مليار دولار خلال عام ونصف نتيجة الظروف الأمنية، معتبراً أن الأزمة الحالية أكثر حدة من تلك التي شهدتها القناة خلال جائحة كورونا، التي لم تُسجل خلالها مثل هذه الخسائر رغم تطبيق تخفيضات مماثلة.
وأكد أن القرار لقي ترحيباً واسعاً من التوكيلات والشركات الملاحية، متوقعاً أن تشهد الأسابيع المقبلة عودة تدريجية لحركة الملاحة.
وفي سياق متصل، نفى ربيع صدور أي قرار بشأن تحصيل رسوم العبور بالجنيه المصري، مؤكداً أن التحصيل مستمر كما هو متبع عالمياً بالعملات الأجنبية، وذلك رداً على شائعات تم تداولها عبر مواقع التواصل الاجتماعي، ونفاها أيضاً المركز الإعلامي لمجلس الوزراء في بيان رسمي.
غرفة تجارة وصناعة عُمان تشارك في معرض الامتياز التجاري بالهند