المدير التنفيذي لشركة سيسكو في الأردن يزور عمان الاهلية
تاريخ النشر: 1st, November 2023 GMT
#سواليف
استقبل الأستاذ الدكتور أنس السعود نائب رئيس #جامعة_عمان_الاهلية لشؤون العلاقات الدولية والجودة ، السيد علاء المصري المدير التنفيذي لشركة #سيسكو في الأردن ، بحضور عميد كلية تقنية المعلومات الدكتور قاسم خرما.
وقد هدفت الزيارة لبحث سبل التعاون المستقبلي بين كلية تقنية المعلومات وشركة سيسكو في مجال تطوير قطاع تكنولوجيا المعلومات، وتم تبادل وجهات النظر حول كيفية تعزيز التعاون في مجالات مثل التدريب والتطوير المهني للطلاب وأعضاء هيئة التدريس، وكذلك توفير الفرص للبحث والابتكار في مجال تكنولوجيا المعلومات.
وأشاد الأستاذ الدكتور أنس السعود بجهود شركة سيسكو في دعم التعليم وتطوير القطاع التكنولوجي في الأردن، معربًا عن استعداد كلية تقنية المعلومات لتعزيز هذا التعاون من خلال تقديم برامج تدريبية وورش عمل تستفيد منها الجامعة والشركة على حد سواء.
مقالات ذات صلة وزير التربية والتعليم يتفقد عدد من مدارس لواء الكورة. 2023/10/31المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف جامعة عمان الاهلية سيسكو
إقرأ أيضاً:
انتقادات تهدد مستقبل تقنية التشغيل التلقائي للمحرك
أميرة خالد
تسعى شركات السيارات الحديثة إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود، ومن أبرز الحلول التي تبنتها مؤخرًا تقنية التشغيل/الإيقاف التلقائي، التي تعمل على إيقاف المحرك تلقائيًا عند توقف السيارة، ثم تعيد تشغيله عند الحاجة، ما يسهم في توفير ملايين الجالونات من الوقود سنويًا.
ورغم الفوائد البيئية والاقتصادية لهذه التقنية، إلا أنها تواجه مؤخرًا موجة من الانتقادات من قبل السائقين، ووصلت إلى حد خضوعها للمراجعة من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، ما يطرح تساؤلات جدية حول مستقبل استمرارها.
في الوقت الحالي، تشجّع وكالة حماية البيئة الشركات المصنعة على تزويد سياراتها بهذه الميزة، وتمنح نقاط تقدير في تقييم كفاءة استهلاك الوقود، مما ينعكس إيجابًا على أرباح تلك الشركات.
ولكن الوضع قد يتغير ، فمع غياب العقوبات على الشركات التي لا تحقق أهداف الاستهلاك المحددة، بدأت بعض الشركات تُعيد النظر في جدوى الاستمرار في اعتماد هذه التقنية، ما قد يؤدي إلى تراجع الاهتمام بها أو حتى إلغائها.
ورغم أن التقنية أثبتت فعاليتها في تقليل استهلاك الوقود، خصوصًا في ظروف القيادة داخل المدن والتوقف المتكرر، إلا أن كثيرًا من السائقين يرون أنها غير مريحة، ويفضلون تعطيلها، خاصة أن بعض السيارات تتيح خيار إيقاف تشغيلها يدويًا.
وبينما تحقق التقنية هدفها البيئي بامتياز، إلا أن ثقافة القيادة في الولايات المتحدة تميل إلى الراحة الشخصية، ما يجعل بعض السائقين يفضلون إنفاق المزيد على الوقود بدلًا من التعامل مع ما يعتبرونه “إزعاجًا بسيطًا” في الزحام.
متى ينتهي تأثير الكتلة الحارة ؟